اتصال سریع بولونیا و ونیز "حلقه گمشده بود: ایستگاه بولونیا یکی از اولین ایستگاه های اختصاصی سرعت بالا است که جریان حمل و نقل منطقه ای را از حمل و نقل از راه دور کاملا جدا می کند. همچنان این حضور در سطح 54 قطار در روز وجود دارد که اکنون همه آنها به زیر زمین آورده می شوند و ظرفیت خدمات شهری را نیز آزاد می کنند. " این را مدیر عامل و مدیر کل Rfi ، Maurizio Gentile ، در حاشیه فعال سازی riser اظهار داشت. وی افزود: "این یک عملیات کلی مثبت است: 42 میلیون یورو سرمایه گذاری ، 5 و نیم کیلومتر خط جدید ، دو تونل تک مسیر ، پلی که در بزرگراه قرار دارد. یک کار - او نتیجه گرفت - نه به خصوص گران ، بلکه کاملاً دشوار ". امروز کار توسط Graziano Delrio ، وزیر زیرساخت و حمل و نقل و توسط شخص Gentile به همراه Carlo Carganico ، مدیر ارشد اجرایی و مدیر کل Italferr ، با حضور Raffaele Donini ، مشاور حمل و نقل منطقه Emilia-Romagna افتتاح شد. الیسا د برتی ، مشاور امور عمومی و حمل و نقل منطقه ونتو و ویرجینیو مرولا ، شهردار بولونیا. زیرساخت های جدید - ساخته شده توسط Rfi با مدیریت کارهای Italferr ، یک شرکت مهندسی از FS Italiane Group - نشان دهنده اتمام مرکز بولونیا است. در حقیقت ، به لطف اتصال ، حتی 54 قطار سریع السیر (Frecciarossa ، Frecciargento ، Italo) که می آیند یا می روند به ونیز / اودین / تریست ، ایستگاه سطح ایستگاه جدید زیرزمینی را در -23 متر ترک کرده اند ، حدود 230 کاروان. توقف سطح بولونیا Centrale فقط برای دو جفت Frecciarossa در سرویس در مسیرهای میلان-پسکارا و میلان-باری تایید شده است.
