قاچاقچیان انسانی در دریای مدیترانه از کشتی های قدیمی که از ماهیگیران الجزایر و تونس خریداری شده استفاده می کنند. از آنجا که ارتش مأموریت های مختلف بین المللی نظامی شروع به از بین بردن چنین قایق های خطرناک، آنها "در حال حرکت"، "قایق پناهنده" این نام تورم های بادی عجیبی است که برای اندازه گیری مهاجران ساخته شده است و می توانید به راحتی از موتور جستجوی چینی Alibaba خریداری کنید. اثبات این ظروف کامل این قایق ها است که در بندر بین المللی کشف شده است Freeport مالت، جهت لیبی. یک سوال خود به خود بوجود می آید. خوب برای باد کردن ، ما همچنین نام کارخانه های چینی و مکانهایی را که آنها تولید می کنند می دانیم. دو استان از شرقی ترین استان های چین، شاندونگ در گوانگدونگ، میهن های صنعت دریایی چین. اما موتورها؟ برای موتورها تصور منشا ، در گوشه گوشه ، در نیجریه دشوار نیست. اینجا چون نیجریه و چین دو کشوری هستند که از نظر جغرافیایی فاصله زیادی دارند اما بسیار به هم نزدیک هستند. سالهاست که چین به چندین کشور که منابع انرژی فسیلی و مواد اولیه مانند نیجریه را صادر می کنند ، وامهای گران قیمت اعطا می کند تا دسترسی پایدار به منابع ضروری برای توسعه اقتصادی خود را تضمین کند. اما اخیراً قیمت جهانی نفت و مواد اولیه اصلی سقوط کرده و مشکلات اقتصادی بزرگی را برای کشورهای صادرکننده تولیدکننده ایجاد کرده است. طی 12 ماه گذشته ، درآمد صادرات نفت نیجریه به نصف کاهش یافته و بازپرداخت به موقع وام های چینی را مشکل ساز کرده است. در همان زمان ، محصولات صنعتی "ساخته شده در چین"تقویت شده توسط روابط تجاری شدید به بازارهای نیجریه حمله کرد و چندین تولید کننده محلی را که نمی توانستند با رقابت شدید چینی رقابت کنند حذف کرد. طی چند سال ، چین از طریق اعطای وام تجاری برای ساخت جاده ها ، پل ها ، خطوط راه آهن ، فرودگاه ها ، نیروگاه های حرارتی ، صنعت کشتی سازی ، به طور خلاصه ، تمام بخش های تولیدی که به عنوان اصلی ترین وام دهنده پروژه های توسعه بلند پروازانه جدید زیرساخت های نیجریه شناخته شده است. یک کشور باید داشته باشد برعکس ، شرکت های چند ملیتی غربی در بخش نفت به لطف کاهش قیمت نفت خام و وضعیت ناامنی ایجاد شده توسط جنبش تروریستی ، سرمایه گذاری های خود را کاهش داده اند. بوکو حرم. در عین حال ، نیجریه بیش از هر زمان دیگری به مشتری مهم شرکتهای ساختمانی چینی علاقه مند شده است که علاوه بر این توسط دولت چین تضمین شده است ، از فرصتهای تأمین قراردادهای سودآور استفاده می کند. مقامات قضایی نیجریه همچنین بسیاری از پرونده های فساد مالی را کشف کرده اند که مربوط به قرارداد با شرکت های ساختمانی چینی است که توسط دولت قبلی امضا شده است. به طور خلاصه ، چین در نیجریه استاد است و تولید آن در آنجا ، فاصله گرفتن از لیبی ، موتورهایی که برای شروع عبور مهاجران به اروپا یا بهتر بگوییم ایتالیا استفاده می شود ، کار دشواری نخواهد بود. به نظر می رسد در حال حاضر خرید این تورم های بادی از Alibaba دشوارتر شده است. یک راه حل برای یک مانع وجود دارد زیرا سهام زیاد است. ما نیاز به فروش قایق بادی ، موتور قایق لاستیکی و بالاتر از همه انسانها داریم. برای تجارت ، راه حل های جایگزین ، موثر ، بی صدا و غیرقابل ردیابی یافت شده است. هرگز از پلت فرم مالی BigPesa شنیده نشده است? از فناوری بیت کوین استفاده کرده و پرداخت های آنلاین فوری بین کنیا ، نیجریه ، تانزانیا ، جمهوری دموکراتیک کنگو ، اوگاندا و چین را با دور زدن واسطه های گران قیمت و کند مجاز کنید. از طریق BigPesa ، کارمندان ، توزیع کنندگان و تأمین کنندگان می توانند به راحتی از راه دور بدون انجام مبادله ارزهای محلی به دلار ، بدون پیگیری پرداخت شوند.
پس از آن پورتال تجارت الکترونیک Amanbooce وجود دارد. این یک پورتال ساخته شده برای آفریقا است، توسط Xiao Xuhui چینی در مدل XiaoXi در مدل Alibaba تاسیس شده است. لیائو در توسعه تجارت آنلاین اعتقاد داشت وقتی سرعت شبکه در قاره آفریقا فقط در حدود 2008 در هر ثانیه بود و حتی یک ایمیل ساده برای رسیدن به مقصد ساعت ها طول کشید. امروزه تحویل در 30 کشور آفریقایی را پوشش می دهد و محصولات خود را به چین می فروشد. قاره آفریقا همیشه یک مکان توسعه یافته برای کشف و بهره برداری است، اما افریقا اکنون خود را به عنوان موتور جدید اقتصاد جهانی تحمیل می کند. با رشد به طور متوسط درصد 5 درصد از تولید ناخالص داخلی در سال و جمعیت سنی کار که به زودی تبدیل به بزرگترین در جهان است. این نشان دهنده مرز جدید توسعه و فرصت های اقتصادی و غرب همچنان سؤال می کند در مورد چگونگی تمدید رابطه با کشورهای مختلف آفریقایی.
درست در 11 جولای اتحادیه اروپا از خواب بیدار شد و به کشورهای عضو اجازه می دهد فروش لیته قایق های بادوام و موتورهای عقب را محدود کنید. این اقدام در شورای اتحادیه اروپا تصویب شد. "از ژوئیه 2017، پس از آن ایالات دارای یک مبنای قانونی برای جلوگیری از صادرات و یا تامین این دارایی ها به لیبی زمانی که معتقد است که آنها برای قاچاق و قاچاق انسان استفاده می شود. این اندازه گیری نیز می تواند به قایق ها و موتور قایق اعمال شود مقصد حمل و نقل در اتحادیه اروپا (مرجع روشن است برای حمل و نقل چینی).
"محدودیت ها - وب سایت شورا، که توسط وزرای امور خارجه کشورهای عضو حضور داشت، از صادرات یا فروش این کالاها جلوگیری نخواهد کرد اگر برای استفاده مشروع استفاده می شود برای مثال از جمعیت غیرنظامی برای ماهیگیران، که می تواند، با این حال شما نیاز به موتورهای قایق های خود دارید".
در همین حال ، شرکتهای چینی در آنجا حضور دارند ، بازیگران ، اپراتورهایی که از این تولد / بازار آگاه هستند ، با سرمایه گذاریهای کلان برای ساخت آفریقا به کارخانه جدید ، با هزینه بسیار پایین ، در جهان. شاید چینی ها با استفاده از پدیده جدید بتوانند راه حل پدیده مهاجرت باشند چین از آفریقا جمعیت قاره سیاه که برای زندگی دیگر مجبور به مهاجرت نیستند.
از Pasquale Preziosa