(توسط Vito Coviello عضو AIDR و رئیس رصدخانه فن آوری های دیجیتال در بخش حمل و نقل و تدارکات) کمیسیون اتحادیه اروپا برنامه اقدام را در 10 دسامبر ارائه داد
اروپا قصد دارد تا سال 2050 اولین قاره دارای تأثیر صفر باشد. این یک هدف چالش برانگیز اما همچنین مهیج است زیرا اتحادیه اروپا نیروی محرکه سایر قاره ها خواهد بود و خود را به عنوان یک رهبر جهانی در جستجوی اتحادهای بین المللی برای تعیین قوانینی که لازم است اطمینان از رشد پایدار.
بنابراین قانون اقلیم به عنوان یک هدف الزام آور قانونی برای صفر کردن میزان انتشار خواهد شد و کشورهای عضو موظف به احترام و اجرای مفاد طرح خواهند بود.
این قانون با تعیین یک هدف میانی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به 2050 درصد تا سال 55 در برنامه آب و هوا ، مسیر دستیابی به بی طرفی آب و هوا را ترسیم کرده است.
سران کشورها ، دولت ها و وزیران محیط زیست نیز نظر مساعد خود را ارائه دادند.
کمیسیون اکنون مجبور است تا تابستان 2021 تمام قوانین مربوط به آب و هوا و انرژی را بررسی کند تا بتواند برای اولین هدف تعیین شده تا سال 2030 متناسب باشد.
بخشنامه های مربوط به انرژی های تجدید پذیر ، بازده انرژی و عملکرد انرژی ساختمان ها تجدید نظر می شود.
مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای ، استفاده از زمین ، دستورالعمل مربوط به سیستم حمل و نقل هوشمند ، استانداردهای انتشار CO2 و موارد دیگر تجدید نظر می شود.
با توجه به حمل و نقل ، یک تحول اساسی پیش بینی شده است: کمیسیون در برنامه خود تحرک سبز ، هوشمند و مقرون به صرفه را پیش بینی کرده است.
فرانس تیمرمانس ، معاون اجرایی معاملات سبز اروپا ، گفت: "... برای رسیدن به اهداف آب و هوایی ما ، انتشار از بخش حمل و نقل باید روند نزولی واضحی داشته باشد. استراتژی امروز نحوه حرکت مردم و کالاها در اروپا را تغییر داده و ترکیب روشهای مختلف حمل و نقل در یک سفر را آسان می کند. ما اهداف کلاهبرداری را برای کل سیستم حمل و نقل تعیین کرده ایم تا از پایداری ، هوشمندانه و مقاوم در برابر بحران COVID-19 اطمینان حاصل کنیم ... ".
کمیسر حمل و نقل آدینا وولان گفت که: "... فناوری های دیجیتال این امکان را دارند که با هوشمندتر ، کارآمدتر و حتی سبزتر تحرک خود ، انقلابی در راه ما ایجاد کنند. ما باید یک چارچوب پایدار برای سرمایه گذاری های سبز که در دهه های آینده باید انجام دهند ارائه دهیم. از طریق اجرای این استراتژی ، ما یک سیستم حمل و نقل کارآمد و انعطاف پذیر تر ایجاد خواهیم کرد که هدف آن راسخ ، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مطابق با اهداف توافق نامه سبز اروپا است ... "
برای رسیدن به اهداف فوق باید چه مراحلی را طی کرد؟
تا سال 2030:
- حداقل 30 میلیون اتومبیل در جاده های اروپا باید از نظر کربن خنثی باشند
- حداقل 100 شهر اروپا خنثی از آب و هوا خواهند بود
- ترافیک ریلی سریع السیر باید در سراسر اروپا دو برابر شود
- تحرک خودکار باید در مقیاس وسیعی گسترده باشد و کشتی های با انتشار صفر باید برای بازار آماده شوند
تا سال 2035:
- هواپیماهای بزرگ با میزان انتشار صفر باید در دسترس باشد
تا سال 2050:
- تقریباً تمام اتومبیل های جدید ، وانت ، اتوبوس و وسایل نقلیه سنگین خنثی از کربن هستند
- ترافیک حمل بار ریلی دو برابر خواهد شد
- یک شبکه حمل و نقل چند مدلی فرا اروپایی (TEN-T) کاملاً عملیاتی خواهد شد
برای حمل و نقل پایدار و هوشمند با اتصال سریع.
کمیسیون اروپا همچنین تأکید می کند که در این تکامل ، هیچ کشور ، منطقه یا منطقه ای روستایی نباید پشت سر بگذارد: ضروری است که تحرک برای همه در دسترس باشد.
برای دستیابی به اهداف فوق ، لزوماً به پاسخهای فوری و فوری هر یک از کشورهای عضو اتحادیه اروپا نیاز است.
صندوق بهبودی اختصاص یافته به کشور ما برای راه اندازی مجدد اقتصاد که ماهها توسط همه گیری خرد شده است ، امکان تخصیص منابع اقتصادی مهم در بخشهای زیرساخت و حمل و نقل را نیز فراهم می کند.
MIT چندین اولویت را برجسته کرده است ، از جمله این موارد:
- بنادر سبز و تدارکات پایدار، برای بهبود قابلیت دسترسی به بندر ، بازگرداندن ناوگان نیروی دریایی از دیدگاه زیست محیطی ، تجدید ناوگان وسایل نقلیه حمل و نقل جاده ای ، تجدید لوکوموتیوها و واگن های باری ، تکمیل دیجیتال سازی سیستم تدارکات ؛
- راه آهن برای تحرک شهروندان کار می کند و اتصال سریع کشور ، برای بهبود دسترسی به جمعیتی که باید در کمتر از 1 ساعت اتصال سریع داشته باشند (هدف هشتاد درصد جمعیت در پایان برنامه در کمتر از یک ساعت است) از یک ایستگاه سریع السیر)
- نوسازی اتصالات جاده ای و بزرگراهی، با افزایش ایمنی ، کارایی اتصالات ، انتقال دیجیتال و جاده های هوشمند ؛
- نوآوری دیجیتال در حمل و نقل، به نفع برخی از پروژه های آزمایشی خاص مانند "راهرو سبز دیجیتال" برنر ، بستر ملی خدمات دیجیتال با آزمایش های آزمایشی فن آوری های همکاری بین وسایل نقلیه و زیرساخت ها در واقعیت های شهری شناسایی شده ، TPL 4.0 سبز و ایمن ، آزمایشگاه آزمایشگاهی زنده در شهر میلان برای فن آوری های نوآورانه برای LPT.