ارتش فرانسه موافق است که نباید انتظار معجزه داشت، زیرا ایجاد گروه‌های پروازی آماده برای مقابله با با تجربه‌ترین خلبانان روسی می‌تواند چهار یا پنج سال طول بکشد.
سرمقاله
ده سرباز اوکراینی با سن بین 21 تا 23 سال در خاک اروپا با هواپیماهای F-16 آموزش می بینند و طبق بی احتیاطی لوموند، برخلاف پیش بینی هایی که خلبانان را برای جنگ آماده می کرد، قبل از پایان سال 2024 آماده نخواهند شد. حداکثر تا پایان تیرماه علاوه بر تجهیزات تامین شده توسط آمریکا، اوکراینی ها روی ورود هواپیماهای جنگنده F-16 برای بازپس گیری ابتکار عمل در میدان نبرد حساب زیادی می کردند.
چهار کشور اروپایی متعهد شده‌اند که جنگنده‌های چند منظوره را پس از تصویب در پارلمان آمریکا به دلیل مسائل مربوط به حق ثبت اختراع و فرصت مشارکت فناوری آمریکا در مناطق جنگی علیه کشور متخاصم آمریکا تحویل دهند.
هلند بیست و چهار، نروژ بیست و دو، دانمارک نوزده و بلژیک عددی را که هنوز تعریف نشده وعده داده است. الکساندر دی کرو، نخست وزیر بلژیک، در 2024 آوریل در شورای اروپا اعلام کرد که اولین تحویل در اواسط سال 16 پیش بینی می شود، اما F-18 ها می توانند "حتی قبل از شروع تابستان" وارد شوند.
با این حال، سطح آموزش خلبانان، حداقل در مورد آنچه که توسط کشورهای اروپایی به ده خلبان اوکراینی ارائه شده است، پس از تحویل هواپیما انجام نمی شود. پس از گذراندن شش ماه در بریتانیا، جایی که اصول هوانوردی جنگی را به زبان انگلیسی آموختند، چهار نفر از آنها در اوایل ماه مارس برای یک مرحله "آموزش پیشرفته" وارد فرانسه شدند و طی آن با تاکتیک های مختلف آشنا می شوند. استفاده از جنگنده های غربی (بمباران هوا به زمین، پدافند هوایی و غیره). انتظار می‌رود شش خلبان اوکراینی دیگر که هنوز در بریتانیا هستند در هفته‌های آینده در فرانسه حضور داشته باشند. مرحله پیشرفته حدود شش ماه طول می کشد و در یک پایگاه هوایی در جنوب غربی فرانسه انجام می شود.
علاوه بر تقریباً پنجاه جلسه پرواز شبیه سازی شده، آموزش در نظر گرفته شده برای اوکراینی ها شامل هشتاد ساعت پرواز در پرواز است.آلفا جت، یک جت دوقلوی فرانسوی-آلمانی برای آموزش خلبانان فرانسوی استفاده می شود. فرانسه هنوز 43 جت آلفا دارد که XNUMX مورد از آنها توسط تیم Aerobatic استفاده می شود.
به گفته یک منبع نظامی، 21 خلبان اوکراینی که در اروپا آموزش می بینند، هنوز به عنوان خلبانان با تجربه در نظر گرفته نمی شوند. میانگین سنی آنها بین 23 تا 39 سال است و شش نفر از آنها قبل از ورود به بریتانیا هرگز با هواپیمای جنگنده پرواز نکرده بودند. چهار هواپیمای دیگر تنها در اوکراین با هواپیمای L-XNUMX پرواز کرده بودند، یک هواپیمای آموزشی چک محبوب در کشورهای سابق پیمان ورشو. سن کم و عدم تجربه آنها به دلیل کمبود خلبان در اوکراین است که بسیاری از آنها از زمان شروع درگیری کشته یا مجروح شده اند.
تلاش نیروی هوایی فرانسه بسیار زیاد است اگر این واقعیت را در نظر بگیرید که به طور معمول فقط سی خلبان در سال برای نیازهای ملی آموزش می دهد. حداقل سی مربی به نوبت چهار سرباز اوکراینی را می گیرند. تصمیم گرفته شد تا نیروهای ذخیره را برای ادغام فراخوانی کنند تیم از آموزش. علاوه بر این، مربیانی از حداقل دو کشور متحد دیگر نیز حضور دارند.
در پایان شش ماه اقامت در فرانسه، در صورت موفقیت در آزمون های نهایی، به کشوری که هنوز تعیین نشده است، می روند و در آنجا با پرواز بر روی F-16، آموزش های خود را تکمیل می کنند. رومانی می تواند میزبان مرحله نهایی آموزش باشد که برآورد می شود چهار ماه طول بکشد. بنابراین انتظار نمی رود هیچ خلبان اوکراینی آموزش دیده در اروپا قبل از پایان سال 2024 یا حتی آغاز سال 2025 عملیاتی شود. اگر آنها می خواهند در تابستان امسال با F-16 ها پرواز کنند، اوکراینی ها باید به خلبانان آموزش دیده توسط ایالات متحده تکیه کنند. ، جایی که آموزش از قبل آغاز شده و با خلبانان مجرب تر. با این حال، ارتش فرانسه موافق است که نباید انتظار معجزه داشت، زیرا ایجاد گروه های پروازی آماده جنگ که قادر به رویارویی با با تجربه ترین خلبانان روسی هستند، می تواند چهار یا پنج سال طول بکشد.
مشترک شدن در خبرنامه ما!