سالن آتش نشانی هوائی در نیمس فرانسه (19-20 مارس)، نسخه شانزدهم خود را با جدیدیت جدید، پیکربندی جدید آتش نشانی هواپیمای C-27J لئوناردو، می گذراند. سیستم ایمنی آتش سوزی که توسط رهبر جهانی در بخش Simplex Aerospace توسعه یافته است، این پیکربندی جدید یک راه حل تکنولوژیکی بسیار کارآمد و همه جانبه برای ماموریت است که قادر به افزایش قابلیت های چند نقش هواپیما است، در حالیکه هزینه های کم هزینه خرید و عملیات در مقایسه با هواپیماهای اختصاص داده شده آتش نشانی.
سیستم Simplex را می توان به راحتی نصب و یا توسط اعضای خدمه در تقریبا 60-90 دقیقه از طریق رمپ بارگیری عقب و بدون هیچ گونه تغییر ساختاری قابل توجهی حذف شده است. مخزن اصلی ظرفیت بار حداکثر 10.600 لیتر دارد (XLUMX گالن). برای این می توان 2.800 لیتر (XLUMX گالن) مایع عقب مانده اضافه کرد. این سیستم حفاظت آتش نشان یکی از راه حل های اختیاری است که می تواند توسط مشتریان از پیکربندی اولیه C-568J اسپارتان به تصویب رسید، مشخص شده توسط آویونیک مورد نیاز نسل بعدی کنترل ترافیک هوایی؛ پانل کنترل جدید در کابین خلبان و یک سیستم روشنایی مدرن LED. با سیستم های جدید، اپراتورها از کاهش هزینه های عملیاتی و عملکرد بیشتر بهره مند خواهند شد.
ظرفیت آتش سوزی و پیکربندی اساسی جدید نیز به عنوان یک سیستم ارتقاء برای اپراتورهای فعلی C-27J که مشتاق اصلاح ناوگان خود هستند، ارائه می شوند. علاوه بر سیستم آتش سوزی Simplex، لئوناردو همچنین با کنسرسیوم SCODEV اروپایی مطالعه و آزمایش می کند که یک راه حل نوآورانه تر است که امکان پر کردن مخزن را با پرواز در طول مسیر کوتاه دریا یا دریاچه یا بیش از یک رودخانه بدون استفاده از برای بازگشت به پایه برای تامین آب بازگشت. این راه حل شامل یک سیستم مکش برای بارگیری آب در حدود 30 متر و یک رویکرد مدولار است که اجازه می دهد تا هواپیما به انجام وظایف مختلف علاوه بر آتش سوزی، مانند تخلیه و حمل و نقل پزشکی.
Spartan C-27J قبلا توسط مجموعهای از هواپیماهای 85 توسط نیروهای هوایی ایتالیا، یونان، بلغارستان، لیتوانی، رومانی، اسلواکی، ایالات متحده، مکزیک، استرالیا، پرو، کنیا، مراکش، چاد و زامبیا سفارش داده شده است.