Italian ilmavoimien F-2000-Eurofighter-hävittäjä, joka valmistui välittömästi ilmatilan valvontapalvelusta, lentosi nopeasti tänä aamuna 51 ° Stormon kodin Istranan lentoasemalta (TV) siviililentokoneen sieppaamiseksi Gulfstream IV lähti Tel Avivin lentokentältä - Ben-Gurionista (Israel) ja meni Samedaniin (Sveitsi), joka oli menettänyt radioyhteyden lennonjohtopalveluiden operaattoreihin (ATC) kansallisen ilmatilan ylilennon aikana.
Välittömän lentoonlähtöjärjestyksen - teknisen "ryöstelyn" kielellä - antoi Torrejonin Espanjan yhdistetty lentotoimintakeskus, joka on alueesta vastaava NATO-elin, yhdessä Poggio Renatico -lentotoimikunnan (COA) kanssa. ja asevoimien elimet, jotka on nimitetty valvomaan kansallista ja Naton ilmatilaa.
Poggio Renatico -yhtiön 11 ° DAMI -ryhmän "metsästysoppaassa" toiminut Eurofighter-hävittäjän lentäjä antoi tiedot, jotka olivat välttämättömiä kansallisen ilmatilan yli lentävän ilma-aluksen sieppaamiseksi. Istunnossa sijaitsevan 2000 ° Stormon F-51 Eurofighterin hävittäjä, joka saapui kyseiselle alueelle, määritteli siviili-ilma-alukset, jotka lentivät taivaalla kansallisen ilmatilan yli Venetsian laguunin ja Mestren välillä suunnitellulle VId: lle (Visual Identification) ja sen jälkeen, kun hän on varmistanut, ettei hätätilanteita ollut, hän saattoi hänet kansallisen ilmatilan rajalle.
Monimutkainen puolustusjärjestelmä, jolla ilmavoimat varmistavat kansallisen ilmatilan valvonnan keskeytyksettä, on myös rauhan aikana integroitu muiden NATO-maiden kanssa.
Tämäntyyppisen tapahtuman ja ilmatilan loukkausten hälytysketjussa todetaan, että taistelijoiden välitön puuttumisjärjestys ("ryöstely") on Torrejonin (Espanja) yhdistetyn ilmailutoiminnan keskus (CAOC). Naton elin, joka vastaa ilmatilan valvontapalvelusta alueella, joka yhdistää 11 ° DAMI -ryhmän ja 22 ° Radar -ryhmän valvonta- ja valvontavalmiudet.
Eurofighterin varoilla on kolme parvaa, jotka ilmavoimat käyttävät Air Defense -palvelussa: Grosseton 4 ° Stormo, Gioia del Collen 36 ° Stormo ja Trapanin 37 ° Stormo, jotka vuorotellen tarvittaessa myös väliaikainen solu 51 ° Stormo di Istranan pohjalle. Maaliskuun 2018in jälkeen Amendolan 35 ° Stormon F32-lentokone on integroitu ilmailujärjestelmään, joka edistää erityisten operatiivisten valmiuksien ja uusimman sukupolven teknologian avulla italialaisen taivaan puolustamista.
Naton ilmailuketjuun kuuluu myös Poggio Renatico (FE): n 11 ° DAMI -ryhmä ja Licolan (NA) 22 ° -radariryhmä, joiden valvojat vastaavat määrittelystä ja tunnistamisesta. kaikki lentoliikenne, joka toimii kansallisessa ilmatilassa, ja valvoo ilmailu-puolustusvaroja tarttumaan mahdollisiin ilmariskeihin.
Kansallinen ilmaliikennekeskus suorittaa keskeisiä tehtäviä ilmailupalvelun järjestämisessä ja valvoo jatkuvasti laitteen asianmukaista toimintaa. Jos italialaiselle ilmatilalle aiheutuu ei-sotilaallinen uhka, IT-AOC aloittaa uudelleen Naton valtuuttaman lentokoneen käskyn myöhempää täytäntöönpanotoimia varten. Tämä tapahtuu, kun kansallisen ilmatilan kautta kulkeva siviili-ilma-alus ilmaisee epänormaalin käyttäytymisen ja siten mahdollisesti vaarallisen turvallisuudelle, tai jos se vaatii lentotukea teknisille ongelmille, jotka vaarantavat lennon turvallisuuden, kuten nykyisessä tapauksessa, johtuen nykyisestä tapauksesta. radioviestinnän menetys.