(Giovanni Bozzetti Ambienthesise president) Rohelised rööpad saavad kuju. Sel aastal alustame projekteerimisega ja siis alustatakse tööd, mis kestavad umbes 2 aastat ja sama palju kasutatakse seireks. Ja nii on Milanil New Yorgi High Line'i, Londoni linnade oaasi või Pariisi Promenade plantee jäljendades umbes kolme aasta pärast uus ja sugestiivne linnapark, mida iseloomustab "metsik roheline", mis võib vabalt kasvada ja surra ja muuta ennast, jäädes samas oma kodanikele kättesaadavaks.
Milano, kes osales projektiga "CLEVER linnad" Euroopa konkursil "Horisont 2020-SCC-02-2017", anti möödunud aasta detsembris üle 2,5 miljoni euro linnapiirkonnas uuenduslike keskkonna taastamise sekkumiste väljatöötamiseks. tugev mõju linnakanga kvaliteedile ja et neid saaksid korrata ka teised Euroopa linnad. "CLEVER linnad", mis võtab Milano linna poolt juba katsetatud integreeritud mudeli üle Euroopa projektiga "Linnade jagamine" energiatõhususe, säästva liikuvuse, uuenduslike andurite, andmete jagamise ja kohaliku kogukonna kaasamise valdkonnas, oli juba olnud näide kuidas suur linn võiks saada ressursside katalüsaatoriks, luues territooriumiga sünergia kodanike huvides. Linnade uuenemist ei saavutata tegelikult mitte ainult hoonete, väljakute, tänavate ümberehitamise kaudu, vaid ka nn perifeersete naabruskondade elulisemaks muutmise, toetavate kohtade, kultuuride, stiilide ja sotsiaalsete võimaluste mitmekesisuse ning vastastikuse saastatuse avamiseks. Rotaie Verdi on seega osa suuremast Milano ühe kõige problemaatilisema äärelinna ümberkujundamise projektist, mis mõjutab Porta Romana / Vettabbia nime all identifitseeritud piirkonda, mis läheb Rooma lennujaamast Vettabbia parki vahetult enne Chiaravalle ja Lõuna põllumajanduspark.Projekti eesmärk ei ole aga mitte ainult roheluse suurendamine ja linnaäärsete linnade seisundi halvenemise vastu võitlemine: lineaarpark pakutakse välja ökoloogilise koridorina, mis kavatseb linna ja maapiirkonda ühendada , Milano lõuna pool, koos metropoli äärelinnas asuva põllumajanduspargiga, kus asuvad Lombardia piirkonnale omased ökosüsteemid, millega kaasnevad aeg-ajalt kunstjärved, hoolitsetud lillepeenrad, pingid, alad, mis on varustatud lastele mõeldud mängudega peredele. Park ulatub umbes kuus kilomeetrit mööda vana raudteeliini marsruuti, mis läbis kasutamata lennujaamu San Cristoforo, Porta Genova ja Porta Romana ning annab milanlastele ja paljudele turistidele, kes külastavad igal aastal Lombardi linna, soovitava jalutuskäigu, pedaalimine ja tundide veetmine õues keset loodust.
Viimastel aastatel oli WWF Itaalia vabatahtlike korraldatud väliuuringute kaudu jõudnud hüpoteesi väljatöötamiseni raudteehoovide ümbruse võimaliku maastiku kohta ja linnaruumi uuenemise uuendusliku mudeli kohta. Esialgne idee oli kasutada raudteetammi riba ökoloogilise koridori loomiseks mööda rööbasteed, hüpoteesides osadel aladel looduslikumate looduslike oaaside sündi, mis integreerusid ja suhtlesid selleks mõeldud aladega. avalik roheline. Veebruaris lõplikult heaks kiidetud WWF-i roheline projekt (mida toetab Fondazione Cariplo koos Palazzo Marino, Cooperativa Eliante ja Rfi-ga) käib käsikäes kasutuseta olevate raudteehoovide ümberehitamisega ja selle eesmärk on saada Milano keskkonnauuenduskava üheks südameks. samuti oluline samm oma kodanike tervise ja heaolu parandamiseks. Projekt, mis loodusteadlaste ekspertide juba läbi viidud uuringute kohaselt võiks kohalikku bioloogilist mitmekesisust soodustada: lennujaamades ja rööbasteel on juba 368 taimesorti, mis võrdub 81 protsendiga linnas teadaolevast koguarvust. selgrootuid esindaks 64 liiki ja alamliiki, eriti putukaid. Projektis osalejate sõnad: "Rohelised rööpad see on absoluutselt ilmekas näide sellest, kuidas linnaplaneerimine ja -kujundus võivad olla suured vahendid kliimamuutuste leevendamiseks ja nendega kohanemiseks; mahajäetud linnapiirkondi ei pea ilmtingimata pidama ainult võimaluseks leida uusi linnafunktsioone, vaid ka kohtadena, mis suurendavad funktsionaalse veekindluse abil linnade vastupanuvõimet, leevendavad kuumasaare nähtust, elustavad ökoloogilisi ühendusi ".Mõeldes territooriumile ja pinnasele kui võimalusele paremini elada ja leevendada kliima mõjusid, oli ka aluseks projektile, mille Legambiente on viimastel kuudel püstitanud: uue ja suure 55 tuhande hektari suuruse kaitseala loomine, mis ühendab Milano Lõuna-põhjas, et katta kolmandik suurlinna pinnast. Suur Metropolitan Park, mis ümbritseb tagamaad ja ületab Milano kiirte ja roheliste koridoridega, mis ühendavad kahte juba olemasolevat regionaalset parki (Lõuna põllumajanduspark ja Põhja park), et võidelda linna kõrvetava kuumuse vastu mitte ainult ilmastiku, vaid ka ilmastiku tõttu. "Linnasooja saared" üleehitamise ja "ebapiisava taimkatte" tõttu.
Milano on alati olnud ideede labor, ülejäänud Itaalia esirinnas. Sellel silmapiiril liiguvad tänapäeval paljud mängijad, näiteks rahvusvahelised ettevõtted, ülikoolid, uurimiskeskused, väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted. Siit saavad alguse mõnede probleemide lahendused, mida kõik teised linnad siis eeskujuks võtavad. Lisaks “Rotaie Verdile” väärib märkimist veel üks uuenduslik projekt “Vertikaalne pesa”: arhitekt Mario Cucinella kavandatud 96 meetri kõrgune ovaalse taime, rombikujulise võrkkonstruktsiooniga ehitis, mis on kaetud puidu, metalli ja klaasiga. Uut torni, mis ehitatakse Porta Nuovale, iseloomustab see, et see on energiatõhususe seisukohast toimiv, ülimalt jätkusuutlik ja uuenduslik. Ehitise skelett koosneb tegelikult kahekordsest kihist, mis laseb ümbrikul „hingata“, justkui oleks sellel topeltnahk, mis „isoleerib talvel külma eest ja kaitseb suvel ülekuumenemise eest“. Tänu erinevatesse strateegilistesse punktidesse paigaldatud erinevatele päikesepaneelidele ja mõnele disainielemendile integreeritud vihmavee kogumissüsteemidele (näiteks sissepääsu kohal olev peegelpurje) vähendatakse ka ressursside tarbimist miinimumini. Lombardi pealinna roheline areng ei näi seega rahul oma tänavatega, vaid võtab kuju nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt.