فرودگاه ها: نقطه دسترسی مالپنسا و مرکز بازار جهانی
توجه به محموله های هوایی، بخشی که ثابت کرده است در لحظات سخت ترین مشکل مرتبط با بیماری همه گیر، محوری است. با این هدف، Assolombarda و Unione Industriali Varese، با همکاری Sea Milan Airports، رویداد "بازیابی از Malpensa شروع می شود: محموله هوایی، پشتیبانی استراتژیک برای صنایع و تدارکات" را که در مقر Assolombarda در via Pantano در میلان. انتصابی که تمرکز بر بخشی را فعال کرد که بار دیگر ثابت کرد که عنصری کلیدی در تغییر شکل زنجیره های ارزش برای راه اندازی مجدد اقتصاد است.
در طول این ابتکار، همه ذینفعان درگیر بر روی یک نکته توافق کردند: مالپنسا باید همچنان به ایفای نقش پیشرو در این وضعیت اقتصادی، حمایت از بخش‌های لجستیک و تولید و توزیع، با هدف تضمین رقابت در بازارهای بین‌المللی صنعت ما، ادامه دهد. علاوه بر این، بخش حمل و نقل هوایی لومبارد از اهمیت فوق العاده ای در سیستم اقتصادی و تولید ایتالیا برخوردار است. این بیماری همه گیر بر این بخش فشار وارد کرده است که با ثبت داده های قابل توجه واکنش نشان داد: در سال 2021 فرودگاه مالپنسا رشدی را در بخش 45 درصدی نسبت به سال 2020 و 36 درصدی نسبت به سال 2019 ثبت کرد. فرودگاه حدود 70 درصد از کالاها را دریافت می کند. در حال ترانزیت در فرودگاه های ایتالیا، بیش از 740.000 تن پیش بینی شده در برآوردهای طرح جامع بین سال های 2024 و 2025. این سناریو بدیهی است که نیاز به تأمل عمیقی در مورد نیازهای سرمایه گذاری و توسعه محموله های هوایی برای مالپنسا دارد، به علاوه در راستای به روز رسانی فرودگاه ملی. طرحی که توسط ENAC راه اندازی شد.
الساندرو اسپادا، رئیس Assolombarda در معرفی این آثار اظهار داشت: بخش محموله هوایی برای راه اندازی مجدد مناطق ما استراتژیک است و در طول همه گیری به لطف توانایی و انعطاف پذیری آن تعیین کننده بود. با توجه به ارزش عینی بخش، ما در انتخاب عدم تامین منابع در چارچوب PNRR برای توسعه فرودگاه ها تردیدهای زیادی داریم. در واقع، نیاز به بازنگری در زنجیره‌های تامین بین‌المللی نمی‌تواند بازیگر کلیدی مانند مالپنسا را نادیده بگیرد. علاوه بر این، این یک نقطه دسترسی و مرکز اساسی برای بازار جهانی است که باید به اندازه کافی مورد بهره برداری قرار گیرد تا بتوان آن را به عنوان یک مرکز اروپایی مرتبط تثبیت کرد. فرودگاه در این وضعیت دشوار اقتصادی که مشخصه آن درگیری اوکراین است، بسیار مهم است، که ما را ترغیب می کند تا بررسی و بازنگری عمیقی در زنجیره ارزش جهانی و پویایی مبادلات بین المللی آغاز کنیم و حمل و نقل هوایی را حتی بیشتر در مرکز قرار دهیم.
رئیس اتحادیه صنعتی وارسه، روبرتو گراسی، گفت: "ما نمی توانیم گلوگاه فعالیت های شهر باری مالپنسا را تحمل کنیم، به ویژه در این مرحله که شرکت ها با چالش تغییر موقعیت در زنجیره های ارزش جهانی و در سازماندهی مجدد زنجیره های تولید بین المللی ما از سیستم سیاسی - نهادی می خواهیم که از طرح جامع مالپنسا و گسترش و رشد منطقه باری مرتبط با آن حمایت کند که برای آینده تولید ما بسیار اساسی است. ما توافق عالی که اخیراً در منطقه در این زمینه حاصل شد، به لطف تعهد همگان: ادارات محلی، منطقه لمباردی، دریا و شرکای اجتماعی، تحسین می کنیم. توافقی که اکنون به طرح جامع اجازه می دهد تا با اجماع گسترده ای که در قلمرو ایجاد شده است، روی میز دولت حاضر شود. این گواه این است که توسعه اقتصادی، تعادل محیطی، حمایت اجتماعی می تواند بخشی از یک چشم انداز توسعه باشد. حمایت از مالپنسا به معنای سیاست گذاری صنعتی برای کشور است. اگر امروز به نفع مالپنسا انتخاب نکنیم، فردا نباید تعجب کنیم که کشوری در حاشیه مسیرهای توسعه بین المللی باشیم.
"بازار بار یک دارایی استراتژیک برای کل قلمرو و کشور است، این امر در طول همه‌گیری ثابت شد، زمانی که برخلاف حمل‌ونقل مسافر که دچار رکود شدید شد، بخش حمل و نقل یک عامل اساسی در انعطاف‌پذیری سیستم بود. اقتصادی و ملی. تولید - آرماندو برونینی، مدیرعامل SEA - مالپنسا اعلام کرد، از نظر بخش بار، این فرودگاه سال‌هاست که فرودگاه اصلی ایتالیا بوده است و به لطف تقاضای فزاینده برای تجارت الکترونیک و تجارت الکترونیک، می‌تواند نقشی استراتژیک در سطح اروپا نیز ایفا کند. پویایی بافت کارآفرینی ایتالیا SEA سهم خود را برای پایدار ساختن این توسعه انجام خواهد داد.
پیرلوئیجی دی پالما، رئیس ENAC گفت: «محموله اولین بخش بود که سطوح قبل از همه‌گیری سال 2019 را بازیابی کرد - بنابراین تأیید کرد که این بخش کمترین آسیب را از کل بحران حمل‌ونقل هوایی دیده است، زیرا کالاها علیرغم محدودیت‌های موجود همیشه به سفر خود ادامه داده‌اند. محل. حتی افزایش قابل توجهی در فرودگاه‌های منفرد وجود داشته است که دقیقاً در شرایط همه‌گیری به نقاط مرجع اصلی تبدیل شده‌اند: و البته ما دقیقاً در میلان مالپنسا فکر می‌کنیم. اکنون مسئله همراهی با رشد جدید و توسعه بیشتر، از طریق یک شبکه حمل و نقل کالا بین وجهی یکپارچه و سازگار است.