Ülehelikiirusega presidendi lennuk, mis on võimeline lendama üle 2.200 kilomeetri tunnis ning millel on futuristlik tehnoloogia ja futuristlik disain. Kalifornias asuv idufirma töötab selle kallal Eksosooniline, millele USA õhujõud - USAF - on usaldanud projekti arendadaÕhujõud Üks tulevik. Uue ülehelikiirusega reaktiivjoa prototüübi kujutised, nii välimine kui ka luksuslik interjöör, avaldas CNN. Lennuk suudab vedada kuni 31 reisijat. Nahkistmed, tamme- ja kvartspuidust aksessuaarid, privaatsed sviidid töötamiseks ja mugavaks puhkamiseks vaatamata praeguse õhujõudude One ja Air Force Two jaoks kasutatava lennuki Boeing 747 kiiruse kahekordsele kiirusele. Uus ülehelikiirusega lennuk ei saa enne 2035. aastat lennata, ütleb Exosonicu tegevjuht.
Exosonic on saanud lepingu riigilt Presidendi ja lennutranspordi direktoraat (PE) pärast sõjaväelastele muljet avaldamist ülehelikiirusega õhusõiduki disainiga, mis sõidab kiirusel Mach 1.8 Mach 1.8 ehk umbes 1.381 miili tunnis (2.222 kilomeetrit) on enam kui kahekordne klassikalise kommertslennuki tüüpiline reisikiirus.
CNN-il oli ainuõigus vaadata peamiselt VIP-reisijaid vedama mõeldud lennukiprojekti. Exosonicu lennuk, mis ei ole presidendivalimiste versioon, mahutab 70 reisijat, kes saavad nautida luksuslikke nahast, tammest ja kvartsist aksessuaaridega viimistletud alasid ning eksklusiivseid sviite, mis on varustatud kõigi mugavustega, et töötada ja puhata.
"Selle projektiga kavatseme juurutada uusi tehnoloogiaid, mis pole täna saadaval või mida pole veel äri- või ärilennukitel näha.", ta väidab Stephanie Chahan, üks Exosonicu juhtivaid sisekujundajaid. Virtuaalse visiidi abil illustreerib Chahan CNN-operaatoritele ülehelikiirusega lennuki sisemust. Esimene kahest privaatsest sviidist on koosolekuruum kolmele reisijale, kus on võimalus teha turvalisi telekonverentse, minna veebis või pöörduda ajakirjanduse poole.
Pööratavad istmed on valmistatud puidust kestadega nahast ja videomonitori saab kokku keeratud asetada, et puhvetkapil oleks ruumi toidualuste või täiendavate esitlustarvikute jaoks.
Kaheksale reisijale mõeldud teises sviidis on lamamistoolid ja laua kõrgus on reguleeritav. Seejärel on 20 istekohaga peakabiin, lisaks kaks kööki, kaks vannituba ja palju panipaiku.
Istmetugedes on lisaks traditsioonilistele istumismonitoridele ruumi elektrooniliste seadmete hoidmiseks. Exosonicu lennuki tööulatus on 5.000 meremiili ja see suudab lennata peaaegu kahekordse helikiirusega. "Kiirete ülemaailmsete reisireiside tulevik on madala buumiga ülehelikiirusega lend", ütleb Exosonicu tegevjuht Norris Tie.
Exosonic pole ainus lennunduse käivitusfirma, mis saab USA õhujõududelt investeeringuid. Lennundusettevõte Hermeus , mis asub Atlantas, töötab 20-kohalise hüperhelikiirusega lennukiga, mis transpordib reisijad New Yorgist Londonisse 90 minutiga.
Hüperhelikiirusega reisimine hõlmab tulevikus 5 Machi või suurema kiiruse saavutamist, mis on viis korda suurem helikiirusest. Hermeus on juba eelmise aasta veebruaris edukalt katsetanud mootori Mach 5 prototüüpi.