از فیومیچینو دو مسیر ITA Airways با انرژی SAF

در دسترس بودن SAF (سوخت هوانوردی پایدار)، سوخت زیستی برای هوانوردی، از مواد خام تجدیدپذیر، که قادر به کمک به کاهش انتشار CO2 در بخش هوانوردی است، در حال افزایش است.

لئوناردو داوینچی پس از اینکه اولین فرودگاه ایتالیا دارای SAF است، به ITA Airways اجازه می دهد تا از آن در 10 پرواز اول عملیات شرکت در 15 اکتبر 2021 استفاده کند، از فردا لئوناردو داوینچی توزیع را افزایش می دهد تا ITA Airways بتواند در طول سال 2022 دو بخش را اختصاص دهد. پروژه کربن زدایی، رم-ونیز و رم-بارسلون.

از پالایشگاه انی در تارانتو، حدود 3.000 تن سوخت جت + Eni SAF (سوخت مخلوط با اجزای مواد خام تجدید پذیر) به بندر Civitavecchia رسید، جایی که آنها در انبار ساحلی SODECO، گروه Ludoil، که مستقیماً تامین می کند، تخلیه شدند. فرودگاه فیومیچینو این شتاب بیشتر Aeroporti di Roma از نظر پایداری و کربن زدایی بخش است پس از اینکه فرودگاه فیومیچینو به عنوان اولین فرودگاه در اروپا بالاترین گواهینامه ACI Europe Airport Carbon Accreditation 4+ "Transition" را در مورد کاهش CO2 دریافت کرد و تایید کرد. برای حذف انتشار گازهای گلخانه ای در اوایل سال 2030، بسیار زودتر از اهداف بخش اصلی.

سوخت جت + Eni SAF از پالایشگاه تارانتو در حال حاضر با سوخت نیروگاه های معمولی با سهمیه UCO معادل 0,5 درصد تولید می شود. سهمیه زیستی موجود در حدود 3000 تن موجود در فرودگاه فیومیچینو امکان صرفه جویی در CO2 بیش از 50 تن را در مقایسه با بار معادل محصول با منشاء فسیلی فراهم می کند.

Eni دومین تولید کننده سوخت زیستی HVO در اروپا است، به لطف فناوری اختصاصی EcofiningTM خود، که همچنین اجازه تولید سوخت های هوایی پایدار (SAF) را می دهد. ظرف یک سال، Eni Biojet از طریق تقطیر اجزای زیستی از پالایشگاه‌های زیستی انی با استفاده از مواد خام اولیه مانند روغن‌های خوراکی استفاده شده و چربی‌های حیوانی تولید می‌شود. Eni Biojet دارای 100٪ جزء بیوژنیک است و می تواند در مخلوط با جت معمولی تا 50٪ استفاده شود. از سال 2024، تولید 150 هزار تن دیگر در سال Eni Biojet در Gela آغاز می شود که می تواند تعهدات بالقوه اختلاط بازار ایتالیا برای سال 2025 را برآورده کند.

جوزپه ریچی، مدیر کل انرژی Evolution انی اعلام کرد: سوخت های زیستی پایدار برای هوانوردی امروزه تنها راه حل موجود برای کاهش تاثیر کربن است، بنابراین ما از یک سو در حال افزایش جمع آوری زباله های مواد اولیه مانند آشپزی و از سوی دیگر در حال افزایش جمع آوری زباله های مواد کشاورزی هستیم. - خوراک، ترویج توسعه محصولاتی که در رقابت با زنجیره غذایی در زمین های حاشیه ای، به ویژه در آفریقا نیستند.

مارکو ترونکنمدیر عامل Aeroporti di Roma، اعلام کرد: "کربن زدایی این بخش یک اولویت مطلق است، مسیر کوتاهی نخواهد بود، اما اقداماتی مانند این از همان ابتدا با مشارکت Eni و ITA Airways مورد نیاز است. ما امیدواریم که این ابتکار نشان دهنده تعهد و ظرفیت این بخش در این جبهه باشد، به این امید که بتوان با سیاست های تشویقی برای تولید و استفاده از سوخت های پایدار، برای احیای بخش استراتژیک کشورمان نیز حمایت کرد.» .

فرانچسکو پرسیچهمدیر ارشد فناوری ITA Airways گفت: «این گام مهمی برای تحول سبز کل اکوسیستم حمل‌ونقل هوایی است و فعالیت‌های بیشتری برای آینده در دست اقدام است. مشارکت بین ITA Airways، Eni و ADR برای کربن زدایی از آسمان، با استفاده از SAF تولید و توزیع شده در ایتالیا، نشان می دهد که چگونه پایداری زیست محیطی و نوآوری دو ستون این شرکت هستند. ما مفتخریم که از آن در دو مسیر با ارزش رم-ونیز و رم-بارسلونا استفاده کنیم. علاوه بر این، توافق با ایرباس برای ناوگان جدید، ما را تا یک میلیون تن CO2 در مقایسه با ناوگان قدیمی ذخیره می کند. ما دکه دیجیتال روزنامه فروشی را با حذف کاغذ و دیجیتالی کردن این سرویس برای مسافران راه اندازی کردیم. ما با شرکت در چالش Skyteam در ماه می، پایدارترین پرواز ITA Airways را آماده می کنیم.

Eni و ITA Airways طرف های مرتبط هستند. هر دو شرکت رویه داخلی خود را در این مورد اعمال کرده اند.

از فیومیچینو دو مسیر ITA Airways با انرژی SAF