Eni، Euglena و PETRONAS (Petroliam Nasional Berhad) امروز اعلام کردند که به طور مشترک در حال بررسی امکان توسعه و راه اندازی یک پالایشگاه زیستی در یکی از بزرگترین مناطق پتروشیمی در جنوب شرقی آسیا، مجتمع مجتمع Pengerang (PIC) هستند.
طرفین در حال حاضر در حال انجام مطالعات امکان سنجی فنی و اقتصادی برای پروژه پیشنهادی هستند: انتظار می رود تصمیم سرمایه گذاری تا سال 2023 گرفته شود و کارخانه ممکن است تا سال 2025 به بهره برداری برسد. نزدیکی به پالایشگاه و مجتمع پتروشیمی پتروناس که در حال حاضر موجود است، می تواند به پالایشگاه زیستی اجازه می دهد تا از زنجیره ارزش یکپارچه و همچنین خدمات و امکانات موجود در PIC بهره برداری کند. موقعیت استراتژیک مجموعه، با دسترسی آسان به مسیرهای اصلی کشتیرانی بین المللی، همچنین امکانات پالایشگاه مورد مطالعه را برای برآوردن تقاضای رو به رشد جهانی برای راه حل های پایدار گسترش می دهد.
انتظار می رود این پالایشگاه زیستی دارای پیکربندی انعطاف پذیری برای به حداکثر رساندن تولید SAF (سوخت هوانوردی پایدار) برای هوانوردی و HVO (روغن گیاهی هیدروژنه) برای حمل و نقل جاده ای، ریلی و دریایی باشد. این انعطاف‌پذیری به تولید اجازه می‌دهد تا تقاضای انرژی در حال رشد و تکامل مشتریان را برآورده کند.
انتظار می رود این پالایشگاه زیستی ظرفیت فرآوری تقریباً 650.000 تن در سال و ظرفیت تولید تا 12.500 بشکه در روز سوخت های زیستی (SAF، HVO و bio-naphtha) داشته باشد که از مواد خام غیررقابتی با زنجیره غذایی فرآوری شده است. مانند روغن های سرخ کردنی استفاده شده، چربی های حیوانی، ضایعات حاصل از فرآوری روغن های گیاهی و سایر زیست توده ها از جمله روغن های ریز جلبک که در میان مدت مورد آزمایش قرار خواهند گرفت.
این پالایشگاه زیستی از فناوری Ecofining ™ Honeywell UOP که توسط Eni با همکاری Honeywell UOP توسعه یافته است، استفاده خواهد کرد.
جوزپه ریچی، مدیر کل تکامل انرژی Eni گفت: "برای پروژه پالایش زیستی که به همراه Euglena و PETRONAS در مالزی توسعه می یابد، ما خوشحالیم که تجربیات خود و فناوری های انحصاری پیشرفته را به اشتراک بگذاریم که به ما امکان ایجاد اولین تبدیل در سراسر جهان را داده است. از یک پالایشگاه به یک پالایشگاه زیستی در پورتو مارگرا (ونیز) در سال 2014 و برای افتتاح دومین پالایشگاه در گلا، سیسیل، در سال 2019.
انی انتظار دارد تا سال 2050 از طریق فرآیند کربن زدایی با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تولید شده در کل چرخه عمر محصولات، به بی طرفی کربن دست یابد. برای دستیابی به هدف، در زمینه تحرک، انی همه راه‌حل‌ها را به روش هم افزایی ترکیب می‌کند: نقش سوخت‌های زیستی تعیین‌کننده است، زیرا آنها یک بردار انرژی را نشان می‌دهند که می‌تواند سهمی فوری در کربن‌زدایی حمل‌ونقل داشته باشد. HVO، که انی تنها تولید کننده ایتالیایی و دومین تولید کننده آن در اروپا است، می تواند به دیزل یا خالص در همه موتورهای تایید شده اضافه شود: HVO 100% خالص کاهش انتشار CO2 (محاسبه شده در طول چرخه عمر) را بین 60 تا 90% بسته به ماده اولیه مورد استفاده در مقایسه با مخلوط فسیلی مرجع. علاوه بر این، در حال حاضر سوخت‌های زیستی نیز راه‌حلی مشخص برای کربن‌زدایی حمل‌ونقل هوایی هستند: Eni Biojet SAF (سوخت هوانوردی پایدار) است که در پالایشگاه انی در لیورنو، در همکاری با پالایشگاه زیستی انی در گلا، که 20 درصد ترکیب شده است، تولید می‌شود. در Jet Fuel Eni; و از سال 2024 در Gela تولید 150 هزار تن اضافی در سال Eni Biojet آغاز خواهد شد که می تواند تعهدات اختلاط بالقوه بازار ایتالیا برای سال 2025 را برآورده کند.
Euglena یک شرکت ژاپنی پیشرو است که به بیوتکنولوژی اختصاص دارد و رشد آن به سمت پایداری است، همانطور که با پیروزی دو جایزه نخست وزیر در سال 2015 (جایزه برای استارت آپ ها) و 2021 (جایزه برای SDGs) نشان داده شد. به لطف قابلیت‌های تحقیق و توسعه، مانند فناوری کشت انبوه ریزجلبک‌های «اوگلنا»، اوگلنا به سرعت در بخش مراقبت‌های بهداشتی رشد کرد و سپس به سمت توسعه بخش سوخت زیستی رفت. در سال 2018، Euglena اولین کارخانه نمایشی ژاپن را برای تولید سوخت های تجدیدپذیر برای موتورهای جت و دیزل تکمیل کرد و محصولات خود را به شرکت ها و سازمان هایی که در زمینه تحرک زمینی، هوایی و دریایی در سراسر کشور کار می کنند عرضه کرده است. اوگلنا اخیرا اولین تامین کننده ژاپنی بود که SAF را در سیستم سوخت گیری فرودگاه بین المللی ناریتا معرفی کرد و اولین تامین SAF را برای هواپیماهای دولتی ژاپن تکمیل کرد.
بنیانگذار و رئیس Euglena، میتسورو ایزومو، گفت: «این پروژه گام مهمی برای تجاری سازی سوخت های زیستی و چالش ما برای تسریع استفاده از آن و سرعت بخشیدن به کربن زدایی در ژاپن است. من خوشحالم که این فرصت را دارم که با شرکای بسیار ماهر کار کنم و با هم برای آینده ای روشن تر و پایدارتر قدمی رو به جلو برداریم."
پتروناس به ترسیم مسیر خود در بخش سوخت های زیستی، از طریق کربن زدایی و تنوع سبد تولید خود ادامه می دهد تا تقاضای رو به رشد جهانی برای راه حل های پایدار را برآورده کند: این همکاری برای استفاده از نقاط قوت شرکا و تحکیم مشترک موقعیت ما ضروری است. احمد عدلی مستعار، معاون پالایش، بازاریابی و بازرگانی پایین‌دستی در پتروناس، گفت: در سوخت‌های زیستی در مالزی و سراسر جهان.
پتروناس اولین شرکت انرژی آسیایی است که هدف خود را مبنی بر خنثی شدن کربن تا سال 2 اعلام کرده است و اخیراً برای تامین SAF برای اولین پروازهای تجاری و مسافربری خطوط هوایی مالزی با پاک کننده سوخت و کارآمدتر وارد مشارکت شده است. این شرکت همچنین در حال ارزیابی سایر ابتکارات سوخت زیستی از طریق تغذیه مشترک در کارخانه های موجود خود و از طریق کانال های دیگر است. با در نظر گرفتن این موضوع، پتروناس شراکت ده ساله خود را به عنوان عنوان و شریک فنی تیم F2050 مرسدس-AMG PETRONAS قبل از فصل 1، زمانی که موتوراسپرت به سمت سوخت پایدار حرکت می کند، تمدید کرد. این فعالیت در راستای تعهد پتروناس نه تنها به برنامه گسترده تر سوخت های زیستی، بلکه برای ارائه و ارائه راه حل های انرژی پاک به شرکا و مشتریان خود است.