لغو امتیاز Autostrade Italia ، کاملاً ، شاید ، شاید ... دولت منحرف

هنوز هم در 20 زیر آوار، این تعداد از گمراهی است که به 60 قربانیان تراژدی اعلام شده است.

در حالی که نزدیکان قربانیان با کمال میل از مراسم تشییع جنازه دولت دست می کشیدند ، سیاستمداران بین اتهامات ، لغو امتیازات رفت و برگشت را آغاز می کنند ، اما شاید ، نه ... یک سناریوی دلخراش اما به نظر می رسد که برای آنها ، دولتمردان و سیاستمداران ، همیشه یک کارزار انتخاباتی است. شرکت آتلانتیا که Autostrade Italia را کنترل می کند در حال حاضر 4 میلیارد ضرر در بورس اوراق بهادار داشته و سیگنال روشنی را به دولت ارسال می کند ، 20 میلیارد دلار خواهد بود که در صورت لغو امتیاز باید از جیب دولت خارج شود.

به این ترتیب، دولت، بی نظیر، زمان زیادی را صرف می کند و تلاش می کند تا روی آینه ها صعود کند. لوئیجی دی مایو از لغو متقاعد شده است، بدون اینکه بپردازد. Matteo Salvini و معاون وزیر حمل و نقل Edoardo Rixi، کم کردن سرعت، "اگر Autostrade per l'Italia سریعاً منابع لازم را برای آوارگان و خانواده های قربانیان در دسترس قرار دهد و پل موراندی را بدون انتظار برای تحقیقات بازسازی کند ، ما تصمیم خواهیم گرفت که قرارداد امتیاز را فسخ کنیم یا خیر.". به دنبال این نیز وبلاگ M5s یک پست نوشته است که در آن دفاع از لغو امتیاز است، "اگر شرایطی وجود داشته باشد" سپس وزیر زیرساخت دانیلو تونلیلی از یک درخواست میان مدت صحبت کرد ، که می تواند منجر به خروج Autostrade در هر کشور ایتالیا از مدیریت شبکه بزرگراه شود ، اما همچنین تأیید شرکت گروه آتلانتیا ، "Iوزارتخانه ای که من ریاست آن را بر عهده دارم فوراً در تلاش است تا علل فاجعه ای که در جنوا اتفاق افتاد را مشخص کند. ما یک کمیسیون بازرسی از کارشناسان ایجاد کرده ایم که واقعه را روشن می کنند و از قبل عملیاتی هستند. نتیجه کار آنها ، که باید ظرف یک ماه برسد ، برای لغو احتمالی امتیاز به Autostrade وارد مراحل می شود". این وزارتخانه درخواست می کند که پل قبل از اعلام مدرک توسط سازنده بازسازی شود. فرماندار لیگواریا جیووانی توتی می خواهد پل جدید درون 2019 باشد. لوئیجی دی مایو او در موضع خود ایستاد و شب گذشته در برنامه "On Air" در La7 گفت: "کسانی که نمیخواهند امتیازات را لغو کنند باید از بدن من عبور کنند" اگر نتیجه واقعاً این باشد و بنابراین اگر لغو امتیاز قبل از مهلت تعیین شده ظرف یک ماه تصمیم گیری شود ، بر اساس برآورد انجام شده توسط Sole15ore ، دولت می تواند مجبور شود مبلغی بین 20 تا 24 میلیارد یورو را پرداخت کند. سالانه یک میلیارد دلار برای از دست دادن درآمد Autostrade از تاریخ ابطال تا انقضا طبیعی قرارداد که 2038 است و با 2042. تمدید می شود به Autostrade داده می شود. در صورت "نقض جدی توسط صاحب امتیاز" جلب توافق نامه امکان پذیر است. به تعهدات پیش بینی شده ". سپس ، اگر کمیسیون بازرسی دولت برای شروع این روش ، شرکت می تواند توجیهات و استدلال های متقابل را ارائه دهد.

اروپا نیز خود را در این زمینه شنیده است. کمیسیون اروپا برجسته کرده است که ایمنی جاده به نمایندگی بستگی دارد. سپس وی به جنجال در مورد منابع امنیتی مسدود شده پاسخ داد. برای ایتالیا ، در ازای تمدید امتیاز از 2,5 به 8,5 ، 2038 میلیارد یورو علاوه بر برنامه سرمایه گذاری 2042 میلیارد دلاری در زیرساخت های اتحادیه اروپا به زیرساخت ها اختصاص داده شده است. امتیاز لغو شد.

درس آموخته شده برای دولت ، "قبل از صحبت کردن ، به آنچه می گویید و تأثیرات آن فکر کنید" ، اکنون شما حکومت می کنید ، در کارزار انتخاباتی نیستید

لغو امتیاز Autostrade Italia ، کاملاً ، شاید ، شاید ... دولت منحرف