(دریاسالار جوزپه د Giorgi) در حالی که جنوا و ویارجو ادعا حتی قدرت یا اقتدار سلطنتی نشان می دهد قایقرانی اصلی در ایتالیا در همین حال (پس از انشعاب در سال های اخیر بین UCINA کانفیندوستریا Confindustria ها Nautica و برخی از سایت های بزرگ که در "ایتالیایی ها Nautica" پیوست و جو در زمان)، Seatec، در همکاری با Compotec، با تاکید خاص بر تکنولوژی، طراحی، سخت افزار و انعقاد قرارداد اعمال می شود به قایقرانی تفریحی، آن را چند روز پیش در مارینا دی کرررا با اعداد بزرگ عادلانه بسته نسخه شانزدهم آن است. بر روی صفحه نمایش در اینجا بود جهان متنوع از پیمانکاران فرعی قایقرانی، که در توسکانی دارای ریشه های عمیق با 488 (17,6٪ از کل ایتالیایی) کسب و کارهای کوچک مشغول به کار در زمینه قایقرانی و به کارگیری تقریبا کارکنان 2.000 تولید درآمد از 21,7 وجود دارد ٪ از کل در بخش. این نمایشگاه نوآورانه از پنجشنبه تا شنبه، 5 7 آوریل، تنها رخداد ایتالیایی برای صنعت کامپوزیت، برگزار کرده است برای ملاقات با کیفیت، بسیار حرفه ای و محصولات 3mila با نشان دادن 400 175 از علائم خارجی در ایستاده بود کشورهای 22 در دستور کار آنها نیز کنفرانس ها و کارگاه در پویایی جدید دریایی و کامپوزیت (از جمله آکادمی Seatec برای آموزش برای حرفه ای های قانونی و یا صلیب بخش منطقه نوآوری)، و تخصیص تعدادی از جوایز، از جمله مشاهده شد به کارآفرینان دریایی سال برای کارآفرینان دریایی که به طور قابل توجهی به رشد اقتصاد بخش کمک کرده اند، اختصاص یافته است.
او به ویژه در اینجا زده شد مخلوط مستاجر جالب از سی شرکت های جدید در حال حاضر در این نمایشگاه (از استرالیا، جمهوری چک، کرواسی، فرانسه، بریتانیا، ایتالیا و موناکو) که در بازه زمانی، برای مثال، از مبلمان های نیروی دریایی و L ' تجهیزات برقی، تجهیزات الکترونیکی و اندازه گیری و مدل سازی در 3D. با توجه به، پس از آن، رشد این بخش فن آوری های نوآورانه، که در 2016 دیدم تقریبا 500 هزار پرینتر در سراسر جهان با پیش بینی که ما می گویند که در 2019 خواهد تا در مورد 5 میلیون نفر افزایش خواهد به فروش می رسد، دقیقا 3D مطبوعات کلمات به نقل از یکی از سازمان دهندگان از نمایشگاه "انقلابی را از طریق بسیاری از بخش های صنعتی و طیف وسیعی از برنامه های کاربردی، از جمله بازارهایی که تا چند سال پیش حتی مناسب نیست، رانده می شود". از چاپ اول پلاستیکی ساخته شده با محصولات متولد شده از نشاسته ذرت، امروز نیز در شیشه و رزین چاپ شده است. یک انقلاب برای شروع جزئیات مربوط به قایق ها و بدنه ها به طور کامل در 3D فردا ساخته شده است. علاوه بر موضوع 3D مطبوعات صحبت کرده است، پس از آن، حتی استفاده از الیاف طبیعی در صنعت مواد کامپوزیت، موتورهای نیروی محرکه الکتریکی، جدید هیئت مدیره در نظارت بر مرز با ارائه 'اینترنت از قایق وب قایق بادبانی، نوعی سرپرست مجازی در قایق، و همچنین از آخرین نسل از سیستم های اعلام حریق، آلارم سارق و سیستم های ضد سیل.
بنابراین تکنولوژی و قایقرانی همچنان به عنوان قهرمانان نمایشگاههای سواحل Versilia و Apuan همچنان فراموش شده است تا بر کیفیت محصولات و نوآوری های تکنولوژیکی تأکید داشته و به منظور ایمنی و آسایش تضمین کنند. ساخت یک منحصر به فرد همیشه طولانی و پیچیده است، حتی پس از سه روز نمایشگاه، در واقع، یک کار عالی در طول سال با چندین تیم در همکاری با یکدیگر برای ایجاد مجدد یک بروزرسانی فنی منحصر به فرد از بالا سطح برای بخش.
از اولین آزمایش ها در ابتدای دهه XNUMX تا امروز ، مارک های مختلف در حال آزمایش قایق هایی با موتورهای الکتریکی دیزلی یا کامل الکتریکی هستند ، این امکان را دارد که مانند اتومبیل های هیبریدی ، اجزای مختلف را از هم جدا کرده و از طریق پیکربندی های مختلف به یکدیگر متصل کنند. تجهیزات داخل قایق با مواد جدید و غیر منتظره. در این راستا ، به نظر من ، ارائه یک مطالعه در مورد یک موتور الکتریکی ابتکاری با ویژگی اصلی خطی و غیر استوانه ای بودن بسیار جالب بود ، که متصدیان پروژه تأیید می کنند "می تواند انقلابی در تمام واحدهای پیشرانه موجود در کشتی ها و قایق بادبانی "اگر در مرحله طراحی استفاده شود تا به طور خاص با هندسه فضاهای نصب با انتخاب مناسب ارتفاع ، عمق و طول آنها سازگار شود. در حقیقت ، نوع جدید موتور را برای قرار دادن در محیطهای داخل هواپیما مناسب می کند ، جایی که امروزه نمی توان یک موتور الکتریکی استوانه ای معمولی را در آن قرار داد. این قابل درک است که از موتور می توان به دلیل ساختار خطی با دو شافت چرخش ، برای کنترل بارهای کم سرعت و گشتاور زیاد مانند وینچ ها ، باله های تثبیت کننده ، سکان ها ، محرک های کمان و به عنوان موتور پیشرانه استفاده کرد.
من می خواهم به یاد داشته باشید که 2017 سال مجددا راه اندازی صنعت کشتی سازی ایتالیایی در جهان با فروش از سایت های ساخت و ساز توسط 19 درصد افزایش یافته است به لمس 2 میلیارد یورو از قایق های جدید، که به بالا در ایتالیا تایید کرد جهان برای تولید superyachts (قایق طولانی بیش از 30 متر)، عمدتا موتور. فقط تولید قایق بادبانی بزرگ در کشور ما برای بیش از 90٪ به مقصد برای صادرات است (1.588 آنها در حال حاضر محصولات 175 شد و در حال حاضر در تولید)، با شماره ترتیب اعلام که 31,6٪ از ناوگان جهان در حال حاضر در ساخته شده ایتالیا، سهم که به 41,3 عالی عالی خواهد رسید اگر ما نیز قایق بادبانی هنوز در حال ساخت در کشتی های ما در نظر گرفته. این نوع کالاها فقط چیزی است که بیشتر از دیگران در تولید کشتی سازی ایتالیایی به فروش می رسد در مکان هایی که ترکیبی از ثروت، مالیات و قابلیت حمل و نقل بیشتر سودمند است. با این تعداد بحران پس از 2008 به نظر ما پس از ما به نظر می رسد، قایقرانی ایتالیایی در واقع در سلامت کامل در همه جبهه ها: تولید، صادرات، بازار داخلی، اجاره دادن است.