امروز صبح در نخستین در رم توسط رئیس جمهور انس انیو Cascetta، در کاسا دل سینما ارائه شد، مستند با عنوان "جاده - سال 90 از تاریخ ایتالیا" توسط رای فرهنگ در همکاری با انس (ایتالیایی FS گروه) تولید شده است. همراه با رئیس جمهور کام رای، روبرتو Nepos، و معاون مدیر مسئول رای Storia، جوزپه Giannotti، همچنین در پیش نمایش Salvatorelli مدیر سابرینا حضور داشتند، نویسندگان Miligi جیانلوکا و مارکو Orlanducci و تهیه کننده اجرایی الساندرا جورجیو.
این مستند داستان انس از لحظه ای آن را به عنوان AASS در 1928 به در ورودی راه آهن گروه دولت در ژانویه 2018 تاسیس شد می گوید. در پس زمینه، تاریخ ایتالیا و تغییرات آن. ساختار مستند فیلم، که پخش سه مارس 27 در تاریخچه رای در 22: 10 31 و شنبه مارس Raitre در 15: 00 است، در مواد آرشیوی انس، رای و موسسه لوس بر اساس . هدف فیلم این است که مهمترین مراحل تاریخ Anas را با مهمترین رویدادهایی که توسعه ایتالیا را مشخص کرده اند، بچینند. از طریق فیلم از مصاحبه و آثار تعهد بزرگ از جاده ها در کمک به ساخت و ساز اول، و سپس گسترش، مناطق استراتژیک کشور است.
فقط فکر می کنم که در 1928، در اواسط دوره فاشیست، به تازگی AASS وظیفه "حذف گرد و غبار" در جاده های اصلی زمانی که گردش خون به طور عمده در وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات رخ داده بود. در 1946 AASS آن تا راه را برای انس، که با وظیفه بازسازی تمام جاده ها و پل ها را بمباران و نابود در طول جنگ جهانی دوم سپرده شد لغو شد.
بعد از آن سال از رونق اقتصادی است که با ساخت جاده حلقه تحت تعقیب پس از آن مدیر انس به Eugenio GRA، که مخفف ایجاد خواهد کرد که به نام خود را به حلقه در پایتخت تبدیل خواهد شد شلوغ ترین جاده در ایتالیا همزمان وجود دارد (در حال حاضر دارای حداکثر ترافیک بیش از وسایل نقلیه 166.000 در روز است). اما نه تنها در همان سالها، او پروژه A3 "سالرنو-Reggio Calabria در"، ساخته شده بین 1964 و 1974، در سه منطقه از لحاظ مورفولوژی پیچیده مانند کامپانیا، باسیلیکاتا و به خصوص کالابریا متولد شد. این زیرساخت، که به مدیون مهندس جوزپه اسکاراموزی در زمان مسئولیت این کارها اهمیت دارد، یک کار مهندسی بسیار پیچیده است.
در این فیلم مستند، که به سهم مورخان و متخصصان در این زمینه، مانند اساتید استفانو مگی از دانشگاه سیهنا و لیندرا دانشگاه D'ANTONE رم "لا ساپینزا"، صداهای متعدد جایگزین بسیار مدیون: داستان، شرکت، در واقع، از طریق خاطرات بندزن از دیروز و امروز و از طریق شهادت رئيس جمهور و مدیر عامل شرکت انیو Cascetta جیانی ویتوریو آرمانی گفت.
"ما معتقدیم - گفت رئیس اناس ، انیو كاسكتا - كه برای نگاه كردن به آینده شركت ما ، تا 90 سال آینده ، برنامه ریزی برای سرمایه گذاری های جدید یا آماده بودن برای چالش فن آوری های جدید كافی نیست. برای پیش بینی به سوی آینده شما همچنین نیاز به آگاهی از گذشته ، خاطره آنچه انجام شده است و نقشی که در رشد کشور ما بازی کرده است. این نه تنها به عنوان میراثی برای نسل های جدید ، بلکه بیش از هر چیز برای گفتن "تشکر" از همه کسانی که قبل از ما برای رشد انس و ایتالیا تلاش کردند ".
تعمیق
انس شرکت گروه Ferrovie dello Stato Italiane است که با زیرساخت های جاده ای مشغول به کار است. برای تقریبا یک قرن، این جاده ها را احداث کرده است که هر شهر را در این کشور متصل می کنند، آنها را اداره می کند و در طول زمان کارآمد هستند. این شرکت یکی از قهرمانان جهان در زمینه طراحی، ساخت و ساز و نگهداری جاده ها و بین رهبران بین المللی شناخته شده است. این شبکه شبکه جاده ای از منافع ملی را مدیریت می کند و بیش از 1000 کیلومتر از جاده ها، بزرگراه ها و بزرگراه های ملی 26 دارد. گالری های 1.800 Anas نشان دهنده نیمی از گالری های موجود در صحنه ی اروپایی است. به لطف اتاق وضعیت ملی، اتاق های عملیاتی مجتمع 21 و ناوگان بیش از هزار وسیله نقلیه مجهز به دوربین های ماهواره ای و دوربین ها، به طور مداوم زیرساخت های جاده ای کشور را نظارت می کند. در این دوره پنج ساله، طرح سرمایه گذاری شامل مداخلات در حدود 33 میلیارد یورو در کل قلمرو ملی است. این شرکت در مورد 6 هزار کارمند در ادارات ارشد 38 و در خارج از کشور از طریق شرکت تابعه Anas International Enterprise حضور دارد.