نیروی هوایی چین عکسی از جنگنده رادار گریز ، J-20 را که به گفته برخی تحلیلگران چینی ، به یک جنگنده نظامی تبدیل شده است که قبلاً برای دفاع از کشور در حال فعالیت است ، عمومی کرده است.
وجود این هواپیما از آنجایی که قبلاً مشخص بود ، جدید نیست ، اما عکس منتشر شده در هفته گذشته J-20 را با شماره صف 62001 نشان می دهد.
"این اولین بار است که یک J-20 دیده می شود که شماره دم آن با "6" شروع می شودWeihutang ، یک برنامه امور نظامی وابسته به تلویزیون مرکزی چین ، با اشاره به اینکه شماره های J-20 که قبلاً دیده شده بود با یک "/" ساده و ناشناس گزارش داد.
مقررات نیروی هوایی چین اعدادی را با "7" برای هواپیماهای مورد استفاده در گروه های آزمایشی پرواز ارائه می دهد ، در حالی که "6" نشان می دهد که J-20 بخشی از یک واحد آماده جنگ است.
برخی از تحلیلگران چینی اظهار داشتند: انتشار عکس J-20 با دم "6" نشانگر آماده بودن خلبانان برای جنگ است.
فو کیانشاو ، کارشناس دفاع هوایی چین ، به گلوبال تایمز گفت که آموزش ارائه شده برای نمونه های رزمی با آزمایش متفاوت است.
فو معتقد است که J-20 هواپیمای پیشرفته تری نسبت به F-35 آمریکایی است. J-20 در آخرین کاغذ سفید دفاع ملی چین به عنوان یکی از سلاح های جدید پیشرفته با سفارش ارتش چین ذکر شده است. فو گفت این هواپیما در آینده به تولید انبوه رسیده و پیشرفت بیشتری خواهد داشت.
موتورهای آن ، طراحی آیرودینامیکی ، سلاح ها و سیستم های الکترونیکی از جمله رادار ، اویونیک و سیستم کنترل پرواز می توانند به مرور زمان به روز شوند.
J-20 می تواند در اکتبر آینده در میدان Tiananmen در طول مراسم رژه برود تا جشن سالگرد 70 از تأسیس جمهوری خلق را برگزار کند.
پروژه چنگدو J-20
پروژه چنگدو J-20، یک جنگنده نسل پنجم که برای اولین بار در ژانویه 2011 سوار شد ، توسط پنتاگون به عنوان یک سکوی دوربرد تعریف شده است که قادر به نفوذ به محیط های بسیار دفاعی است. در مرحله اول به آن مجهز شد دو توربوجت ساخت روسیه. برای چنگدو J-20 شش نوع وجود دارد: رهگیر دور برد ، سگ باند و اسکورت ، حمله زمینی ، شناسایی دوربرد ، حمله الکترونیکی و پد پرتاب موشک های ضد ماهواره.
J-20 از چندین پروژه الهام گرفته است. شباهت های طراحی را می توان با نمایشگر فناوری MiG 1.44 و EFA 2000 درک کرد. برای پیشران ، چینی ها از فناوری توربوفن های کیوان NPO کیوان بهره برداری کردند AL-41F1 تجهیزات من در 35E.
با وجود تلاش ها ، چینی ها هنوز موتورهای جت تولید نکردند که بتوانند به عملکرد این موتورها دست یابند پرات و ویتنی F119 و F135، که تجهیزاتF-22 رپتور ورعد و برق F-35 از لاکهید مارتین.
مانند روس ها برای T-50 ، حتی چینی ها قادر به دستیابی به پتانسیل کامل این سکوی نخواهند بود تا زمانی که موتورهایی با نسبت رانش به وزن ده به یک توسعه ندهند و این می تواند ویژگی های a را افزایش دهد. مشخصات آیرودینامیکی نسل پنجم.
اگرچه هنوز پیشرفت های زیادی در این زمینه وجود دارد ، اما این پلتفرم جدید چینی هنوز دارای ویژگی های فنی بسیار با ارزش است.
J-20 هنوز باید به خدایان مجهز شود توربوجت های زحل AL-31 ، ساخت روسیه.
مدل نهایی ، احتمالاً یکی از آنها که عکس را با شماره ثبت "6" فاش کرده است ، می تواند پروانه ای سوار کند WS-15، قادر به تولید نیروی رانش 20.000 کیلوگرم و مجهز به نازل از فشار بردار سه بعدی - قادر خواهد بود پیشرانه موتور خود را به جهتی غیر از موازی با محور طولی آن هدایت کند. از دیگر ویژگی های این موتور تضمین عملکرد عالی هواپیما است supercrociera.
J-20 باید به صورت داخلی چهار موشک BVRAAM ، موشک های هوا به هوای دور برد و دو موشک PL-10 با برد کوتاه داشته باشد.
زیبایی شناسی
طول 21,26 و طول بالهای 12,88 متر را فراهم می کند. حداکثر سرعت قابل دستیابی آن Mach 2,5 است (شرط supercruising برابر با Mach 1,83) و دامنه 3100 کیلومتر را دارد.
https://youtu.be/OckWqsmJiJc