یک کشتی حامل گاز طبیعی مایع در یک کارخانه در شمال روسیه پهلو گرفته است. ایالات متحده سال گذشته در واکنش به حمله به اوکراین، گاز طبیعی پروژه LNG 2 قطب شمال روسیه را به فهرست دارایی های تحت پوشش تحریم ها اضافه کرد. این پروژه تحت رهبری شرکت خصوصی انرژی نواتک، تولید این پروژه را در دسامبر گذشته آغاز کرد، اما تاکنون به دلیل تحریم‌های آمریکا قادر به ارسال LNG نبوده است. FT فاش می‌کند که در 280 اوت گذشته، برخی از تصاویر ماهواره‌ای، یک کشتی به طول تقریبی 2 متر را گرفته‌اند که در قطب شمال LNG XNUMX لنگر انداخته است. این تصویر همچنین درخششی در نزدیکی سازه را نشان می‌دهد که کارشناسان را وادار می‌کند تا فعالیت مجدد در سایت را تأیید کنند. LNG برای اقتصاد روسیه اهمیت فزاینده ای پیدا کرده است زیرا می تواند درآمدهای ارزشمند و ضروری را پس از از دست دادن صادرات از طریق خطوط لوله به اروپا تضمین کند.

در حالی که هویت کشتی در تصاویر ماهواره‌ای مشخص نبود، کشتی موجود در عکس به اندازه پایونیر، یک تانکر LNG با پرچم پالائو است. داده های موقعیتی که توسط خدمه پایونیر ارسال شده نشان می دهد کشتی در حال حرکت در دریای شمال به سمت نروژ است. با این حال، تصاویر راداری از ماهواره سنتینل-1 آژانس فضایی اروپا، هیچ کشتی را در مکان‌های جدا شده‌ای که پایونیر ادعا می‌کرد در حال حرکت است، نشان نمی‌دهد.

بنابراین LNG 2 قطب شمال به Yamal LNG (که تحت تحریم نیست) می پیوندد تا حجم زیادی از LNG را به اروپا ارسال کند. اتحادیه اروپا و آسیا تحریم‌های مستقیمی را بر واردات LNG روسیه اعمال نکرده‌اند، اما بروکسل در ژوئن گذشته برخی محدودیت‌ها را تصویب کرد که تخلیه LNG روسیه از یخ‌شکن‌های بزرگ به کشتی‌های کوچک‌تر در بنادر اتحادیه اروپا را ممنوع می‌کرد، بنابراین گزینه‌های توزیع گاز روسیه در این کشور را به‌طور قابل توجهی محدود کرد. سطح جامعه

گفته می شود در انتظار تشدید بیشتر محدودیت ها، مسکو در حال ساخت یک ناوگان "شبح" از نفتکش های متان از طریق سرمایه گذاران در امارات متحده عربی است، همانطور که برای حمل و نقل نفت با کشتی های قدیمی از رده خارج شده با پرچم های غربی انجام داد. همگی با فرستنده هایشان خاموش سفر می کنند تا شناسایی نشوند.

فرانسه LNG روسیه را پر می کند

محموله های LNG روسیه در فرانسه در نیمه اول سال جاری بیش از دو برابر شد. بر اساس تجزیه و تحلیل داده های تجاری. این تحلیل نشان داد که شرکت های فرانسوی بیشترین واردات را دارند. به طور کلی، در نیمه اول سال جاری، کشورهای اتحادیه اروپا به طور کلی 7 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته LNG روسیه وارد کردند.

مطالعه توسطموسسه اقتصاد انرژی و تجزیه و تحلیل مالی(IEEFA)، یک سازمان غیرانتفاعی ایالات متحده با هدف تسریع در گذار به انرژی پایدارتر. IEEFA داده‌های Kpler، یک ردیاب محموله، و ICIS، یک ارائه‌دهنده اطلاعات کالا را بررسی کرد.

این موسسه گفت که شرکت های فرانسوی در نیمه اول سال جاری نزدیک به 4,4 میلیارد متر مکعب LNG روسیه وارد کرده اند، در حالی که در مدت مشابه سال قبل بیش از 2 میلیارد متر مکعب بوده است. بر اساس گزارش IEEFA، بزرگترین واردکنندگان بعدی، اسپانیا و بلژیک، به ترتیب شاهد افزایش 1 درصدی و 16 درصدی کاهش بودند.