اتحادیه اروپا در پیش‌نویس نتیجه‌گیری اجلاس سران که فردا در بروکسل برگزار می‌شود، اشاره کرد که باید تا 4 میلیون تن گندم در ماه از اوکراین خارج شود. از آغاز جنگ تا امروز، تنها 240 هزار تن گندم گذشته است که حدود 1 درصد آن در حال حاضر در اوکراین مسدود شده است. 25 میلیون تن غلات در انبارهای اوکراین وجود دارد که باید در اسرع وقت ترخیص شوند تا راه برای محصول بعدی حدود 50 میلیون تن باز شود.
در حال حاضر، بر اساس برآوردهای کمیسیون اروپا، تنها نیمی از آنها فضا وجود خواهد داشت.
با اراده پوتین، مسیری که ما در آن تلاش می‌کنیم تا مقدار عظیمی غلات را خارج کنیم، مسیری است که از بندر اودسا شروع می‌شود و سپس به دریای سیاه می‌رود و سپس به دنبال خروجی از تنگه بسفر می‌گردد. با این حال، برای انجام این کار، غلبه بر محاصره دریایی روسیه و دور زدن مین های دریایی، از جمله از طریق مین زدایی، ضروری است. با این حال، نه تنها باید به دنبال یک کریدور امن بود، بلکه باید همه کسانی را که می توان از طریق دریا، رودخانه، زمین و راه آهن تحت تعقیب قرار داد، درگیر کرد.
روزنامه اسپانیایی "El Pais" در مورد پیشنهاد یک نفر نوشت ماموریت نیروی دریایی اروپا برای اسکورت کشتی های بارگیری شده با غلات اوکراینی، بر اساس ایده نماینده عالی سیاست خارجی اتحادیه اروپا، جوزپ بورل.
با این حال، این پیشنهاد باید بر شرایط مختلف نظامی غلبه کند و به همین دلیل نیاز به دخالت سازمان ملل و چراغ سبز ترکیه خواهد بود. با این حال، عملیات دریایی به راحتی خود را در معرض خطر حادثه ای قرار می دهد که می تواند منجر به تشدید درگیری به سطح گسترده تر شود.
همانطور که امروز صبح به TGCOM24 دریاسالار نیکولا دی فلیسدخالت کشتی‌های اتحادیه اروپا متعلق به کشورهایی که به اوکراین تسلیحات می‌رسانند، باید دید که آیا آنها جنگ‌جو تلقی می‌شوند یا خیر، زیرا، بر اساس کنوانسیون مونترو, اگر جنگی در جریان باشد، آنها نمی توانند از دریای سیاه عبور کنند (در صورت وقوع جنگ، عبور از تنگه داردانل به مجوز ترکیه نیاز دارد). De Felice خاطرنشان می کند که اگر توافقی بین طرفین وجود نداشته باشد، خطر تصادف وجود دارد. به آتش بس محلی نیاز است و روسیه خواستار پایان تحریم ها شد. برای مثال می توان مشارکت بلغارستان و رومانی را در ترانزیت بارهای غلات در رود دانوب در نظر گرفت. (بلغارستان و رومانی کشورهای اتحادیه اروپا هستند که تا به امروز به اوکراین اسلحه نرسانده اند).
دریاسالار دیو. تحقیقات نیکولا دی فلیس در TGCOM24
وزیر امور خارجه لوئیجی دی مایو در این باره گفت:روسیه مطمئناً باید یک گفتگو باشد. در عملیات بیایید انبارهای غله را خالی کنیم، به طوری که رئیس Farnesina مدل Azovstal را تداعی می کند که در آن زندانیان تخلیه می شوند و راهروهای غلات همان مسیر را دنبال می کنند که ناگزیر از توافق با مسکو می گذرد. "Noi - افزود وزیر دی مایو - ما می خواهیم هم برای کاهش هزینه ها و هم برای جلوگیری از کودتا، بی ثباتی سیاسی و مهاجرت در کشورهای دیگر، انسداد گندم را رفع کنیم.نی ".
در راه حل دوم، ترانزیت به شمال، شبکه راه آهن اوکراین همان سیستم مبادله-بارگیری-تخلیه کالا را دارد که بلاروس است، بنابراین به راحتی اجازه عبور کامیون های بارگیری شده با غلات را می دهد و سپس به لتونی و لیتوانی و در نهایت به سمت آن می رسد. بنادر هم مرز با بالتیک
برای این مسیر اما به چراغ سبز نیاز داریم لوکاشنکوکه در مقابل خواهان کاهش تحریم ها است. مسیر دیگری که قبلاً کاوش شده است از طریق می گذرد Polonia، اما گیج متفاوت با راه آهن اوکراین سرعت سفر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد زیرا در مرز باید کالاها را به واگن های دیگر منتقل کرد. سریعتر مسیری است که با لنج ها از طریق آب های دانوب به رومانی می رود و به بندر کنستانتا، همچنین در دریای سیاه، ختم می شود.