Peking hääletas viimaste Põhja-Korea tuuma- ja raketiprogrammi vastaste sanktsioonide poolt, mille keskmes oli toornafta tarnete vähendamine. Kahju, et USA spioonisatelliitide tehtud fotodel on Hiina naftatankerid Pyongyangi tankerite kõrval toornafta ümberlaadimiseks merel. Seda on juhtunud oktoobrist alates vähemalt 30 korda, mida tõendavad Lõuna-Korea veebisaidi Chosun Ilbo (http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2017/12/26/2017122 601156.html) avaldatud pildid. Satelliidifotod, millel on näha ka Hiina rannikute lähedal Kollase mere vetes toimunud vahetustes osalenud naftatankerite nimed. Põhja-Korea kaubalaev, mis jätkati 19. oktoobril, on "Ryesonggang 1", mida ümbritseb Hiina laev. Kõik see on selgelt vastuolus Julgeolekunõukogu resolutsiooniga 2375, mis võeti vastu septembris pärast esimese vesinikupommi katset (3. september) ja eelmisel reedel hääletatud resolutsiooni, mis vähendab 500.000. aasta impordi maksimaalselt 2018 20 barrelini. Rikkumised, mis lõunakorealaste sõnul jätkuvad seni, kuni Peking tõhusalt takistab merel naftaga toimetamist, piirdudes selle jõustamisega kahe riigi maismaapiiril. Souli päevaleht tekitab kahtluse, et Hiina valitsus eelistab meritsi kaubitsemisest eemale vaadata, et võimaldada Pyongyangil toornafta kätte saada, ilma milleta ta ellu ei jääks, austades ametlikult ÜRO sanktsioone. Hiina ametlikud tolliandmed ei näita novembris toornaadrit. Sanktsioonide saanud isikute nimekirjas olev USA rahandusministeerium tutvustas eelmisel kuul ka XNUMX Hiina ja Põhja-Korea laeva. Peking kaitseb ennast väitega, et välisministeeriumi portveo Hua Chunying suudab suu kaudu teada, et ta ei ole teadlik Chosun Ilbo avaldatud satelliitfotodest, ning tuletab meelde, et ainult sanktsioonidega otseselt suunatud laevade vahetus oleks karistusmeetmete rikkumine.
