Maailmanlaajuiset investoinnit droneihin ovat noin 12,3 miljardia dollaria vuonna 2019. Näiden pienten kauko-ohjattavien lentokoneiden kasvu on saanut lentoliikenteen osapuolet ajattelemaan vakavasti myös turvallisuutta. Tänä vuonna joidenkin Englannin kansainvälisten lentokenttien on täytynyt keskeyttää lentoliikenne useammin kuin kerran kiitotiellä olevien "luvattomien" droonien vuoksi. Lentoyhtiöiden jättämät valtavat taloudelliset tappiot satojen tuhansien käyttäjien ollessa maassa. Vaarat ovat kulman takana, terrorismin torjunta ja tiedustelupalvelut käynnistävät usein "varoituksen" drone-vaaroista, etenkin suurissa mielenkiinnon kohteissa. Pelkää, että pienet droonit, jotka on vapaasti ostettu Internetistä, voivat olla aseistettuja räjähteillä, aggressiivisilla kemikaaleilla tai sytytysmateriaaleilla.
Vaara on todellinen niin paljon, että Sabaudian italialainen armeija harjoittelee torjuakseen tätä uhkia Ilma-tykistön komento, Comaca.
Mutta kenellä on kansallisen ilmapuolustuksen tehtävä, on ilmavoimat että näiden uusien ja tulevien haasteiden kohtaamiseksi on joukko erittäin erikoistuneita ihmisiä sekä näiden droonien kapasiteetin kehittämisessä että operaattoreiden koulutuksessa, ja se on eturintamassa puolustusjärjestelmien kehittämisessä ja käytössä tällaista omaisuutta vastaan.
Ilma-aluksen etäohjaavien lentokoneiden huippuyksikkö sijaitsee Amendolan 32. siipillä.
Huippuyksikkö investoi myös merkittävän osan toiminnastaan operaattoreiden peruskoulutukseen valmistautuakseen UAV-järjestelmien pilotointiin liittyvien pätevyyksien saavuttamiseen tai niiden antureiden käyttöön alalla työskentelevälle henkilöstölle.
Nämä kurssit ovat paitsi asevoimien käytettävissä myös kaikille kiinnostuneille valtion virastoille tiedustelu- ja aluevalvontatoimien, ympäristön seurannan, etsinnän ja pelastuksen järjestämiseksi julkisissa onnettomuuksissa, yleisen järjestyksen ja oikeudellisen poliisitutkimuksen yhteydessä. .
Itse asiassa Mini / Micro (APRM) -luokan APR-varojen äskettäinen leviäminen, erityisesti viitaten sekä asevoimiin operatiivisiin ja tukitarkoituksiin että poliisivoimiin yleistä järjestystä varten ja erilaisille hallintoelimille lukemattomien lukemien vuoksi kaksoissovellukset, joihin APR-järjestelmät ovat sopivia muihin kuin sotilaallisiin tarkoituksiin se on jatkuvasti lisännyt niiden kysyntää ulostulo keskuksen koulutusta erityisesti tunnustetun korkean laadun vuoksi.
Viimeisen 21. tammikuuta alkaneen 30. kurssin 29 APRM-operaattorille keskuksessa koulutettujen joukko- ja yksiköidenvälisten louhinnan osallistujien, mukaan lukien armeijan, laivaston, ilmavoimien, Arma dei Carabinierin, edustajat ovat 470. Guardia di Finanza, palokunta, satamaviranomainen, Italian Punainen Risti ja aiemmin myös metsäkunta.
Liiketoimintaa ja rahoitusta käsittelevässä artikkelissa hän jäljittää tarkan tutkimuksen dronejen maailmasta
Dronet on jaettu APR: iin - kauko-ohjattaviin ilma-aluksiin - joka on kauko-ohjattava ilma-alus ilman ihmisiä aluksella, jota ei käytetä virkistys- ja urheilutarkoituksiin, ja SAPR: ään (etäohjattava ilma-alusjärjestelmä), joka eroaa, koska se sisältää myös liittyvät komponentit kauko-ohjaajan ohjaukseen.
Ja sitten on mallikone, jota ei ole varustettu autonomisen lennon mahdollistavilla laitteilla ja jota käytetään virkistys- tai urheilutarkoituksiin. Vaikka ostat droonin hauskanpitoon, sinun on silti noudatettava sääntöjä. ENAC (kansallinen siviili-ilmailuvirasto) toteaa esimerkiksi, että sitä on käytettävä siten, että se ei aiheuta vahinkoa ihmisille tai omaisuudelle maassa, että sitä lennetään vain päivällä asumattomilla alueilla, riittävän kaukana rakennuksista, infrastruktuureista ja asennukset enintään 70 metrin korkeuteen ja enintään 200 metrin säteelle. On myös pidettävä mielessä, että virkistystarkoituksessa käytettävän dronin on oltava alle 25 kg. Tilanne on erilainen UAV- ja SAPR-droneilla, jotka on edelleen "rekisteröitävä" ja vakuutettava, ja jos ne painavat yli 300 grammaa, tarvitaan myös lupa.
Ammattikäytössä on silloin toimitettava ENAC: lle tapauksesta riippuen vakuutus tai hankittava lupa. Tuotteiden ansioiden joukossa, halvimpien, vaikkakaan ei täysin "lelujen" joukossa, löydämme Hubsan X4 Desire-kvadrokopterin (Amazonissa keskimäärin 70 euroa), jossa on 720p-kamera, nopeus 10 m / s ja autonomia noin. 10 minuuttia. Mennään hieman korkeammalle Parrot Mambo FPV: n (noin 110 euroa Amazonilla) kanssa, minidrone, jota voidaan ohjata ensimmäisen persoonan näkymällä FPV-kameran (First Person View) ja Parrot Cockpitglasses 2: n ansiosta. Aina muodissa papukaijat Bebop 2 ja Bebop 2 FPV, joiden autonomia on 25 minuuttia, ja niihin lisätään Parrot Bebop 2 Power - Pack FPV (tarjous 578 euroa Amazonissa) kahdella akulla noin tunnin lennon ajan. Minidroneista erottuu myös DJI Spark (499 euroa): kamera, jossa F2,6-laajakulmaobjektiivi, joka vastaa 25 mm: n, 1080p-videota ja 12MP-valokuvia, tuki nuotan ammuntakäskyille, 16 minuutin autonomia, FPV DJI-suojalasilla ja lisävarusteet älykäs lennonohjaus. Huomionarvoista on myös Yunec Typhoon H -ekokopteri (alkaen 850 € Amazonista), jonka lentoaika on jopa 25 minuuttia ja 4K UHD -materiaali CG03 + 360 ° -panoraamakameralla. Samalla linjalla on myös "taitettava" DJI Mavic Air (849 euroa), jossa on 3-akselinen kardaani, jonka iskunvaimentimet auttavat luomaan vakaampaa materiaalia, 4K 30 kuvaa sekunnissa videota ja hidastettua kuvaa, 12 megapikselin valokuvia, 8 Gt muistia ja microSD-paikka. Olemme lähestymässä ammattilaista Parrot Anaflilla (699,90 euroa), joka on varustettu 4K HDR 21MP -kameralla, jossa on erityinen kardaani, jota voidaan kallistaa 180 ° ja zoomata ilman laadun heikkenemistä jopa 2.8x. Kestää äärimmäisiä sääolosuhteita, ja sen lentoaika on 25 minuuttia. Olemme jo ammattilaisia (ilmakuvia) DJI Mavic 2 Pron (1.499 1 euroa) kanssa Hasselblad L20D-1C -kameralla, 20 ″ ja 3 MP CMOS -anturilla, 10-akselisella Gimbalilla. Se tukee 4-bittistä DIog-M-väriprofiilia, joka tarjoaa suuremman dynaamisen alueen ja lisää joustavuutta jälkituotannossa. Huomionarvoista on myös DJI Phantom -sarja, joka sisältää Phantom 2.0 Pro + V1.999 (20 11 euroa): 2 megapikselin kenno, kaukosäädin integroidulla näytöllä. Lopuksi löytyy myös Matternetin 2,2 M20 -lennokopteri, joka pystyy kuljettamaan jopa noin XNUMX kg: n kuormia jopa XNUMX km: n etäisyydellä. UPS käyttää sitä lääketieteellisten näytteiden toimittamiseen WakeMedin pääsairaalaan ja kampukselle Raleighiin, Pohjois-Carolinaan.
M2 Matternet II-kvadrokopteria, joka voi kuljettaa noin 2,2 kg: n kuormia jopa 20 km: n etäisyydellä. UPS käyttää sitä lääketieteellisten näytteiden toimittamiseen WakeMedin pääsairaalaan ja kampukselle Raìeigh, Pohjois-Carolina. Se on yksi ensimmäisistä tapauksista, joissa Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuviranomainen on valtuuttanut lentämään droneja kaupalliseen toimintaan.