چین در حال رقابت برای رسیدن به توانمندی های نظامی ایالات متحده برای تعقیب اهداف خود در تایوان است، حتی در صورت لزوم با زور. پکن در حال ساخت بزرگترین ناو هواپیمابر خود است.
کشتی، تماس گرفت فوجیان به افتخار استان ساحلی روبروی تایوان، از سال 2018 در کارخانه کشتی‌سازی جیانگ‌نان شانگهای در حال ساخت است و انتظار می‌رود شکاف بین ناوگان چین و دیگر ناوگان دریایی معتبر جهان را کاهش دهد. پیش بینی می شود که در پایان سال آینده یا حداکثر در سال 2024 وارد خدمت شود.
طبق گزارش تحلیلگران و رسانه ها، فوجیان قرار است در تاریخ 3 ژوئن راه اندازی شود. اما این تاریخ به دلیل مسدود شدن تولید در شانگهای به دلیل کووید-19 به تعویق افتاده است.
"از سرگیری کار پس از اقدامات ضد بیماری همه گیر کندتر از حد انتظار بود و کمبود نیروی ماهر وجود داشت.یک محقق نظامی چینی به شرط ناشناس ماندن به فایننشال تایمز گفت. "حتی تجهیزات برای تجهیز بیشتر هنوز آماده نیست..
فوجیان اولین ناو هواپیمابر چینی است که به طور کامل در داخل کشور طراحی و ساخته شده است.
دو مورد دیگر - لیائونینگ و شاندونگ - از بدنه بازسازی شده استفاده می کنند که طرح آن از اوکراین خریداری شده است.
شاندونگ در سال 2017 پس از یک سال کار ساخت و ساز و 17 ماه آزمایش دریایی راه اندازی شد.
آماده سازی و آزمایشات دریایی فوجیان می تواند حتی بیشتر طول بکشد زیرا بر خلاف دو کشتی دیگر که دارای پرش اسکی برای پرتاب هواپیما هستند، ناو هواپیمابر جدید مجهز به یک منجنیق الکترومغناطیسی و همچنین ناوهای هواپیمابر مدرن ایالات متحده است.
"نیروی دریایی پکن با چالش‌های انتقالی از جهش هواپیماهای معمولی به عملیات‌های سخت‌تر ناو هواپیمابر مواجه خواهد شد.اد منجنیق) و این می تواند رسیدن به ظرفیت کامل عملیاتی را به تاخیر بیاندازد".
این می تواند منجر به همان مشکلات دندان درآوردن شود که مشابه مشکلاتی است که ایالات متحده با معرفی منجنیق های الکترومغناطیسی با آن مواجه شد.
چین بسیار سریع موفق به ساخت کشتی‌ها می‌شود، اما آزمایش آن بسیار طول می‌کشد و بنابراین به توانایی عملیاتی کامل می‌رسد. به عنوان مثال، لیائونینگ تقریباً 10 سال پس از تحویل هنوز در حال تمرین برای تشکیل یک گروه ضربتی است. تحلیلگران می گویند سخت ترین چالش نیروی دریایی فقدان ملوانان ماهر و نبود یک هواپیمای سریع و جاه طلب است. یک کارشناس از شورای مطالعات استراتژیک و جنگ بازی تایپه گفت که به حداقل 3000 ملوان ماهر نیاز دارد.
"هدف دستیابی به تعادل استراتژیک با ایالات متحده در غرب اقیانوس آرام و همچنین تثبیت کنترل دریای چین جنوبی است.این تحلیلگر نظامی گفت. "پیکربندی نرمال و ایده آل 40 هواپیمای جنگنده برای هر ناو هواپیمابر خواهد بود، اما اگر به آخرین تمرین آنها نگاه کنیم، آنها در حال حاضر فقط 20 اینچ دارند.
با این حال، چین در حال کار بر روی یک جت پرسرعت جدید است که برای استفاده در این ناو هواپیمابر جدید طراحی شده است.