- این معامله پس از انتخاب هواپیما توسط مالزی انجام شد که در اکتبر 2022 اعلام شد
- انتخاب مالزی تایید کننده قابلیت و کارایی پلت فرم مبتنی بر هواپیمای ATR برای ماموریت های ویژه است که به طور کامل پاسخگوی نیازهای عملیاتی کشور است.
- ATR 72 MPA یکی از مدرن ترین هواپیماهای گشت دریایی است و سیستم های دفاعی و نظارتی پیشرفته ای را که توسط لئوناردو ساخته شده است، یکپارچه می کند.
وزیر دفاع مالزی امروز قراردادی را با لئوناردو برای تامین دو سکوی ATR 72 MPA (هواپیمای گشت دریایی) امضا کرد. مراسم امضای قرارداد در LIMA 2023، یک نمایشگاه پیشرو دفاعی و دریایی در منطقه آسیا و اقیانوسیه، که در لنکاوی، مالزی برگزار شد، برگزار شد.
این قرارداد پس از انتخاب راه حل ارائه شده توسط لئوناردو و شامل تامین دو هواپیمای ATR برای ماموریت های ویژه در پیکربندی گشت دریایی، به علاوه خدمات آموزشی و پشتیبانی لجستیکی یکپارچه مرتبط است.
ATR 72 MPA یک هواپیمای دو توربوپراپ است که برای ماموریت های گشت دریایی پیچیده طراحی شده است. این جدیدترین نوع تخصصی هواپیمای حمل و نقل منطقه ای ATR است که در طیف گسترده ای از مدل های توسعه یافته توسط لئوناردو برای ماموریت هایی از جمله نظارت دریایی، جنگ ضد زیردریایی (ASW)، واحدهای سطحی جنگ ضد زیردریایی (ASuW، واحد ضد سطحی Warfare) ساخته شده است. جستجو و نجات (SAR، Search And Rescue)، نظارت بر محیط زیست، تخلیه پزشکی و حمل و نقل پرسنل و مواد.
هواپیماهای انتخاب شده توسط مالزی قابلیت اطمینان، قابلیت نگهداری، هزینه های کم چرخه عمر و راحتی مدل پایه ATR 72-600 را حفظ می کنند. آنها همچنین به یک سیستم ماموریت همه کاره، حسگرهای پیشرفته و مجموعه ارتباطات جامع برای مأموریت های فرماندهی، کنترل، ارتباطات، اطلاعات، نظارت و شناسایی (C4ISR) در خشکی و دریا مجهز خواهند شد. حسگرها و سیستم‌های ماموریت هواپیما می‌توانند هم در حالت خودمختار و هم در حالت شبکه محور عمل کنند و امکان جمع‌آوری، پردازش و اشتراک‌گذاری داده‌های استراتژیک بین اپراتورها را فراهم می‌کنند و در عین حال دانش کاملی از وضعیت در سناریوی عملیاتی ارائه می‌دهند. ATR 72 MPA برای گشت دریایی، اطلاعات الکترونیکی (ELINT)، شناسایی و ردیابی اهداف سطحی و زیر آبی، SAR، مقابله با فعالیت های غیرقانونی (قاچاق مواد مخدر، دزدی دریایی و قاچاق) و حفاظت از آب های سرزمینی بهینه شده است. سپس می تواند به یک پلت فرم کاملا بالغ برای جنگ ضد زیردریایی (ASW) و جنگ ضد سطحی (ASuW) تبدیل شود.
ماسیمو روستیکو، سفیر ایتالیا در مالزی، توضیح داد: «ایتالیا و به ویژه لئوناردو، به مشارکت شدیدتر با مالزی اعتماد دارند و پتانسیل همکاری نزدیک‌تر را در آینده می‌بینند. - این توافق مهم نقطه عطف دیگری در مسیر موفقیت آمیزی است که لئوناردو 40 سال پیش در این کشور آغاز کرد.
انواع ATR 72 MPA در خدمت نیروهای نظامی و پلیس مجهز به سیستم ماموریت مدولار Leonardo ATOS (مشاهده و نظارت تاکتیکی هوابرد) است که همچنین در قلب پیکربندی مالزی خواهد بود. ATOS حسگرهای هواپیما را مدیریت می کند، اطلاعات جمع آوری شده را ترکیب می کند و یک تصویر تاکتیکی کامل و دائماً به روز شده را به اپراتورهای سیستم های ماموریت ارائه می دهد.
ATR 72 MPA از مدل تجاری طراحی ارگونومیکی را به ارث برده است که به کارایی و اثربخشی خدمه در طول ماموریت هایی که معمولاً بیش از 8 ساعت طول می کشد کمک می کند.
هواپیماهای ماموریت ویژه مبتنی بر ATR می توانند طیف گسترده ای از نیازهای مشتریان را در منطقه APAC برآورده کنند، جایی که بسیاری از اپراتورهای محلی توربوپراپ های منطقه ای ATR می توانند از قبل به پشتیبانی لجستیکی گسترده اعتماد کنند.
داریو مارفه، بخش خدمات تجاری و مشتریان هواپیماهای SVP لئوناردو، گفت: "ما مفتخریم که دولت مالزی ATR 72 MPA ما را انتخاب کرده است، هواپیمایی که نشان دهنده قابلیت های تکنولوژیکی پیشرفته لئوناردو در طراحی و ادغام پلت فرم ها و سیستم ها در بالاترین سطح است. . ATR 72 MPA ترکیبی از قابلیت اطمینان و هزینه های عملیاتی کم، تمام مزایای هواپیمای مسافربری منطقه ای ATR 72-600 و سیستم ماموریت بسیار پیشرفته لئوناردو است. در بازار به عنوان یک راه حل بسیار موثر برای برآوردن نیازهای امنیتی و دفاعی مشتریان خود قرار گرفته است.
تعمیق
'LATR 72MPA دارای مجموعه کاملی از لوازم الکترونیکی پیشرفته است.
سیستم ماموریت لئوناردو ATOS (رصد تاکتیکی و نظارت هوایی) قلب عملیاتی هواپیما است. این سیستم همه حسگرهای داخل هواپیما را ادغام می‌کند، اطلاعات را به دست می‌آورد و آنها را از طریق یک رابط بهینه‌سازی شده انسان و ماشین (HMI) در اختیار خدمه قرار می‌دهد که امکان ارائه یک تصویر تاکتیکی کامل از تمام داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط حسگرهای سواری را فراهم می‌کند. این قابلیت آگاهی موقعیتی عالی را در چالش برانگیزترین سناریوها برای خدمه فراهم می کند، در حالی که حجم کاری اپراتور را به حداقل می رساند و کارایی ماموریت را به حداکثر می رساند.
سنسورهای روی برد یکی از پیشرفته‌ترین رادارهای جهان را شامل می‌شوند: Leonardo Seaspray 7300E، عضوی از خانواده رادارهای Seaspray در حال حاضر بسیار موفق، دارای یک آنتن Active Electronically Scanned Array (AESA). جدیدترین رادار V2 که در بریتانیای کبیر طراحی و توسعه یافته است، دارای فناوری پردازشگر و گیرنده به روز شده برای پاسخگویی به نیازهای در حال تکامل ماموریت های ISR است. ATR 72 MPA دارای مجموعه کاملی از حالت های نظارت هوایی، دریایی و زمینی با قابلیت های چند دامنه ای پیشرفته خواهد بود.
با استفاده از ATOS، Seaspray 7300E V2 با دیگر سنسورهای هواپیما کار می‌کند و آن را به یک پلت‌فرم کاملاً بالغ در زمینه اطلاعات، نظارت، جذب هدف و شناسایی (ISTAR) تبدیل می‌کند. علاوه بر گشت زنی دریایی، ATR 72 MPA می تواند ساحل را از فاصله قابل توجهی رصد کرده و با استفاده از حالت رادار دهانه مصنوعی (SAR) تصویر کاملی از خط ساحلی ایجاد کند.
در پشتیبانی از جنگ ضد زیردریایی (ASW) و جنگ ضد سطحی (ASuW)، ATR 72 MPA همچنین می تواند به ULISSES (SonicS Enhanced Ultra-Light) سیستمی از سنسورهای صوتی یکپارچه طراحی شده برای "گوش دادن" مجهز شود. زیردریایی های متخاصم و تعیین موقعیت آنها. مانند Seaspray، ULISSES نیز از طریق ATOS یکپارچه خواهد شد تا تصویر موقعیتی کاملی را برای خدمه ATR 72 MPA ارائه دهد. تنها مورد در این بازار، ULISSES از تابع "چند استاتیکی" استفاده می کند که از منابع اطلاعاتی متعدد برای مثلث بندی موقعیت واحدهای بالقوه متخاصم زیر آب استفاده می کند.
سایر حسگرهای ادغام شده در سیستم ATOS شامل برجک حسگر الکترواپتیکال با دوربین‌های رنگی و تک رنگ، سنسورهای جنگ الکترونیک مجهز به قابلیت‌های نظارت الکترونیکی باند پهن، سیستم شناسایی خودکار (AIS) و سیستم جستجو و نجات هوابرد جهت یاب (ASARS DF) است. جهت یاب رادیویی
ATR 72 MPA با یک سیستم ماموریتی با کارایی بالا و حسگرهای پیشرفته می تواند اهداف را به طور موثر و کارآمد ردیابی کند و از عملکرد خود از نظر برد و برد پرواز به طور کامل استفاده کند.
قابلیت همکاری ATR 72 MPA با ایستگاه زمینی آن و سایر دارایی ها توسط مجموعه ارتباطی کامل لئوناردو تضمین شده است که به سیستم اجازه می دهد تصویر تاکتیکی را در زمان واقعی به اشتراک بگذارد، داده ها و اطلاعات را در شرایط تماس بصری توزیع کند (V/UHF-HF). -WBDL) و فراتر از تماس چشمی (SATCOM).