Premier Giorgia Meloni ja talousministeri Giancarlo Giorgettieilen he tapasivat Guardia di Finanzan komentajan, kenraalin Joseph Zafarana ja myöhemmin ministerineuvosto kutsuttiin koolle käsittelemään polttoaineiden hintaongelmaa, joka vuoden alusta alkaen ylitti psykologisen kynnyksen 2 euroa litralta ("palvellut"-tilassa). Joulukuun 31. päivänä polttoaineen valmisteverojen hinnan vaikutusta säätelevän asetuksen määräaika umpeutui osan niistä alentaen.
Mef:n ohjeiden mukaisesti sisäinen kiertokirje Guardia di Finanza säädetään "strukturoidusta ja kapillaarisesta" valvontatoiminnasta alueella, erityisesti moottoriteillä, tavoitteena "hintojen nousun hillitsemiseksi". Suunnitelma on jo alkanut ja siihen kuuluu yli 660 joukkojen operatiivista osastoa erityisosastojen tukemana.
Fiamme Gialle ilmoitti myös, että kaikki keinottelutoimenpiteet voivat olla kahta erilaista rikostyyppiä, joista on säädetty rikoslain 501 ja 501 bis §:ssä: "vilpilliset hinnankorotukset ja -alennukset julkisilla markkinoilla tai pörssissä" ja "spekulatiiviset liikkeet". tavaroista'.
Tästä syystä päätettiin antaa asetus hintaseurannalle, jota ei enää viikoittain, vaan päivittäin. Näin esitelläänvelvollisuus näyttää hinta pumpun kohdalla seuraamuksia, jotka prefekti voi määrätä. Uusissa toimenpiteissä säädetään toisesta asetuksesta, jolla asetetaan katto moottoriteiden polttoainekustannusten nousulle.
Esimiesten on muun muassa näytettävä kylttejä jossa ilmoitetaan ympäristöministeriön vahvistama valtakunnallinen keskihinta.
Pääministeri ja Liiga ovat tehneet aloitteen, koska he ovat vakuuttuneita siitä, että korotukset ovat spekuloinnin tulosta. Forza Italia puolestaan katsoo, että ongelma johtuu yksinomaan valmisteveroista.
"Polttoaineilla – korostaa ryhmänjohtaja Aleksanteri Cattaneo - mielestämme keinottelua ei tapahdu, mutta hintoihin liittyy varmasti ongelma, johon meidän on puututtava.".
"Hallitus - hän toteaa Matteo Salvini - "kärki ad puuttua toimiluvan saaviin yrityksiin ja ennen kaikkea niihin, jotka hallinnoivat tietulleja ja bensapumppuja moottoriteillä, jotta hinnat pysyisivät kurissa, sillä töissä käyminen ei voi eikä saa olla luksusta.".
suhteista eduskuntaan vastaava ministeri, Luca Ciriani, selittää että"Hallituksen päätös olla jatkamatta valmisteverojen alentamista oli hyvin harkittu ja tuskallinen toimenpide, joka kuitenkin maksaa yli miljardin kuukaudessa. Hallitus on päättänyt käyttää näitä resursseja vähimmäiseläkkeiden korottamiseen, verokiilan leikkaamiseen, siis kaikkiin sosiaalisiin toimenpiteisiin. On selvää, että jos on mahdollisuus ja kirjanpito sen sallii, voimme alentaa bensiinin hintaa mahdollisimman pian. Mutta muistan, että olemme sitoneet 30 miljardia laskujen kustannusten vähentämiseen".
Ei vain politiikkaa, vaan myösKilpailuoikeus pyysi Gdf:ltä asiakirjoja vahvistetut rikkomukset. se ympäristöministeriö julkaisee tietoja, joiden mukaan hintojen nousu tammikuun ensimmäisellä viikolla on "oleellisesti linjassa valmisteveron alennuksen jatkamatta jättämisestä johtuvan korotuksen kanssa".
mukaan Codacons "hintojen olisi pitänyt laskea paljon enemmän"olettaen"poikkeavuuksia tai spekulaatioita". Faib ConfesercentiSen sijaan hän sanoo, että "johtajat ovat vahinkoa kärsineet".