موافقت نامه بین وزارتخانه و منطقه لاتزیو برای کریدور بین وجهی Valmontone-Cisterna امضا شد.

نمایش ها

این کار شهرداری های رم، پومزیا، آردیا، آپریلیا، سیسترنا و لاتینا را به هم متصل می کند. به گفته طراحان، یک کار سازگار با محیط زیست و کم تاثیر زیست محیطی ساخته خواهد شد.

در آغاز ماه اوت در استان لاتین جلسه ای برای امضای توافقنامه برای بازنگری و به روز رسانی کریدور بین وجهی رم-لاتینا.

در این میز وزیر زیرساخت و تحرک پایدار حضور داشتند. انریکو گیوانی و رئیس منطقه لاتزیو، نیکولا Zingaretti. بخشدار در توافق مهم شرکت کرد مائوریتزیو فالکو و تنها مدیر Astral Spa، آنتونیو مالامو.

این پروژه پیش بینی می کند که کار اولیه به سه "بلوک زیرساختی" تقسیم شود: رم-لاتینا، سیسترنا-والمونتون و کارهای مرتبط و کارهای تکمیلی. "این یک پروژه واقع بینانه است - توضیح وزیر زیرساخت و تحرک پایدار انریکو گیوانی - پروژه ای پیشرفته از نظر انتخاب های اکولوژیکی زیرا با بررسی پروژه ای که انجام شده، اثرات و هزینه های زیست محیطی کاهش یافته است که باعث کاهش نرخ برای کاربران نیز خواهد شد. این کریدور میان‌وجهی بخشی از یک سرمایه‌گذاری بسیار قوی است که وزارتخانه و منطقه دقیقاً برای رشد کل قلمرو در ایمنی، کاهش تصادفات جاده‌ای و احترام به محیط‌زیست طراحی کرده‌اند و اجازه می‌دهد این بخش از لاتزیو در توسعه گنجانده شود. کشور".

"ما به تعداد کمی اعتقاد داشتیم - رئیس منطقه لاتزیو گفت نیکولا Zingaretti - و در عوض امروز می توانیم بگوییم: ما این کار را به لطف همکاری با وزارتخانه، آسترال و منطقه انجام دادیم تا قفل کاری را باز کنیم که کمی به بن بست رسیده بود. اکنون به شکلی جدید با توجه بیشتر به محیط زیست و کاهش مصرف خاک از سر گرفته می‌شود، جاده‌ای هوشمند که جاده‌ای هوشمند متصل به شبکه و بسیار سبزتر هم از نظر مصالحی مانند آسفالت و هم با تمام آن اقدامات احتیاطی مانند به عنوان روشنایی به لطف انتخاب های وزارتخانه که ما خوشحالیم که باید به آنها احترام بگذاریم.

متأسفانه این اثر بزرگ در فهرست آثار بزرگی که با نبردهای قضایی و بوروکراسی مشخص شده اند ثبت شده است و این خطر واقعی وجود داشت که هیچ کاری انجام نشود، اما به لطف این همکاری کار دوباره مدرن تر و سبزتر از قبل شروع می شود. گذرگاهی که به Cisterna-Valmontone و در نتیجه به ورودی ساحل به سمت مناطق داخلی با شهرداری هایی که در سال های اخیر رشد جمعیت مهمی بدون زیرساخت داشته اند، اساسی است. این به کار، کیفیت زندگی و چشم انداز گردشگری کمک می کند. امروز روز زیبایی است زیرا می توانیم به شهروندان بگوییم که امید نباید از بین برود".

برای Cisterna Valmontone طول مسیر در محور اصلی 31,5 کیلومتر خواهد بود.. و کارهای متصل به طول 8 کیلومتر شامل جاده کمربندی لاریانو، محور جدید Velletri-Cori و بهبود عملکرد جاده استان Velletri-Cori خواهد بود. هزینه این کار کمی بیش از یک میلیارد (1.102,6 میلیون یورو) خواهد بود که بین هزینه کار (740 میلیون)، مالیات بر ارزش افزوده (162,6 میلیون)، مصادره (105 میلیون سلب مالکیت) و مبالغ موجود (95 میلیون) تقسیم می شود. با شش اتصال (Pontina، Campoverde، Cisterna، Lariano-Artena-Cori، Labico و A1 Rome-Naples) توسعه خواهد یافت.

ویژگی اصلی ارزش زیست محیطی و سازگار با محیط زیست بالا با ویژگی های آوانگارد است که سپس در رم-لاتینا نیز اعمال خواهد شد: جاده هوشمند، کفپوش سبز و جاذب صدا با قدرت تخلیه بالا، روشنایی با انرژی پنل خورشیدی تک استوانه ای با سلول های فتوولتائیک و با باتری یکپارچه در قطب.

برای توضیح برنامه زمانی آثار آنتونیو مالامو، تنها مدیر اسپا Astral، 5 سال کار برای Cisterna-Valmontone روند آن در اکتبر آغاز می شود در حالی که برای رم-لاتینا باید منتظر دیگران باشیم دو سالاست. 'در حال حاضر با Cisterna-Valmontone از 1 اکتبر با خلع یدها شروع می کنیم - او گفت - با بررسی های توپوگرافی، با پروژه اجرایی تا نوامبر 2023 و با ساخت سایت ها، کارهای تکمیلی و رم-لاتینا به جای دو سال شروع می شود. از این پس، زیرا حتی در آنجا، کل طراحی باید بر اساس معیارهایی که در مورد پایداری دیده‌اید و در بیش از 138 کیلومتر زیرساخت جدید به روز شود.

در بخش Cisterna Valmontone هیچ بزرگراهی وجود نخواهد داشت (حتی اگر دارای مشخصات با 22 متر جاده باشد) و بنابراین رایگان خواهد بود، در عوض بخش رم-لاتینا رایگان خواهد بود.

موافقت نامه بین وزارتخانه و منطقه لاتزیو برای کریدور بین وجهی Valmontone-Cisterna امضا شد.