Avio Group on lennundus- ja kosmosetööstusettevõte, mis tegeleb kosmosesõidukite ja kosmosesõidukite tõukejõusektoriga.
Teostab:
- kosmoseheitjate projekteerimine, arendamine, tootmine ja integreerimine (Vega oma baasis ning volitatud C- ja E-versioonid)
- tahke ja vedelkütuse tõukejõusüsteemid kosmosesõidukite jaoks (Ariane 5 ja Ariane 6, Vega pere)
- taktikaliste rakettide tahkekütuse tõukejõusüsteemid (Aster 30, Aspide, Mars ja scam-ER)
- satelliitide vedelkütuse tõukejõusüsteemid
- teadus-ja arendustegevus
Avio otseselt töötav tööjõud Itaalias ja väljaspool seda koosneb enam kui 800 kõrgelt kvalifitseeritud töötajast, kellest 15% töötab teadus- ja arendustegevuses.
Itaalias on Avio operatiivkontor Colleferros (Rooma) ning muudes paikades Campania ja Piedmont'i regioonides, kus töötab kokku üle 700 töötaja. Avioga on väljaspool Itaaliat tegutsevad tehased, mis asuvad Prantsusmaal ja Prantsuse Guajaanas.
VEGA LAAJA
Vega on kosmoseheitja, mis on konstrueeritud ja toodetud satelliitide positsioneerimiseks madal Maa orbiidile (LEO).
Tütarettevõtte ELV kaudu (70% Avio, 30% ASI, Itaalia Kosmoseagentuur) Arianespace'ist Vega kanderaketi tootmiseks ja integreerimiseks. 7i Euroopa riike hõlmava tarneahela osana ehitab Avio nii 3i esimeste etappide tahkekütuse mootorid P80, Zefiro 23 ja Zefiro 9 kui ka neljanda etapi vedelkütuse tõukemootori.
ELV kaudu on Avio ka järgmise põlvkonna kanderaketi peatöövõtja:
- Vega konsolideeritud (Vega-C) kelle kvalifitseerumine on kavandatud 2019i keskpaika;
- Vega evolutsioon, mille jaoks on alustatud eeluuringuid.
Nende kanderakettide eest vastutab ELV kogu stardisüsteemi väljatöötamise ja hilisema tootmise eest, samal ajal kui Avio alltöövõtjana vastutab tahke kütusemootori P120C arendamise eest esimeses etapis (koos oma partneri ASL-iga) Z40 teise etapi jaoks; Vega-E ülemise astme eest vastutavad ELV ja Avio Mira vedela hapnikuga metaaniga töötava krüogeense mootori eest.
ARIANE LAAJA
Ariane 5 on kosmoseheitja, mis on konstrueeritud ja toodetud satelliitide positsioneerimiseks geostatsionaarsele siirdeorbiidile (GTO), mille peamiseks töövõtjaks on Airbus Safran Launchers (ASL). Avio on kanderaketi tootmise allhankija, spetsiaalselt Vulcain 230 mootori jaoks P2 tahke raketikütuse korduva ja vedela hapniku turbopumba (LOX) ehitamiseks.
Avio on ka järgmise põlvkonna kanderaketi Ariane-6 alltöövõtja, kelle kvalifitseeruv lend on kavandatud 2020ile; selle kanderaketi jaoks Avio arendab - ja ehitab hiljem - nii tahke raketikütuse P120C mootorit (ka Vega C esimese etapi jaoks) kui ka vedelat hapniku turbopumpa (LOX) Vinci mootorile ning jätkab ka järgmiste toodete tootmist: vedel hapniku turbopump (LOX) Vulcain 2 mootorile.
TAKTIKA
Avio on MBDA allhankija tahkete raketikütuste mootorite, püsikiiruse mootorite (niinimetatud tugimoodulite) ja sensorite / süsteemide juhendite jaoks pinnast-õhku kaitseraketisüsteemile Aster 30. Lisaks arendab ja toodab Avio tõukejõudu väiksematele raketisüsteemidele, näiteks Aspide ja Mars, ning on hiljuti alustanud Camm-ERi laiendatud õhutõrjeraketisüsteemi mootori väljatöötamist, mis varustab Euroopa tulevast õhu-, maismaa- ja merekaitset süsteemid.
SATELIITIDE VEDELIK KASUTUSSÜSTEEM
Alates 1984-ist on Avio välja töötanud ja tootnud satelliitide jaoks rohkem kui 15 vedelkütuse tõukejõusüsteeme. Praegu valmistatakse käivitamiseks ette kahte uut ESA satelliiti koos Avio vedelate tõukejõusüsteemidega.
TEADUS - JA ARENDUSTEGEVUS
Alates ajast on Avio kaalunud oma ärimudelit ja tooteid.
Seetõttu investeeritakse märkimisväärselt alusuuringutesse ja materjalide, uuenduslike tehnoloogiate, uute toodete ja rakenduste konkurentsieelsesse arendusse. Nagu näiteks ülitugevad komposiitmaterjalid ja -konstruktsioonid, uued rohelised raketikütused ja orbitaalrakendused.