ایتالیا و بلژیک به نوبت در فرماندهی تاکتیکی عملیات AGENOR، جزء نظامی آگاهی دریایی به رهبری اروپا در تنگه هرمز (EMASoH) قرار می گیرند.
در پایان دوره فرماندهی که از 6 تیرماه سال گذشته آغاز شد، دریادار عقب نیروی دریایی ارتش استفان کنستانتین او باتوم را به پاریگراد نیروی دریایی بلژیک سپرد رنو فلامنت، که هدایت چرخشی دستگاه هوانوردی را تا 4 ماه آینده تا پایان اردیبهشت ماه آینده حفظ می کند.
در خبرنامه کانال PRP مشترک شوید
اهمیت این تعهد اروپایی، با هدف کمک به حفاظت از آزادی ناوبری و ایمنی دریایی در زمینه ای با اهمیت استراتژیک مطلق برای ترافیک جهانی مانند تنگه هرمز و مناطق مجاور با اشاره خاص به خلیج و دریای عرب شمالی نیز با مشارکت گسترده جامعه دیپلماتیک اروپایی در امارات از جمله سفیر ایتالیا در تغییر فرماندهی تایید شد. لورنزو فناراهمراه با مقامات مختلف نظامی، که نماینده دفاع ایتالیا در حضور رئیس ستاد فرماندهی عملیاتی اجلاس سران نیروهای مشترک (COVI)، دریاسالار لشکر بودند. والتر زاپلینی.
از زمان فعال شدن ماموریت EMASOH در ژانویه 2020، ایتالیا برای اولین بار فرماندهی عملیات نظامی مرتبط را بر عهده گرفت AGENORتوسعه آن با حدود 7 ماه نظارت شدید بر مسیرهای ارتباطی دریایی در منطقه و حمایت مستقیم از ترافیک دریایی مورد علاقه ایتالیا و سایر کشورهای اروپایی که به این ابتکار عمل می کنند، در یک زمینه دریایی اساسی در محدوده وسیع تر منطقه "مدیترانه ای گستردهو بسیار استراتژیک برای قاره کهن، برای تجارت فرامنطقه ای به طور کلی و برای تامین انرژی در سطح جهانی.
تحت هدایت دریاسالار ایتالیایی، ده‌ها اسکورت با کشتی‌های نظامی در جریان عبور و مرور در تنگه هرمز و چند صد تعامل با کشتی‌های تجاری و مسافربری انجام شد. با عملیات AGENOR، از طریق فعالیت آشکار یگان‌های هوایی و دریایی آن، یک اقدام مستمر پیشگیری و بازدارندگی به طور همزمان تضمین شد، همیشه مراقب حفظ رویکرد کاهش تنش برای جلوگیری از افزایش تنش در منطقه‌ای بود که مشخصه آن بسیار مخاطره‌آمیز است. ثبات.
مجدداً در روح گفتگو و همکاری گسترده، 7 ماه فرماندهی ایتالیا نیز با افزایش قابل توجه فعالیت های مشترک در دریا با واحدهای دریایی و دارایی های هوایی از واقعیت های منطقه یا افراد حاضر در منطقه مشخص شد. مانند بحرین, امارات متحده عربی, هندوستان, کویت, عمان, قطرو همچنین اتحادیه اروپا و کشورهای عضو ناتو. به همین ترتیب، همکاری‌ها با سازمان‌های مختلفی که برای نظارت بر ترافیک از طریق دریا و ایمنی دریایی فعالیت می‌کنند، مانند مراکز اطلاعات فیوژن (IFC) نهایی شده است. سنگاپور و گورگورام (هند) و مراکز امنیتی دریایی مسقط (عمان) کراچی (پاکستان) e آنتاناناریوو (ماداگاسکار)، علاوه بر عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) از .دبی (امارات متحده عربی).
