Trenitalia، میلیارد دلار 1382 سرمایه گذاری، در سال 15

رئیس منطقه لاتزیو ، نیکولا زینگارتتی و مدیر ارشد اجرایی و مدیر کل ترنیتالیا ، اورازیو ایکونو مطابق با مقررات اروپا 2018/2032 ، قرارداد خدمات جدید را به مدت پانزده سال (1370-2007) امضا کردند. سرمایه گذاری 1,382 میلیارد یورویی را پیش بینی می کند.

وزیر امور زیربنایی و حمل و نقل ، دانیلو تونلیلی ، مشاور امور عمومی و حفاظت از قلمرو منطقه لاتزیو ، مائورو الساندری ، مدیر اجرایی و مدیر کل گروه Ferrovie dello Stato Italiane ، رناتو مازونچینی رئیس ترنیتالیا در این امضا حضور داشتند. ، تیزانیو اونستی.

برنامه سرمایه گذاری که توسط Trenitalia پرداخت می شود ، در حدود 1,233 میلیارد یورو ، همراه با منابع منطقه ای 149,1 میلیون یورو ، از جمله 76,6 میلیون یورو در قرارداد قبلی ، امکان جوان سازی مجدد ناوگان را فراهم می کند. در حال حاضر در سال 2023 در سن 6 سالگی در مقایسه با 14 سال فعلی ، با نگهداری در گیاهان مدرن و کارآمد. مداخلات برنامه ریزی شده برای نگهداری دوره ای و "بازسازی" (در قطارهای TAF به مبلغ کل 110 میلیون) و سرمایه گذاری در کارخانه ها با توسعه یک مرکز نگهداری جدید - که شامل بخشی از فعالیت هایی است که در حال حاضر در کارخانه Roma Smistamento انجام می شود ، که فعال خواهد ماند - سازگاری زیرساختی برای بهره برداری از وسایل نقلیه جدید ، و همچنین مداخلات خارق العاده برای کارایی تسلیحات در کارخانه ها با 106 میلیون یورو و 10 میلیون فناوری و فناوری اطلاعات. ورود قطارهای جدید امکان بهبود تدریجی استانداردهای کیفیت در شاخص های اصلی عملکرد مانند زمان سنجی ، منظم بودن ، ترکیب را فراهم می کند و نوآورانه ترین فن آوری های روی هواپیما مانند شمارنده مردم ، نظارت تصویری زنده و Wi-Fi را به مشتریان تضمین می کند.

از 2014 تا 17 ژوئن 2018 در خطوط منطقه ای لاتزیو 11,4 درصد در زمان وقوع ، 33٪ در خرابی ها و 63٪ در لغوها افزایش یافته است. در ماه مه 2018 ، رضایت کلی مشتری از سفر 73,5٪ از مسافران راضی بود.

علاوه بر این، با قرارداد جدید خواهد شد بهبود نظارت از خدمات، نظافت در قطار هیئت مدیره با توجه به طرح مداخله در 4 برای تضمین فاز ایمنی و راحتی مسافر بیشتر است.
با جزئیات ، 1,382 میلیارد یورو برای کاربران حمل و نقل ریلی منطقه ای لاتزیو ، 907 میلیون آن در قطارهای جدید با سرمایه گذاری مشترک از منطقه لاتزیو به مبلغ 149,1 میلیون یورو سرمایه گذاری خواهد شد.

قرارداد جدید در طول دوره اعتبار طرح 2,9 و گسترش شبکه فروش لاتزیو برای اقدامات اضافی برای افزایش سرویس (به عنوان قطار / کیلومتر خوانده می شود) فراهم می کند.

در حال حاضر در 2019، در انتظار تحویل قطارهای جدید، تضمین خواهد شد عرضه بیشتر در زمان اوج و در برخی از شلوغ ترین خطوط، مانند کسانی که از فروزینونه، کسینو، کولفرو و Fiumicino، از 9.418 نشسته مکان، روزهای هفته .

در مورد تعرفه ها ، باید تأکید کرد که عبور منطقه ای سالانه از سال 1994 و ماهانه همراه با BIT از سال 2012 متوقف شده است. دولت منطقه تصمیم گرفته است تعرفه ها را با وجود حضور سرمایه گذاری های قابل توجه برای سال 2022 ثابت نگه دارد خرید و تمدید قطار ، در فن آوری و نگهداری. علاوه بر این ، یک بند حمایتی پیش بینی شده است که در صورت لزوم ، تعرفه تعرفه را تمدید کند. توجه زیاد به مشتریان جوان حمل و نقل ریلی: برای جوانان و دانشجویان تا 26 سال تخفیف در کارت های سالانه در نظر گرفته شده است. به طور خاص ، برای منطقه شهری پایتخت ، کاهش حدود 10 یورویی (با در نظر گرفتن اشتراک براساس ISEE) و برای همه کسانی که از سایر استانهای لاتزیو می آیند ، بسته به مناطق اشتراک ، کاهش هزینه متفاوت است بین 11 یورو و 66 یورو کمتر از نرخ فعلی. استراتژی واحد حاکمیت منطقه ای سیاست های تحرک ، امکان تخصیص - برای تأمین اعتبار قرارداد خدمات با ترنیتالیا - بخشی از سود (1,65 میلیون یورو) حاصل از شرکت حمل و نقل جاده ای منطقه ای Cotral Spa ، واقعیت حمل و نقل عمومی را ممکن می کند. لاتزیو اکنون کاملاً ترمیم شده و امروزه قادر به تضمین کارایی مدیریت و راه اندازی مجدد سرویس با استخدام رانندگان جدید و جایگزینی بیش از 400 اتوبوس قدیمی با وسایل نقلیه جدید زیست محیطی است. این منابع با کمک به مسدود کردن تعرفه ها ، از هزینه های خدمات بهره مند می شوند.

 

Trenitalia، میلیارد دلار 1382 سرمایه گذاری، در سال 15