Tässä kansallisen hätätilanteen aikana ilmavoimien suorittama ilmavoimien valvonta- ja puolustuspalvelu ei lopu. Kaksi Grosseto-lennon 4. siipin Eurofighter-hävittäjää puuttuivat sieppaamaan Englannista otetun ja Maltan suuntaan suuntautuvan Airbus 320 Easyjet -laitteen, joka oli menettänyt radioyhteyden siviili-ilmaliikenteen tahoihin kansallisen ilmatilan ylilennon aikana.
Kaksi hävittäjää olivat interventiopyynnön saapuessa jo koulumatkalla. Määräyksen tehtävän uudistamiseksi koulutuksesta todelliseksi antoi Torrejonin CAOC (yhdistetty lentotoimintakeskus) Espanjassa, joka on alueesta vastaava Nato-elin, yhteistyössä Poggio Renaticon lentotoimintakomennon (COA) kanssa.
Poggio Renaticon 11. DAMI-ryhmän "hävittäjäopas" -henkilöstö toimitti kahden lennossa olevan Eurofighterin lentäjille koordinaatit ja tiedot, jotka ovat välttämättömiä siviili-ilma-aluksiin pääsemiseksi ja vaaditun "visuaalisen tunnistamisen" (VID) suorittamiseksi. varmista, ettei hätätilanteita ollut. Radioviestinnän palauttamisen jälkeen kaksi taistelijaa palasi Maremman lentotukikohtaan.
Neljä on Stormi, joka on varustettu Eurofighter-varoilla, joita ilmavoimat käyttävät ilmapuolustukseen: Grosseton 4. siipi, Gioia del Collen 36. siipi, Trapanin 37. siipi, 51. siipi Istrana. Lisäksi maaliskuusta 2018 lähtien 35 ° Stormo di Amendolan F32-koneet on integroitu myös ilmapuolustusjärjestelmään, jotka erityisten operatiivisten valmiuksien ja uusimman sukupolven tekniikan avulla myötävaikuttavat Italian taivaan puolustamiseen ja olivat ensimmäisiä Viides sukupolvi, joka on ollut Naton palveluksessa allianssin ilmatilan turvaamiseksi ilmapolitiikkaoperaatiossa.
Monimutkainen puolustusjärjestelmä, jonka kautta ilmavoimat varmistaa keskeytyksettä kansallisen ilmatilan valvonnan, integroidaan jopa rauhan aikana muiden Naton maiden kanssa. Välittömän lentoonlähdysmääräyksen - teknisen ammattikieltä "sekoitus" - tai kuten tässä tapauksessa jo lennossa olevien lentokoneiden puuttumisesta, antaa Naton Torrejonin (Espanja) CAOC (yhdistetty lentotoimintakeskus), Espanja. alueen ilmatilan valvontapalvelu, joka integroi 11. DAMI-ryhmän ja 22. tutkaryhmän valvonta- ja valvontavalmiudet.
Kansallinen lentotoimintakeskus (AOC) suorittaa perustehtäviä ilmapuolustuksen järjestämisessä ja valvoo jatkuvasti laitteen asianmukaista toimintaa. Jos Italian ilmatilaan liittyy ei-sotilaallinen uhka, IT-AOC jatkaa NATO: lle uskotun sieppauskoneen komentoa myöhempää vastatoimia varten. Näin tapahtuu esimerkiksi silloin, kun kansallisessa ilmatilassa kulkevalla siviililentokoneella on epänormaalia käyttäytymistä ja siten mahdollisesti vaarallinen turvallisuus tai jos se tarvitsee ilmatukea lennon turvallisuutta vaarantaviin teknisiin ongelmiin, kuten tässä tapauksessa tänään radioviestinnän katoamisen takia.