در اوایل بعد از ظهر یک C130J از تیپ 46 هوایی و دو جنگنده رهگیر 51 5 بال ایسترانا (تلویزیون) به ترتیب یک پرواز آمبولانس را برای یک بیمار بسیار کوچک XNUMX ماهه و یک رهگیری را در آسمان بولزانو تکمیل کردند.
در آستانه عید پاک یک هواپیمای C130J از تیپ 46 ^ هوایی نیروی هوایی ایتالیا یک بیمار 5 ماهه بسیار کوچک را در معرض خطر قریب الوقوع زندگی منتقل کرد. این حمل و نقل که به درخواست استان ساساری فعال شد ، با اضطرار شدید از Alghero به جنوا انجام شد. با انتقال دختر کوچک به بیمارستان گاسلینی پایان یافت.
C130J ، یکی از دارایی هایی که نیروی هوایی هر روز و در هر زمان برای حمل و نقل پزشکی فوری آماده نگه می دارد ، اواخر صبح از فرودگاه پیزا به سمت Alghero بلند شد ، جایی که سوار آمبولانس حامل بچه های کوچک ، مادر و تیم پزشکی که از مراقبت های بهداشتی مراقبت می کرد.
تقریباً همزمان 2 جنگنده رهگیر یوروفایتر EF2000, در حال خدمت در 51st Wing of Istrana (TV) آنها دستور برخاست فوری را دریافت کردند - در اصطلاحات فنی "تقلا" - و برای مداخله کرد شناسایی یک هواپیمای ترابری یک شرکت هواپیمایی آمریکایی که در حین پرواز از آسمان ملی ، ارتباط رادیویی خود را با ارگانهای ترافیک هوایی مدنی از دست داده است.
به محض رسیدن هواپیما در منطقه شمال بولزانو ، با تشکر از مختصات و اطلاعات ارائه شده توسط کارکنان "راهنمای شکار"روی زمین ، روش مورد نیاز"شناسایی بصری"(VID) برای اطمینان از عدم وجود شرایط اضطراری یا تهدیدهای امنیتی. پس از انجام تمام بررسی های لازم با نهادهای کنترل ترافیک هوایی و برقراری ارتباط رادیویی ، جنگنده ها به فرودگاه نظامی ایسترانا بازگشتند.
هر دو مأموریت توسط IT-AOC ، مفصلی از فرماندهی عملیات هوافضا Poggio Renatico (FE) ، مسئول نظارت و کنترل حریم هوایی ملی ، هماهنگ و مدیریت می شدند.
نیروی هوایی ایتالیا از طریق بخش های پرواز خود ، 24 ساعت در روز ، 365 روز در سال ، وسایل نقلیه و خدمه را برای اطمینان از حمل و نقل آماده می کند و می تواند در هر شرایط آب و هوایی کار کند. افرادی که در خطر قریب الوقوع جان و مأموریت های دفاع از حریم هوایی ملی هستند ، همانطور که امروز اتفاق افتاد.
سالانه صدها ساعت پرواز برای این نوع مداخله توسط هواپیماهای بال سی و یکم سیامپینو ، چهاردهم بال پراتیکا دی ماره و تیپ 31 هوایی پیزا انجام می شود.
در عوض چهار گله مجهز به دارایی هستند یورو جنگنده، که نیروی هوایی از آن برای خدمات پدافند هوایی استفاده می کند: بال چهارم گروستو ، بال 4 ام جیویا دل کال ، 36 امین بال تراپانی ، 37مین بال ایسترانا. علاوه بر این ، از مارس 51 ، هواپیماهای F2018 35 درجه Stormo di Amendola نیز در سیستم دفاع هوایی ادغام شده اند ، که با قابلیت های عملیاتی خاص و آخرین فن آوری نسل ، به دفاع از آسمان ایتالیا و اولین هواپیما کمک می کنند هواپیماهای نسل پنجم برای حفاظت از حریم هوایی اتحاد در ناتو به کار گرفته شده اند پلیس هواپیما.
'Lمرکز عملیات هوایی ملی (AOC) وظایف اساسی را در سازمان خدمات پدافند هوایی انجام می دهد و نظارت مداوم بر عملکرد صحیح دستگاه را انجام می دهد. در صورت تهدید غیرنظامی برای حریم هوایی ایتالیا ، IT-AOC برای اقدام مقابله ای بعدی ، فرماندهی هواپیمای رهگیر به ناتو را از سر می گیرد. این اتفاق می افتد ، به عنوان مثال ، هنگامی که یک هواپیمای غیرنظامی در حال حمل و نقل در حریم هوایی ملی است ، یک رفتار ناهنجار را نشان می دهد و بنابراین برای ایمنی به طور بالقوه خطرناک است ، یا اگر برای مشکلات فنی که ایمنی پرواز را به خطر می اندازد ، به پشتیبانی هوایی نیاز دارد ، مانند مورد امروز ، به دلیل از دست دادن ارتباطات رادیویی.