Italian ilmavoimien F-2000 Eurofighter, joka oli valmiina ilmatilan tarkkailupalveluun, lähti tänään tänään varhain iltapäivällä Istranan lentotukikohdalta (TV), 51. siiven päämajasta, sieppaamaan yksityinen siviililentokone DA42 lähti Roma Urbesta ja suuntasi Baden - Badeniin (Saksa), joka kansallisen ilmatilan ylittävän lennon aikana oli menettänyt radioyhteyden lennonjohtoon nimettyjen operaattoreiden kanssa.
Välittömän lentoonlähtöjärjestyksen - teknisen "ryöstelyn" kielellä - antoi Torrejonin Espanjan yhdistetty lentotoimintakeskus, joka on alueesta vastaava NATO-elin, yhdessä Poggio Renatico -lentotoimikunnan (COA) kanssa. ja asevoimien elimet, jotka on nimitetty valvomaan kansallista ja Naton ilmatilaa.
Poggio Renaticon 11. DAMI-ryhmän ”hävittäjäopas” -henkilöstö toimitti lennon aikana Eurofighter-lentäjälle tarvittavat tiedot kansallisen ilmatilan yli lentäneen lentokoneen sieppaamiseen. Saavuessaan kärsineelle alueelle F-2000 Eurofighter -hävittäjä, 36 ° Stormo di Gioia del Colle, tunnisti suunnitellun VId (Visual Identification) -siviililentokoneen ja saatuaan selville, ettei hätätilanteita ollut, saattoi sen, kunnes kansallisen ilmatilan rajan.
Monimutkainen puolustusjärjestelmä, jolla ilmavoimat varmistavat kansallisen ilmatilan valvonnan keskeytyksettä, on myös rauhan aikana integroitu muiden NATO-maiden kanssa.
Tämäntyyppisen tapahtuman ja ilmatilan loukkausten hälytysketjussa todetaan, että taistelijoiden välitön puuttumisjärjestys ("ryöstely") on Torrejonin (Espanja) yhdistetyn ilmailutoiminnan keskus (CAOC). Naton elin, joka vastaa ilmatilan valvontapalvelusta alueella, joka yhdistää 11 ° DAMI -ryhmän ja 22 ° Radar -ryhmän valvonta- ja valvontavalmiudet.
Eurofighterin varoilla on kolme parvaa, jotka ilmavoimat käyttävät Air Defense -palvelussa: Grosseton 4 ° Stormo, Gioia del Collen 36 ° Stormo ja Trapanin 37 ° Stormo, jotka vuorotellen tarvittaessa myös väliaikainen solu 51 ° Stormo di Istranan pohjalle. Maaliskuun 2018in jälkeen Amendolan 35 ° Stormon F32-lentokone on integroitu ilmailujärjestelmään, joka edistää erityisten operatiivisten valmiuksien ja uusimman sukupolven teknologian avulla italialaisen taivaan puolustamista.
Naton ilmailuketjuun kuuluu myös Poggio Renatico (FE): n 11 ° DAMI -ryhmä ja Licolan (NA) 22 ° -radariryhmä, joiden valvojat vastaavat määrittelystä ja tunnistamisesta. kaikki lentoliikenne, joka toimii kansallisessa ilmatilassa, ja valvoo ilmailu-puolustusvaroja tarttumaan mahdollisiin ilmariskeihin.
Kansallinen ilmaliikennekeskus suorittaa keskeisiä tehtäviä ilmailupalvelun järjestämisessä ja valvoo jatkuvasti laitteen asianmukaista toimintaa. Jos italialaiselle ilmatilalle aiheutuu ei-sotilaallinen uhka, IT-AOC aloittaa uudelleen Naton valtuuttaman lentokoneen käskyn myöhempää täytäntöönpanotoimia varten. Tämä tapahtuu, kun kansallisen ilmatilan kautta kulkeva siviili-ilma-alus ilmaisee epänormaalin käyttäytymisen ja siten mahdollisesti vaarallisen turvallisuudelle, tai jos se vaatii lentotukea teknisille ongelmille, jotka vaarantavat lennon turvallisuuden, kuten nykyisessä tapauksessa, johtuen nykyisestä tapauksesta. radioviestinnän menetys.