هزاران هواپیما در آمریکا زمین گیر شدند. سیستم برای کمتر از نیم ساعت خراب شد اطلاعیه به ماموریت هوایی – NOTAM – و این دومین بار است که ظرف چند روز این اتفاق می افتد. بایدن فرضیه حمله هکری را در نظر گرفت که از وزیر حمل و نقل بوتیجیگ خواسته بود تحقیقات سریعی را انجام دهد.
کارشناسان سایبری اعلام کرده‌اند که در صورت حمله خارجی یا ناهنجاری در نرم‌افزار سیستم، می‌توان علت آن را دانست. این واقعیت که اداره هواپیمایی فدرال به نظر می رسد که به نظر می رسد یک عملیات خصمانه را رد کند.
اما چگونه ممکن است که یک سیستم اساسی برای ترافیک هوایی بتواند به این راحتی و مکرر مسدود شود؟
تحلیلگران استدلال می کنند که حتی یک نقص ساده در طولبه روز رسانی یک برنامه نرم افزاری برای مسدود کردن این دستگاه ها. اگر اینطور بود، باید از وجود سیستم هایی در آینده اطمینان حاصل شود بازگشت به بالا قادر به مداخله به موقع
نوتام عصر سه‌شنبه ساعت 20 و 28 دقیقه متوقف شد، در طول شب تکنسین‌ها از خطوط تلفن برای رفع این مشکل استفاده کردند، اما ظاهراً برای بازگرداندن فعالیت‌های منظم پرواز کافی نبود.
این اولین مورد خرابی پلت فرم های فناوری اطلاعات مختص فعالیت پرواز نیست. در طول تعطیلات کریسمس خطوط هوایی جنوب غربی به دلیل نقص در سیستم مدیریت خدمه مجبور به لغو بیش از 16.700 پرواز با خسارتی بین 725 تا 825 میلیون دلار شد.
با این حال، نقص Notam بسیار جدی تر است زیرا ایمنی در آسمان در خطر است. از جمله دلایل کمک کننده شناسایی شده توسط ناظران این واقعیت است که FAA دارای یک فرماندهی عالی دائمی نیست و بنابراین قادر به برنامه‌ریزی رویه‌ها و بازنگری‌های سیستم‌های موجود و به احتمال زیاد قدیمی با تداوم لازم نیست. استفان دیکسون، رئیس سابق منصوب شده توسط ترامپ در ماه مارس از سمت خود کنار رفت و بیلی نولن، رئیس امنیت، به طور موقت جایگزین شد. بایدن فیلیپ واشنگتن را به عنوان جانشین معرفی کرده است، اما سال گذشته جلسه استماع در سنا برای تایید حضور نداشت.
NOTAM چیست؟
NOTAM (اطلاعیه به هوانوردان) اخطاریه ای است حاوی اطلاعات مربوط به استقرار، وضعیت یا تغییرات در هر سیستم، سرویس، روش یا شرایط خطرناک ناوبری هوایی، که آگاهی به موقع آن برای پرسنل درگیر در عملیات پرواز ضروری است.
علاوه بر پیام واضح، NOTAM شامل رشته های کدگذاری شده است که معنای خاصی دارند. در انتشار رایج و در برخی مناطق عملیاتی، معمولاً فقط قسمت اصلی پیام گزارش می شود و رشته های رمزگذاری شده حذف می شود. مثال زیر فرمت کامل NOTAM (به نام "خام") را تجزیه و تحلیل می کند، یعنی نحوه توزیع آن از طریق سیستم های مخابراتی هوانوردی. مشاوره رسمی برای عملیات پرواز از طریق a بولتن اطلاعات قبل از پرواز که می تواند از ARO ذیصلاح درخواست شود. وب سایت های مختلفی برای مشاوره آنلاین در دسترس هستند، از جمله Self Briefing رسمی که توسط ENAV در دسترس است، یا برای اهداف اطلاعاتی بخش اتاق توجیهی میز هوانوردی برای ایتالیایی ها یا پورتال FAA که در آن کافی است کد ICAO را وارد کنید. "موقعیت ها" و بر روی کلیک کنید "جستجو کردن".