"آخرین داده ها در مورد از سرگیری تصادفات جاده ای ، با افزایش کشته ها و جراحات ، پیشنهاد مجدد فوریت برای قرار دادن موضوع ایمنی جاده ها در دستور کار است".
آن را بیان می کند بخشدار روبرتو سگالامدیر مرکزی سابق پلیس پلیس ایالتی ، در مصاحبه با کانال یوتیوب CNEL
"متأسفانه ، هدفی که اروپا به ما داده بود ، رسیدن به 50٪ کاهش مرگ و میر ، یعنی کمتر از 2000 ، تا سال 2020 ، احتمالاً دیگر قابل دستیابی نیست. با این حال ، تلاش بیشتری لازم است و ما را به سمت برخی تأملات سوق می دهد".
بخشدار سگلا ، که با همکاری Giandomenico Protospataro و Alessandro Abruzzini، مراقبت از نوت بوک جدید CNEL در مورد ایمنی جاده ها ، بار دیگر فوریت اصلاح کد بزرگراه. اصلاحاتی که مجمع شورای ملی اقتصاد و کار کوشید با تصویب لوایح 3 در مورد این موضوع که قبلاً به مجلس نمایندگان اعلام شده است ، تسریع کند.
"اولین تأمل یک امید است - ادامه داد Sgalla - پارلمان بررسی لایحه اصلاح قانون بزرگراه را به ویژه برای از بین بردن جنبه حواس پرتی رانندگی از سر می گیرد. حواس پرتی امروز یکی از مهمترین دلایل تصادفات جاده ای است ، اگر نه اولین بار ، و بنابراین نیاز به وضع تحریم های بیشتر و م suchثرتر مانند تعلیق فوری گواهینامه رانندگی است. امید دیگر این است که دولت یک طرح اصلاحی ارگانیک را دوباره در دستور کار قرار دهد ، این یک قانون واقعی تفویض قانون برای بزرگراه است. مداخلاتي كه ممكن است بر موضوعات منفرد تأثير بگذارد مطمئناً مثبت هستند اما امروزه نياز به قانون تفويض براي رفع نوآوري هاي بسياري در زمينه تحرك است كه منجر به افزايش قابل توجهي در وسايل نقليه در گردش شده است ، هم براي نوآوري هايي كه به عنوان ماشین الکتریکی ، دوچرخه الکترونیکی یا رانندگی خودمختار".
"در کنار این ، یک جنبه اساسی سوم وجود دارد که مربوط به اطلاعات و آموزش است ، شروع از جوانان و جوانان ، اما سپس گسترش این دو جنبه به همه گروه ها. موضوع فعالیت های آگاهی همچنان اساسی است ".
Sgalla نتیجه گیری می کند: "جنبه نهایی مربوط به زیرساخت ها است ، زیرا بدون بررسی وضعیت زیرساخت ها نمی توان در مورد ایمنی جاده صحبت کرد. ایتالیا برای بازگرداندن زیرساخت ها و بازنگری علائم افقی و عمودی به یک برنامه بزرگ نیاز دارد. متأسفانه برخی از این موارد ، به ویژه موارد مربوط به کاربران ضعیف ، ناکافی بوده و عامل اصلی تصادفات هستند. و عابران پیاده ، دوچرخه سواران و موتورسواران را فراموش نکنیم ، در میان دسته هایی که شاید بالاترین قیمت را از نظر مرگ و میر بپردازند زیرا بیشتر در معرض خطر هستند. "
متن های مصوب مجمع CNEL (مشاور Gian Paolo Gualaccini مشاور) به همراه كتابچه علمی ویرایش شده توسط Sgalla و یک مشاوره عمومی جدید برای همه شهروندان ، طبق هنر ارائه می شوند. 99 قانون اساسی.
به طور خاص ، پیشنهادهای قانونی مربوط به "اصلاحیه های قانون موجود در مورد برنامه ریزی ، اجرا و نظارت بر مداخلات ایمنی جاده ها است. قانون اساسی شورای ملی ایمنی راه و تحرک پایدار »(C. 2144) ؛ "اصلاحاتی در کد بزرگراه در مورد ایمنی کار و پشتیبانی از کار مکانیزه در کشاورزی" (C. 2145) ؛ "اصلاحاتی در کد بزرگراه برای تقویت اثربخشی مقررات. حمایت از کاربران آسیب پذیر کنترل گسترده. ساده سازی و مهار هزینه "(2146)".