1. maaliskuuta 1961: kuusikymmentä vuotta symboli "valmistettu Italiassa" maailmassa
Se oli 1. maaliskuuta 1961, jolloin kuusi ensimmäistä F-86E "Sabre" -konetta, joissa oli "tanssiva hevonen". Kuusi “Sabresia” tuli Grossetosta, joka on tänään yksi Italian taivaan puolustukselle omistetuista tukikohdista ja silloisen neljännen Aerobrigatan, nyt neljännen Stormon, paikka. Odotettaessa heitä maassa, heidän ensimmäinen komentaja: majuri Mario Squarcina. Siten ”erityisen akrobaattisen yksikön” ensimmäinen solu, syntyvän Frecce Tricolorin alkuperäinen ydin, perustettiin.
60 vuotta on kulunut siitä päivästä, ja tänään, kuten silloin, Frecce Tricolori on ylpeä edustamalla arvoja, tekniikkaa, taitoja ja kykyä yhdistää koko ilmavoimat. 60 vuotta, jolloin taitolentokoulutuskeskus on tuonut esityksensä 48 maahan ympäri maailmaa - Amerikasta Venäjälle, Pohjois-Euroopasta Lähi-itään ja Pohjois-Afrikkaan - levittänyt Tricoloria kauneimmissa paikoissa ja kaikkein suosituimmissa merkittäviä tapahtumia maamme historiassa. Symboli italialaisesta hengestä ja yhteenkuuluvuuden tunteesta, mutta myös kaikkien armeijan arvoista ja ammattimaisuudesta sekä kansallisen teollisuuden ja koko maan järjestelmän kyvyn ilmaisusta.
Erityisen vaikeina aikoina vietettävä vuosipäivä, jolloin yhtenäisyyden ja ryhmätyön merkitys uudistuu ja vahvistuu. Juuri tätä tarkoitusta varten taitolentokenttäjoukkue toteutti toukokuun 2020 lopussa historiallisen ylilennon kaikista Italian alueellisista pääkaupungeista, aloitteen, joka otti nimensä Abbraccio Tricoloren vahvasta symbolisesta arvosta ja joka huipentui Rooman kaupunki 2. kesäkuuta - tasavallan päivä.
"Frecce Tricolori tunnetaan, arvostetaan ja kantaa Tricolorimme kaikkialla maailmassa", sanoo ilmavoimien esikunnan päällikkö, ilmavoimien kenraali Alberto Rosso. "Ne tiivistävät kaiken tekniikan, intohimon, kyvyt, osaamisen ja ammattitaidon, jotka Italia pystyy viemään ja tuomaan maailmalle".
Tarina, Frecce Tricolori, intohimosta ja osaamisesta, jonka miehet ja naiset, jotka ovat olleet mukana siinä XNUMX vuoden aikana, ovat myötävaikuttaneet sen tunnettuuteen. "Kansallisen taitolentoryhmän inhimillinen tekijä - sanoo Frecce Tricolorin komentaja everstiluutnantti Gaetano Farina - on perustavanlaatuista. Emme puhu yksilöistä vaan joukkueista, paitsi ratsastajista myös kaikista kentällä työskentelevistä. Etsitään niitä, jotka kykenevät työskentelemään tiimissä, mutta myös niitä, jotka pystyvät osallistumaan ja hyväksymään kritiikkiä ”.
313 °: n akrobaattikoulutusryhmä, tämä on Frecce Tricolorin virallinen nimi, on ilmavoimien lento-osasto, joka koostuu noin sadasta sotilasta, mukaan lukien upseerit, alihenkilöt ja tutkinnon suorittaneet. Kymmenen ilma-aluksen kokoonpano, yhdeksän plus solisti, koostuu lentäjistä, jotka tulevat ilmavoimien lennon operatiivisilta osastoilta ja jotka valinnan jälkeen tulevat osaksi kansallista taitolentoryhmää; täällä he viettävät sulun operatiivisesta urastaan ja palaavat sitten kokemusten lopussa osastoihin. Jäljelle jäävä Frecce Tricoloriin kuuluva henkilöstö on pääasiassa Aermacchi MB10A-PAN -koneiden huollosta vastaavia asiantuntijoita.
RAI Friuli Venezia Giulia on tehnyt maaliskuun 1. vuosipäivänä Frecce Tricolorin historiasta dokumentin "Kuusikymmentä vuotta lennossa: Kansallinen taitolentotiimi", joka lähetetään maanantaina klo 22 RAI-HISTORIASSA ( digitaalisen maanpäällisen kanava 10).
Frecce Tricolorin historia - 1. maaliskuuta 1961
20-luvun lopulla Campoformidon lentokentällä (UD), joka sijaitsee muutaman kilometrin päässä Rivolton tukikohdasta itään, taitolentolennon ensimmäiset tienraivaajat osoittivat, kuinka ilmakrobatia oli sotilaallisten hävittäjien ydin ja sen harjoittelu pystyi parantamaan suorituskykyä ilmataistelussa. Sieltä herätti kollektiivisen ilma-akrobatian perinne, joka huipentui ilmavoimien operatiivisten osastojen vuotuisessa työvuorossa tunnistettuihin 50-luvun kollektiivisiin akrobaattimuodostumiin: mustat lanserit, punaiset pahikset, valkoiset tiikerit, ukkosenjyrät ja hevoset.
Juuri jälkimmäisestä, varapartioinnista vuonna 1960 ja myöhemmästä omistajasta vuonna 1961, tunnistettiin lentäjien ydin, joka meni muodostamaan ryhmän, joka käsitteli pysyvästi kollektiivista ilmakrobatiaa ja oli edustettuna kaikissa tapahtumissa kotona ja ulkomailla., Ilmavoimat ja kaikki Italian.
Ensimmäiset 1 F-1961E "Sabre" -lentokonetta "Prancing Horse" -partion värillä, jolla oli Asso Francesco Baraccan tunnus, saapuivat Rivoltoon 4. Aerobrigata di Grossetosta (kreivitär Paolinan antama symboli, Baraccan äidille suoraan Enzo Ferrarille Maranellon autonvalmistajalle).
Näin syntyi Rivolton lentokentällä, jossa sillä on edelleen pääkonttori, taitolentolaitos, joka 1. heinäkuuta 1961 alkaen olisi saanut virallisen nimen 313 ° akrobaattikoulutusryhmälle.
Kerran Friuli Venezia Giulian taivaalla kuusi Sabre-konetta suuntasi Campoformidon lentokentälle, jolla he silmukkasivat italialaisen kollektiivisen ilma-akrobatian kehto kunniaksi. Myöhemmin he tekivät joitain akrobaattisia liikkeitä Rivolton lentokentällä ja laskeutuivat sinne. Maalla odottaen heitä, päälentäjä Mario Squarcina, entinen "Punaisen Panettelijan" partion johtaja ja komentaja, joka menisi historiaan siitä päivästä lähtien Frecce Tricolorin 1. komentajana ja "perustajaisänä".
F-86E “Sabre” -kone lensi kaikkien aikojen ensimmäisen mielenosoituksen 1. toukokuuta 1961 Trento Gardolossa. Ensimmäisenä elinvuotena Frecce Tricolori lensi "Prancing Horse" -tunnuksilla olettaen vuonna 1962 uuden värin ja tunnetun tunnuksen.
Kaudesta 1964 alkaen Frecce Tricolori alkoi käyttää italialaista FIAT G-91PAN -konetta, jonka he jättivät vasta vuonna 1982, kun siirtyminen tällä hetkellä varustellulle MB-339PAN-lentokoneelle tapahtui.
Ylilennot ja tapahtumat, joilla Frecce Tricolille annettu edustava tehtävä toteutetaan lennon aikana, ovat tapahtumia, joilla on suuri seuranta ja jotka seuraavat aina maamme historian tärkeitä hetkiä.
