پروژه 26 آوریل برای پیاده سازی حالت ارتباط داده در ارتباطات برای اهداف کنترل ترافیک هوایی تکمیل شد. این پروژه، در فوریه 2017 با همکاری مهم ENAV (آژانس ملی برای کمک پرواز)، او به تدریج درگیر چهار خدمات هماهنگی و کنترل نیروی هوایی (SCCAM) آغاز شده: بریندیسی، پادوا، رم و میلان. این برنامه بخشی از اقدامات اجرای برای در تنها آسمان اروپا (واحد اروپا آسمان-SES)، ابتکار عمل ترویج شده توسط کمیسیون اروپا به منظور بهبود عملکرد کلی مدیریت ترافیک هوایی و همچنین به منظور افزایش ایمنی عملیات پرواز در اروپا ارائه شده است.
این پروژه، به نام "هوا سیستم کنترل ترافیک نیروی هوایی ایتالیا در حال حرکت به i4D"، به نتیجه تماس 2016، تحت برنامه از چارچوب بودجه یکپارچه ممنوع توسط کمیسیون اروپا اهدا شد به نام تسهیلات اتصال اروپا و سقوط به رده از پروژه مشترک که اجرای توسط SESAR استقرار مدیریت هماهنگ، مسئول اجرای راه حل های تکنولوژیکی شده توسط کمیسیون اروپا از طریق این پروژه آزمایشی مشترک ارائه مراجعه کننده به 716 / 2014 مقررات.
این پروژه که برای AM توسط وزارت امور خارجه از نیروی هوایی 4 درجه در هماهنگی نزدیک با اسکادران هوایی فرماندهی، فرماندهی عملیات و خدمات Department هوا هماهنگی و کنترل از AOS اداره می شد، با حمایت از مدیریت خدمات ENAV ناوبری هوایی ، آن را برای پیاده سازی نرم افزار های جدید در پوزیشن کنترل کار (CWP) از SCCAM، و همچنین آموزش به 130 وحدت بین افسران و افسران از بخش در کنترل منطقه مرکز -ACC ENAV مربوط توسط کارکنان عامل فراهم می کند .
نرم افزار جدید اجازه می دهد تا از طریق یک رابط خاص اجرا، برای مدیریت به طور مستقیم از حالت لینک CWP ارتباطات داده ها، در حالی که حفظ سطح ادغام و قابلیت همکاری کنترل نظامی با غیر نظامی است. فعالیت های انجام شده در همکاری با ENAV انجام داده اند بنابراین اجازه بالقوه ادغام ارتباطات سنتی "مورد" بین کنترل ترافیک هوایی و خلبانان با ارتباطات "متن" CPDLC (کنترل خلبان پیوند داده ارتباطات) در حال حاضر با استانداردهای اروپایی برای ترافیک ارائه شده تنها هوا به طور کلی (عمومی ترافیک هوایی - GAT) عامل بالاتر از سطح پرواز 285 (در مورد 8200 متر).
این حالت عامل جدید در حال تغییر مسیر که در آن ارتباطات در زمینه کنترل ترافیک هوایی انجام شده است، به حداقل رساندن سوء تفاهم احتمالی بین خلبانان و کنترل و افزایش سطح امنیت در زمینه عملیات هوایی. کنترل ترافیک هوایی هر سرویس هماهنگی و کنترل نیروی هوایی در جلسات آموزشی نظری و عملی با استفاده از سیستم های شبیه سازی و کارکنان مربی ENAV مشغول به فعالیت هستند. فعالیت آموزشی نیز با انجام جلسات ناظر پرسنل نظامی در حین تمرین عملی کنترل كنندگان ENAV تقویت شد.
آموزش مشترک کنترل نظامی و غیر نظامی نشان داده، برای کل سیستم، یک فرصت بیشتر برای تقویت همکاری های حرفه ای در حال حاضر جامد بین دو مولفه تنش فزاینده مشخص مورد نیاز قابلیت همکاری که لولا عنصر برای بهترین استفاده از منابع حریم هوایی ملی، به عنوان رانندگان اقتصاد ایتالیا، مطابق با طرح ثابت نیروهای مسلح برای حفاظت از منافع کشور به عنوان یک کل.
خدمات هماهنگی و کنترل AOS coubicati در مراکز کنترل منطقه (ACC) ENAV و معاونان برای اطمینان از حمایت به عملیات هوایی در سطح ملی، از طریق هماهنگی و کنترل تاکتیکی مستقیم از عملیاتی ترافیک هوایی هستند (OAT). از طریق رسانه از سلولها به نام ملی "همراه مدیریت حریم هوایی" و "واحد هماهنگی حریم هوایی"، هر دو واقع در Ciampino، آن را نیز مذاکره و تخصیص حریم هوایی ملی در سطح قبل از تاکتیکی را تضمین نمود. سهم اطلاعات به فعالیت های منطقه دفاع در جنبش های عمومی ترافیک هوایی (GAT) نیز از اهمیت اولیه به این ترتیب است که عملکرد "اطلاعات جنبش هواپیما" را به عهده دارد. در فراست نظر گرفته شده توسط ساختار ملی از منطقه سرویس ناوبری، که با سطح بالایی از همکاری های نظامی و غیرنظامی، سیستم SCCAM استخدام کنترل کننده ترافیک هوایی پرسنل نظامی واجد شرایط، مجهز به بالاترین سطح از توانایی و مجوز انجمن.
