Laupäeval, 19. mail 2018 nägid sajad traditsioonilised meresõidu harrastajad Barbara merre naasmist Viareggios, imelisest puidust purjejahist, mille Inglismaa ehitas 1923. aastal kuulus Inglise laevatehas Camper & Nicholsons. Üle kolme aasta kestnud restaureerimise autor Del Carlo laevatehas kinnitas seega oma juhtpositsiooni puitpaatide ümberehitussektoris. Laev ületab Vele Storiche Viareggio ühingu standardit, mis on mereväe ajaloolise pärandi väärtustamise operatsiooni peategelane.
SIRENE JA APPLAUSE "BARBARA" 1923 VAR
Tundus, et see on tagasi jahisõidu kuldaega, kui tähtsate paatide vette laskmise tseremooniatele ilmus sadu harrastajaid ja madruseid. Nii oli see laupäeval, 19. mail Viareggios Del Carlo laevatehases Darsena Italia's Barbara merre naasmise korral, projekt nr 318, mille 1923. aastal ehitas Camper & Nicholsonsi laevatehas Inglismaal Gosportis. Ilus päikseline päev ja suvetemperatuurid saatsid paadi merre laskumise, mis hilishommikul liugles mööda hoovi slippi vett puudutades ja suundus Del Carlo õue sildumisdoki poole. Käivitamise ristiema oli proua Lucie Broeckaert. Sadama sireenid ja inimeste aplaus tervitasid Barbara merre naasmist. Tamme- ja pigimänni tammepuidust raami külge ehitatud paat sõidab 2005. aastal sündinud ühingu Associazione Vele Storiche Viareggio lipu heiskamisega eesmärgiga edendada vintage jahtide vaimu ja traditsioone. Pidustused jätkusid Viareggios asuva lähedal asuva Versilia merendusklubi terrassil, kus toimus stardijärgne pidu. Pärastlõunal lahkus Barbara tänu suurepärastele mereoludele ja kerge tuule olemasolule sildumiskohtadest ning lahkus sadamast oma esimese ametliku purjetamise jaoks Viareggio randade ees merelõigul.
NAUTICAL-KULTUURIVĂ•IMALUS
"Barbara taastumine lisaks sellele, et esindame merenduskultuurilist tegevust, mille üle oleme väga uhked," kinnitas Vele Storiche Viareggio president Gianni Fernandes, "kinnitas partnerluse vahel tekkinud suure koostöö õhkkonda. Ma esindan seda ja meid jahtide traditsioonidega seotud ürituste puhul meid võõrustanud Versilia merendusklubi ”. "Barbara endiste omanike seas", meenutas Commodore VSV ja taastamiskonsultant Enrico 'Chicco' Zaccagni, "oli ka Harold Francis Edwards, tuntud inglise jahtimees ja edukas võidusõitja, parun Amaury de la Grange, kes 1928 asus see Cannes'is ning krahv Robert-Jean de Vogue, Moët & Chandoni peadirektor ja Dom Pérignoni kaubamärgi looja, 3. aastateni paadi omanik. Nüüd on käes uus hooaeg ja Barbara saab end austada paljude arvukate vintage purjede kokkutulekute puhul, kus ta osaleb Vahemerel ”. Homonüümse restaureerimislaevatehase omanikud Guido ja Marco Del Carlo rõhutasid ka: „Meie töötajate puidutöötlemise kompetents on võimaldanud meil tagada Barbara täieliku laevatatavuse. Oleme töötanud täiuslikus sünergias tõeliste meresõiduprofessionaalidega, alates eksperdist Riccardo Valerianist, Vele Storiche Viareggio asepresidendist kuni arhitektide Gian Mario Ciboddo ja Francesco Rocchettini, kes hoolitsesid XNUMXD-kujunduse ja -modelleerimise eest. Firenze meremees Vincenzo Zaccagni on määratud Barbara komandöriks.
PROFESSIONAALIDE UURINGUTE TEAM
Paljud spetsialistid, kes on aidanud taastada Barbara, alustades töötajate laevatehases Del Carlo eriti Massimo dall'ebanista Larini, kes on kujundanud mahagon see tehti osa interjööri. Antonio Farigu Vahemere jahilaua eest hoolitses mootorsõidukite ja tehase tehnikate eest hoolitsemine. Kogu komplekt purjed, mis sisaldab suurejoonelisemaid peamine ja besaani, taakpurjega, noole, Yankee ja Uccellina, tegi Millenium purjetada Viareggio Marco GIANNONI. Muud spetsialistid Francesco ja Stefano Dinelli (taglase), Aubert Franco (maal), Fabio Corsinis (Starboardi elektrisüsteemid), Pietro Gori (magestamistehas), Raffaele Di Russo (furling UBI Maior). Lõpuks, Barbarale, kellel oli lubatud 12i inimesi vedada, paigaldati uuenduslik Jet-Thruster, vesijahutussüsteem, mis võimaldab suunata vööri sadamas manöövreid.