Kaikkia mantereita yhdistää noin 400 sukellusvenekaapelia, jotka vaihtavat 95 prosenttia tiedoista maailmanlaajuisesti. Mutta kuka rakentaa nämä "elintärkeät" valtimot maailman viestintään? Yksi alan johtavista yrityksistä on Huawei. Kiinalainen yritys, jota Yhdysvallat syyttää vakoilusta Kiinan puolesta hyödyntämällä sopimuksiaan seuraavan sukupolven matkapuhelinverkon 5G: n toteuttamiseksi ympäri maailmaa.
Huawein läheisyys Kiinan hallitukseen on amerikkalaisten mukaan vaara, koska ulkomailla myymissään järjestelmissä se voi harjoittaa verkkovakoilua. Todisteita tältä osin ei ole koskaan tuotettu niin paljon, että Huawei yrittää vaatia tuomioistuimessa saada 5G: n sopimukset. Euroopassa Huawei on allekirjoittanut lukuisia sopimuksia uusien solukkoverkkojen rakentamisesta, mutta useat Euroopan hallitukset saavat voimakasta painostusta Yhdysvalloista tarkistamaan sopimuksia ja luottamaan muihin yrityksiin.
Il Wall Street Journal, kuten raportoitu Il Kirje, huomautti, että mobiiliverkkoihin tapahtunut tapahtuma voi tapahtua myös merikaapeleilla.
Huawei järjestää sukellusveneiden kaapeleiden asennuksen ja hallinnan tytäryhtiön Huaewi Marine Networksin kautta. Huawei Marine on kasvanut erittäin nopeasti viime vuosien aikana muiden kiinalaisen yrityksen divisioonien kanssa, ja siitä on tullut yksi alan tärkeimmistä yrityksistä maailmanlaajuisesti. Esimerkiksi viime syyskuussa hän suoritti Atlantin valtameren pohjan kaapelin asettamisen Afrikan ja Etelä-Amerikan välittämiseksi suoraan Kamerunin ja Brasilian välisen yhteyden kautta. Kaapeli on 6mila kilometriä pitkä ja nopeuttaa tiedonsiirtoa yhä kehittyvissä osissa maailmaa.
Kaiken kaikkiaan Huawei Marine harjoittaa ainakin 90-hankkeita, jotka liittyvät merenalaisen teleliikennekaapeleiden rakentamiseen tai päivittämiseen ympäri maailmaa. Hän onnistuu tekemään lukuisia sopimuksia voittomarginaalien vähentämispolitiikkojensa ansiosta, mikä antaa hänelle mahdollisuuden tarjota tuotteita toimijoille erittäin edullisin hinnoin verrattuna niihin yrityksiin, jotka ovat historiallisesti toimineet alalla ja ovat amerikkalaisia, eurooppalaisia ja japanilaisia. Esimerkiksi Huawei Marine pyrkii rakentamaan uusia osia uudesta kaapelista - Euroopan, Aasian ja Afrikan välillä - joka on XXUMx tuhat kilometriä pitkä.
Uusi yhteys on osa ns. "New Silk Road" -suunnitelmaa, jota Kiinan hallitus on käynnistänyt parantamaan yhteyksiä Euraasian ja Afrikan osiin. Se on erittäin kunnianhimoinen suunnitelma, johon sisältyy suuria investointeja satamien, teiden, rautateiden ja tietoliikenneverkkojen rakentamiseen osallistuvissa maissa.
Kiina on jo aloittanut lukuisten infrastruktuurien rakentamisen, joka tarjoaa rahoitusta kyseisille maille vastineeksi etuoikeutetusta pääsystä sen tavaroihin ja muihin varoihin. Aloite on erityisen huolestuttava Yhdysvalloista, joka pelkää menettää vaikutusvaltaansa Länsi-Euroopan maita kohtaan.
Huoli liittyy myös siihen, että Kiinan hallitus valvoo tiukasti väestöä kehittyneiden tietokoneiden valvontajärjestelmien kautta ja rajoittamalla vapaiden tietojen saatavuutta. Tiedustelupalvelun asiantuntijoiden mukaan Kiina haluaa toistaa tämän lähestymistavan ulkomaille hyödyntämällä sen läsnäoloa uusien televiestintäjärjestelmien, kuten sukellusveneiden kaapeleiden, rakentamisessa.
Huawei Marine kiistää, että sillä on suora rooli "New Silk Roadissa", mutta se hankkii alallaan lukuisia sopimuksia uusien kaapeleiden asentamisesta. Yhtiö on ollut olemassa 2008ista lähtien, ja se on seurausta yhteisyrityksestä, jonka on tehnyt British Marine Systems, brittiläinen yritys, jolla on laivasto, joka on varustettu sukellusveneiden kaapeleiden asentamiseen. Huawei omistaa 51-prosenttiosuuden Huawei Marine -yrityksestä, kun taas 49-prosenttiosuus on HC2 Holdingsin, USA: n maailmanlaajuisen Marine Systems -järjestelmää valvovan yrityksen käsissä. HC2 arvioi osakkeidensa myyntiä, jonka Huawei voisi hankkia saamaan täyden määräysvallan yhteisyrityksestä ja lukuun ottamatta Yhdistynyttä kuningaskuntaa.
Yli kymmenen vuoden ajan Huawei on työskennellyt merikaapeleiden parissa, ja joissakin tapauksissa se on laajentanut ja päivittänyt yhteyksiä jopa järjestelmiin, jotka koskivat suoraan Yhdysvaltoja. Asiat mutkistuivat vuonna 10, kun Yhdysvaltain kongressi nimitti Huaweiin "kansallisen turvallisuuden uhaksi". Tuolloin neuvoteltiin 2012 miljoonan dollarin sukellusveneyhteyden rakentamisesta Lontoon ja New Yorkin välille. Kävi ilmi, että operaatioon osallistunut operaattori suostutettiin hylkäämään Huawei ja valitsemaan muut yritykset Yhdysvalloissa valmistetulla tekniikalla. Vaikutus oli, että Yhdysvallat käytti "uhka" -teemaa tekosyynä suosimaan yhdysvaltalaisia yrityksiä kiinalaisen kilpailijansa kustannuksella.
Kongressijulkaisu ja Huaweiä vastaan tehdyt myöhemmät väitteet ovat merkinneet sitä, että koska 2013 ei ole enää työskennellyt kaapeleilla, jotka ovat suoraan yhteydessä Yhdysvaltoihin. Huawei Marine on kuitenkin laajentunut huomattavasti muualla maailmassa, ja se on alan neljänneksi suurin yritys USA: n SubComin, suomalaisten Alcatel-sukellusveneverkkojen ja japanilaisen NEC: n jälkeen. Pelkästään 2020in avulla se valmistaa 28-sukellusveneiden kaapeleita, neljännes kaikista rakennettavista viiden vuoden 2015-2020-järjestelmässä. Jotkut niistä yhdistävät useita Yhdysvaltain liittolaisia, kuten Ranskaa, Yhdistynyttä kuningaskuntaa ja Kanadaa.
Useimmissa tapauksissa merenalaisia kaapeleita ohjaavat suuret puhelinoperaattorit, jotka järjestävät yhteenliittymiä tukemaan yhdessä niiden asennus- ja ylläpitokustannuksia ajan mittaan. Monet hallitukset valvovat suoraan operaattoreita tai niillä on historiallisesti läheiset suhteet niihin, koska verkostossaan ne kulkevat kaikenlaisia tietoja, mukaan lukien palveluverkkojen ja infrastruktuurin hallintaan liittyvät tiedot. Viime aikoina suuret Internet-yritykset, kuten Facebook ja Google, ovat alkaneet tehdä omia kaapeleitaan parantaakseen käyttäjilleen tarjoamia palveluja. Liikenne reititetään sukellusveneisiin kaapeleihin tämänhetkisten tarpeiden mukaan, joten harvoin voit hallita täydellisesti välinettä, jonka kautta tieto kulkee.
5G: n rakentaminen liittyy läheisesti merenalaisen kaapeliverkon laajentamiseen mantereiden yhdistämiseksi. Matkapuhelimen toistimet on luonnollisesti kytketty kaapelilla muuhun Internetiin ja tiedonsiirtoon suurilla etäisyyksillä, ja valtameret eivät ole riittäviä. Suuri kapasiteetti ja nopeusverkot vaativat enemmän kaistanleveyttä kuin sukellusveneiden kaapelit ja uusien yhteyksien rakentaminen. Yhdysvaltain syytöksistä huolimatta Huaweiä ei suljeta muualla maailmassa tästä suuresta verkostojen päivittämisestä.