Kesti yli kymmenen kuulemista ja viisi vuotta oikeudenkäyntiä, jotta selvitettiin vastuut 28. lokakuuta 2017 tapahtuneesta lento-onnettomuudesta, joka oli - muutaman tunnin ajan - jakanut Italian kahtia.
Sinä päivänä Rooman lentoklubin turistilentokone, joka oli juuri noussut Urben lentokentältä, oli itse asiassa pudonnut suurten nopeuksien raiteille Rooma-Firenze -osuudella osoitteessa via Salaria 746, mikä ensin aiheutti lohkon ja erittäin vakavia viivästyksiä. maan tärkein rautatieyhteys.
Kaksi koneessa (Tecnam P92 I-CORT -merkki) ollutta henkilöä loukkaantui vakavasti, mutta onnettomuus olisi voinut aiheuttaa joukkomurhan.
Välittömästi lentokoneen törmäyksen jälkeen aloitettiin sekä Rooman yleisen syyttäjänviraston tutkimukset (koordinaattorina tohtori Pietro Pollidori) että Kansallisen lentoturvallisuusviraston (ANSV) tutkinta.
Tutkimusten tuloksena - joiden aikana kuitenkin todettiin, että lentokoneen teho oli pudonnut äkillisesti heti lentoonlähdössä, mikä pakotti lentäjän tekemään erittäin vaikean hätäliikkeen - yleinen syyttäjä oli pyytänyt Lentäjä nostetaan syytteeseen ja Gianfranco Requedaz vastaamaan lentokatastrofisyytökseen.
Lentäjä lähetettiin siten oikeuden eteen Rooman tuomioistuimen VIII rikososaston kollegion eteen.
Oikeudenkäynnin aikana lentäjä, jota avustavat venetsialaiset asianajajat Guido Simonetti ja Simone Zancani, joka on erikoistunut puolustamaan ilmailu-onnettomuuksissa - puolusti itseään osoittamalla konsulttiensa (mukaan lukien lentäjä, entinen Frecce Tricolorin komentaja) kanssa, että lentokone törmäsi maahan. se ei johtunut lentäjän virheestä, vaan sen lentokoneen vakavasta mekaanisesta viasta, jonka lentäjä oli juuri palkannut Rooman aeroklubilta.
Kaava, jolla tuomioistuin eilen vapautti ratsastajan -"koska ei ole tehnyt tekoa"- vahvisti lentäjän suorittamien liikkeiden oikeellisuuden lentokoneen moottorin toimintahäiriön jälkeen.