(توسط آندره پینتو) عمومی Pasquale Preziosaرئیس سابق کارمندانهواپیما نظامی تا اینکه در مارس با 2016 مصاحبه شد دفاع آنلاین، جایی که او در همه زمینه ها ، برنامه های مختلف صنعتی را که در نیروی هوایی ایتالیا تأثیر گذاشت ، تحلیل کرد. بیشتر از یک مصاحبه ، این یک سند "بی نظیر" است که به آنها می خواند و اجازه می دهد کسانی که امروز تصمیم می گیرند آینده دفاع و هوانوردی ما را بخوانند.
درباره جدیدترین برنامه های نظامی ، از Tornado گرفته تا Eurofighter ، از F-35 تا Tempest ، بینش بسیاری وجود دارد. "مقاله گرانبها"، بنابراین ما می توانیم این سند را تعریف کنیم ، به شکلی استادانه جهانی را نشان می دهد ، صنعت دفاعی که همه نمی دانند.
Il مقاله گرانبها ، به دلیل خاص بودن مباحث مطرح شده و پیشنهادات ارائه شده ، باید مورد توجه وزیر امور خارجه و دفاع قرار گیرد. سندی که باید با دقت نگهداری شود و توسط کارشناسان به صورت دوره ای خوانده شود.
ژنرال Pasquale Preziosa ، در مرخصی کمکی ، استاد دانشگاه در "ژئوپلیتیک و ایمنی فضاها"و اخیراً کتاب را نوشتم"دفاع از اروپا”، با همکاری پروفسور داریو ولو
این هواپیما تا نسل ششم
نسل های هواپیما بدون اینکه خیلی به عقب برگردند ، با تحولات فناوری تکامل یافته اند.
تا زمان کلاس Eurofighter ، متولد سالهای 80 ، هواپیماهای جنگی از آن زمان تاکنون تحت تأثیر فناوری نانو و سایبر قرار نگرفته اند.
با به وجود آمدن عصر دیجیتال ، انقلابی در نحوه کار به وجود آمده است: رایانه ها ، شبکه ها و فناوری نانو ابزاری برای عملیات جدید چه در دنیای فیزیکی و چه در دنیای مجازی است که همراه با دوره جدید است.
با سقوط دیوار برلین ، تهدید جسمی برای غرب نیز سقوط کرد و جهانی شدن با تولد صنعت مالی جهانی آغاز شد.
از نظر استراتژیک ، تهدید نظامی جای خود را به رقابت استراتژیک بین قدرت های کره زمین داده است که امروز توانایی های نظامی آوانگارد را برای بی اعتبار کردن ، در صورت لزوم و در صورت لزوم ، توانایی های در اختیار دشمن قرار می دهند. هرکسی که در این رقابت متوقف شود از دست می دهد.
این مورد مناطق A2D ، از نوع کالینینگراد است که پایان کارایی عملکرد هواپیماهای نسل چهارم را تصویب کرده است.
همچنین این مورد از ظرفیت های هیپسونریک توسعه یافته توسط چین و روسیه است که باعث شده سیستم ضد موشکی ایالات متحده به عنوان یک محوری ، تا روز گذشته به همراه قابلیت های نظامی متعارف ، از ثبات بین المللی در بین قدرت های جهانی نباشد.
با انقلاب سایبرنتیک ، سرعت معیار نیست بلکه اولین مشتق آن است.
امروز هواپیمای نسل پنجم ، یکی با خصوصیات خفاش و تجهیزات داخل هواپیما ، قادر به ارائه برتری اطلاعاتی ، مانند F35 است ، نقش فرضیه بسیار خوبی را انجام می دهد ، اما رقبا در حال بدست آوردن هستند (چینی J20 و روس ها در 57).
ایالات متحده جایگزین F-35 را برای سلطه هوایی نسل بعدی راه اندازی کرد. انگلیس ، ایتالیا و سوئد برای هواپیمای جدید Tempest ثبت نام کرده اند. فرانسه و آلمان توافق كردند كه FCAS (سیستم هوایی جنگی آینده) را توسعه دهند و در داخل ناتو ، ترکیه قصد دارد TF-X را توسعه دهد.
چه معنی نسل ششم برای بسیاری از کشورهایی که ذکر شد ، نامشخص است و به تفصیل قابل تعریف نیست.
برخی از کشورهایی که ذکر شد دانش فنی محدودی در مورد هواپیماهای نسل پنجم دارند و مدل های هواپیماهای آینده ارائه شده را نشان می دهند ، به نظر می رسد سیلوایت هایی را که قبلاً مانند F35 و F22 شناخته شده اند ، ردیابی کند.
فقط ایالات متحده قبلاً برخی از الزامات مربوط به نسل ششم را بیان کرده است.
به ویژه ، آنها در حال توسعه هستند:
- "مهندسی دیجیتال" ، برای تسریع روند ساخت و صنعتی هواپیمای جدید ؛ در قرن بیست و یکم ، با نرخ فعلی 100 سال پیشرفت اما 20.000،XNUMX (ری کورزویل) تجربه نخواهیم کرد ،
- هوش مصنوعی پیشرفته ، که می تواند مستقیماً "هدف گذاری" را از نظر چند ثانیه فراهم کند ،
- سلاح های دقیق جدید جنبشی و غیر جنبشی ،
- گسترش شبکه برای سیستم عامل های جنگی ، قادر به تبادل داده ها در زمان واقعی برای دستیابی به اطلاعات و "تسلط" مداخله ،
- فناوری های نانو جدیدی که برای کاهش رادار و "امضای IR" به مواد اعمال می شود ،
- موتورهای جدید با استفاده از "جریان هوا سوم" برای کارایی کلی بیشتر.
سیستم عامل های جدید بخشی از یک سیستم اطلاعاتی پیچیده متشکل از بسیاری از نقاط گره ای هستند که قادر به جمع آوری داده ها و پیاده سازی مداوم داده ها و اجرای تصمیمات هستند. همه اینها در چهارچوب "طرح پرواز هوایی 2030 برتر" ، برای بعدی "نیروی هوایی جنگی" تهیه شده است.
گره های یک شبکه پیچیدگی و مقاومت در برابر تجهیزات نظامی به طور کلی خواهد بود.
بمب جدید B-21 که از Northrop Grumman در 2020-2021 در حال خروج است ، دارای توانایی های پیشرفته فن آوری نسل پنجم و برخی از ظرفیت های ششم اولیه است.
"سلطه" در حوزه اطلاعات و "تسلط" در قابلیت های مداخله "multidomain" مشخص کننده رقابت استراتژیک آینده است.
حتی چین هم اکنون در طول موج با ایالات متحده قرار دارد و اظهار داشته است که در 2030 در زمینه هوش مصنوعی به "سلطه" می رسد.
هوش مصنوعی
همه آنها بر روی هوش مصنوعی تمرکز دارند ، زیرا این قدرت حداقل در دو زمینه در زمینه نظامی دارای قدرت مخل خواهد بود: اتوماسیون وظایف ، پیش بینی رفتار ، بر چرخه OODA تأثیر می گذارد - مشاهده ، جهت گیری ، تصمیم گیری ، اقدام و برای دفاع ضروری است علیه سلاح های مافوق صوت.
توافق با انگلیس برای Tempest
توافق های امروز نتیجه سیاست کشور و توافق های صنعتی از قبل موجود است.
فرانسه و آلمان هواپیمای جدید FCAS را اعلام کرده اند و ایتالیا نکات خوب فرانسه و آلمان را مورد توجه قرار داده است.
در صورت عدم وجود واقعیت های واقعی برای مشارکت سیاسی و صنعتی در این پروژه ، ایتالیا که بخشی از صنعت دفاع را با انگلیس به اشتراک می گذارد ، برای بدیهی ترین و در دسترس ترین راه حل کار کرده است.
با این حال ، از ابتدا ، صنعت ایتالیا از عدم تقسیم پایگاه صنعتی نظامی اروپا بر جنگنده جدید آینده حمایت کرده است ، با توجه به گذشته که در اروپا شاهد تولد و رقابت سه فروند جنگنده بود: یورو فایر ، گریپن و رافائل برای یک حوضه آبریز محدود که اقتصاد مقیاس ایجاد نکرده است.
حتی رئیس آژانس دفاع اروپا (EDA) خورخه دومک نیز پیش از این به دلیل مشکلات مربوط به پایداری تکنولوژیکی و مالی رها کردن زمینه رقابت ، سطح همگرایی بین این دو برنامه را پیش بینی کرده بود.
توافق با انگلیس توسط ایتالیا برای عزیمت این شرکت جدید ضروری بود.
در آینده ، با این وجود ، لازم است برنامه ها در چندین سطح همگرایی شوند ، نه تنها از پیشرفت شرکت ، بلکه به منظور اطمینان از پایداری لجستیک در طول زمان با شبکه های "زنجیره تأمین" مشترک نیز اطمینان حاصل شود.
بدون وجود سطح لازم آموزش ، قابلیت همکاری عملیاتی و لجستیکی ، سیستم های جدید اسلحه از راندمان عملیاتی کم برخوردار خواهند بود.
سکوهای جدید به نیازهای ناتو یا ائتلاف چند ملیتی خدمت می کنند که برای همکاری با یکدیگر به عنوان "تیم" باید همان استانداردها را به اشتراک بگذارند.
F-35 و Tempest
تعداد دفعات جنگ هوایی پس از جنگ کره و ویتنام بسیار کاهش یافته است و اعتقاد بر این است که در آینده حتی بیشتر کاهش می یابد.
در اطلاعات و برتری تصمیم گیری ، که "modus operandi 2 از آینده" را توصیف می کند ، برتری هوا نیز درج شده است.
برای هواپیماهای رادار با رزولوشن پایین و هواپیماهای IR که از فناوری نانو برای توزیع مجدد گرما برای استانداردسازی دمای سطح هواپیما استفاده می کنند ، مشاهده نشدن و مشاهده آن ، اصلی ترین کلید برای درک برتری هوا جدید است.
در هواپیماهای نسل پنجم سیستم الکترو نوری برای "سیستم هدف گذاری"و"سیستم دیافراگم را توزیع کنید"در حال حاضر این توانایی را دارد که کشف پیشرفته (اولیه) هواپیماهای متضاد را انجام دهد. سیستم فوق الذکر قادر است از هرگونه نزدیکی به مسافت های خطرناک هواپیماهای غیر دوست جلوگیری کند. این ظرفیت در آینده بیشتر خواهد شد.
پایداری مالی برنامه Tempest
لحظه پیش بینی همزمان با خطا است. طبق تعریف آینده نامشخص است و واقعیت متعلق به پیچیدگی است ، که حتی در سطح دانشگاه نیز از آن آماده نیستیم.
با این وجود ، مطالعه ژئوپلیتیکی کشور و تاریخ ما به ما کمک می کند تا برخی روندها را در این زمینه مشخص کنیم.
تمام هواپیماهای اروپایی سالهای اخیر 50 مانند Tornado (trinazionale) و Eurofighter (quadrinazionale) ساخته شده اند و به مرور زمان با ارز سنگین به روز شده اند.
برای ایتالیا ، هر دو هواپیما با قوانین "موقت" مانند سایر کشورها توسط پارلمان ایتالیا تأمین می شدند.
هواپیمای تمپست اگر قرار است از نظر ملی باقی بماند ، سرنوشت سلف خود Tornado را با برخی تغییرات پارامتری منفی و همچنین هواپیماهای FCAS دنبال خواهد کرد.
با در نظر گرفتن مجموع تولید ناخالص داخلی کشورهایی که در شرکت های TEMPEST ، FCAS ، TORNADO و EUROFIGHTER شرکت می کنند ، می توان به عناصر زیر اشاره کرد:
- Tornado می تواند بر روی سه کشور حساب شود که مبلغ تولید ناخالص داخلی برابر با تریلیون 8,2 $ (مقادیر 2017) ،
- Eurofighter می تواند جمع آوری 10,5 تریلیون دلار ،
- هواپیماهای FCAS پتانسیل 7,5 تریلیون ،
- در عوض ، هواپیمای تمپست با توان هزار 5.
پتانسیل مالی دو هواپیمای جنگنده جدید اروپا هم به دلیل محدودیت حوضه آبریز هم با نقص مالی منفی و هم با مشکلات اقتصادی مقیاس فاصله دارد.
اگر دو پروژه Tempest و FCAS در یک هواپیمای واحد ادغام شوند ، می توان پایداری مالی را برای مقادیر بالاتر از تریلیون دلار 12,2 ، معادل تولید ناخالص داخلی چین پارامتر کرد.
با برون یابی ، اگر تمام کشورهای اتحادیه اروپا نیازهای یکسانی را بیان کنند ، این پارامتر منجر به تریلیون دلار 18,5 می شود ، بسیار نزدیک به پارامتر ایالات متحده برابر با 19,4 تریلیون دلار.
ایتالیا نقش خود را در هر دو جنبه اقتصادی و اقتصادی فنی برنامه جدید ایفا خواهد کرد و به طور مداوم از همگرایی برنامه ها هم برای کیفیت بالاتر محصول نهایی و هم برای راندمان هزینه بهتر پشتیبانی خواهد کرد.
رقابت و رقابت در اروپا در مقایسه با ایالات متحده است
در ایالات متحده ، هم رقابت و هم رقابت همیشه عالی نبوده است.
كاهش پايگاه صنعتي دفاعي آمريكا ، كه در گذشته انجام شد ، نتيجه مطالعاتي بود كه بتوانيم در بازار جهاني جهاني جديد و جهاني ، كه به مقياس اقتصادي بسيار بالاتر از مقادير بيان شده توسط پايگاه صنعت قبلي نياز داشته باشد ، رقابت كند.
بازار داخلی آمریکا به عنوان لیبرالیست تعریف شده است ، با ستون های "قانون خرید آمریکا" که ورود محصولات متعارض با محصولات بومی را محدود می کند.
متأسفانه "اروپا ضعیف" در بیان دولت کامل نیست ، فقط یورو را ارائه می دهد که تمام کشورهای اتحادیه را شامل نمی شود ، یک پایگاه صنعتی اروپایی ندارد و تعداد زیادی از صنایع ملی را در خود جای داده است که برخی از آنها با استفاده از فناوری قابل تحمل هستند. و محصولات مربوط به سایر کشورهای اتحادیه اروپا
وقتی بیان شد که تولید ناخالص داخلی اتحادیه اروپا بالغ بر تریلیون دلار 18,5 است ، همچنین لازم است مشخص کنیم که اتحادیه اروپا تولید ناخالص داخلی را تولید نمی کند. 18,5 فقط مجموعه ای از بسیاری از تولید ناخالص داخلی ملی مستقل و مستقل است.
با این شرایط: آنچه فرانسه و آلمان از نظر قابلیت های نظامی به دست می آورند ، به نفع کشورهای شرکت کننده و نه سایر کشورهای اروپایی خواهد بود.
La Faco di Cameri
کامری قطعه ای از فناوری صنعتی ایالات متحده است که به ایتالیا اعطا می شود. صنعت ما این فرصت را داشته است که با فن آوری نسل پنجم بصورت شایسته کار کند. ایتالیا به لطف "آماده ساختن فن آوری های جدید برای هواپیماهای جنگنده بعدی آماده است."بدانید چطور"در هواپیماهای Eurofighter و F-35 به دست آورد.
سایت صنعتی کامری با فعالیت در F-35 با صدای اروپایی هم برای مونتاژ و هم برای نگهداری سنگین هواپیما تا پایان عمر عملیاتی F-35 فعالیت خود را ادامه خواهد داد.
بخشی که به مونتاژ بالها اختصاص دارد ، در پایان قرارداد تولید جعبه های بال 800 ، می تواند در اصل برای نیازهای بیشتر صنعتی موجود باشد ، از جمله این هواپیماهای جدید اروپایی می توانند فضایی را برای محافظت از سطوح ایمنی پیدا کنند. مورد نیاز است.
من معتقدم که ، از این نظر ، صنعت ما بر اساس هلدینگ های فرض شده در حال تهیه برنامه های صنعتی است.
متأسفانه هنوز توضیحی منطقی درباره برش هواپیمای F-35 ارائه نشده است.
این کاهش به طور ناگهانی باعث از دست رفتن تقریباً 5 MLD دلار از قرارداد پیش بینی شده برای ساخت "جعبه های بال" توسط لئوناردوتعداد آنها از 1200 به 800 (از پتانسیل 12 Mld به 8 mld) کاهش یافته است و امروز لئوناردو بهترین "منحنی یادگیری" را در زمینه صنعتی F-35 نشان می دهد.
علاوه بر این ، تناسب بین تعداد هواپیما هایی که فقط اعلام شده برای دستیابی به آن و دسترسی به سفارشات بالقوه است ، بخشی از قرارداد اساسی بود که از ابتدای نیاز برنامه ای به ایالات متحده منعقد شده است.
این سیاست در اعمال تصمیم گیری نمی تواند عواقب منفی ای را اتخاذ کند که تصمیم پس از آن برای کشور ، اشتغال و تابستان های صنعت ملی به وجود خواهد آورد.
قضیه مثلث منابع ، که برای دانشگاهها توضیح داده می شود ، متأسفانه کمی شناخته شده نیست و پیامدها با دست لمس می شوند.
دسترسی به فناوری هایی با Tempest بالاتر از F-35
براساس قانون آمریکایی ها نمی توانند فناوری های "لبه" را با سایر کشورها به اشتراک بگذارند. فناوری مخفیکاری از جمله فناوریهای غیرقابل انتقال برای ایالات متحده محسوب می شود.
انگلیسی ها بخشی از جامعه اطلاعاتی هستند "پنج چشم"و سطح"سیاست افشاوی گفت: "برای آنها ، این نسبت به سایر کشورها برتر است.
بریتانیا در تحقیق و توسعه F-35 ، 2 میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده و به سطح اول مشارکت در این برنامه دسترسی داشت.
در عوض ، ایتالیا نیمی از بودجه در دسترس انگلیسی ها را سرمایه گذاری کرد و به سطح دوم مشارکت دسترسی داشت.
با این وجود ، تنها "خط مونتاژ" هواپیماهای F35 در خارج از ایالات متحده به ایتالیا و نه به بریتانیا اختصاص داده شده بود ، که همچنین اعلام کرده بود تعداد هواپیماهای اولیه بالاتر از هواپیماهای ایتالیایی را با هواپیماهای ایتالیایی بالاتر از آن اعلام کرده است. علاوه بر این ، ساخت جعبه های بال و مونتاژ تجهیزات داخلی برای بیش از یک سوم ناوگان جهانی هواپیماهای F-35.
به خاطر سپردن این عناصر به ما کمک می کند تا ارزیابی بهتری از صنعتی که کشور ما در مدار بین المللی دارد را بهتر ارزیابی کنیم.
برای برنامه جدید Tempest ، مذاکره درباره تقسیم فعالیتهایی که براساس مهارتهای صنعتی در اختیار گرفته شده و درصد مشارکت مالی در برنامه توسط کشور خاص ، توسعه خواهد یافت ، تعداد فعالیتهای صنعتی را که باید اختصاص دهید تعیین می کند.
آنچه ما قادر به کاشت خواهیم بود برداشت خواهیم کرد.
فقط ساخت a EDIB - پایگاه صنعتی دفاعی اروپا - با ارتقا همکاری می تواند رقابت بین کشورهای اروپایی را از بین ببرد.
سیاست ایتالیا
هر کشوری از نظر تاریخی از بیماری های خود رنج می برد و ما نیز کمتر از اینها نیستیم: تاریخ کشورهای مختلف پر از ناهنجاری های رفتاری است.
به نظر من چارچوب بین المللی امروز بیش از چند ناهنجاری رفتاری را با سطح بالایی از کشمکش سیاسی داخلی و خارجی ارائه می دهد. من دوست ندارم آنها را یکی یکی ذکر کنم تا اشتباه نکنم که همه آنها را نقل نکنم.
ایتالیا برای امنیت و ثبات خود دو انتخاب مهم سیاسی در تاریخ انجام داده است: ناتو و اتحادیه اروپا.
از نظر سیاست داخلی ، از 1861 به بعد ، در سالهای 131 تاریخ ایتالیا ، به جای 158 قابل پیش بینی ، دولت های 31 وجود داشته است.
این داده ها حاکی از تخریب داخلی سیاسی حزب ایتالیایی است که به دو نتیجه منجر می شود: عدم توانایی در معنای اصلاحات برای تطبیق کشور با نیازهای جدید و نفوذ سیاست خارجی.
با این وجود ، این کشور در تاریخ پیچیده خود ، همواره نشان داده است که می داند چگونه ابتکار عمل های بزرگی را اتخاذ و انجام دهد ، البته: بدون رنج و صبر زیاد. ایتالیا متعلق به G7 است و با وجود همه چیز ، هشتم است.