Taistelijat nousivat yön aikana sieppaamaan siviili-ilma-aluksen, joka oli keskeyttänyt viestinnän lennonjohdon kanssa
Viime yönä, pian 23 jälkeen, kaksi Italian ilmavoimien F-30 Eurofighter -hävittäjää, jotka olivat valmiita ilmatilan valvontapalveluun, lähtivät nopeasti Grosseton lentotukikohdalta, joka oli 2000. siiven koti, sieppaamaan Puolan kansalaisuus ATR-4-siviililentokone, joka lensi Italian alueen yli Skopje-Leipzig-reitillä, oli keskeyttänyt yhteydenpidon lennonjohtoelinten kanssa.
Eurofighters otti nopeasti kiinni lentokoneen Adrianmerellä ja tarkasteli menettelyjen edellyttämällä tavalla lentokoneen tilannetta ja varmisti, että miehistö oli palauttanut radiokontaktit ilmaliikenteen elimiin. Kaksi ilma-alusta palasivat sitten tukikohtaan palauttamaan valmiuspalvelun.
Monimutkainen puolustusjärjestelmä, jolla ilmavoimat varmistavat kansallisen ilmatilan valvonnan keskeytyksettä, on myös rauhan aikana integroitu muiden NATO-maiden kanssa.
Tämän tyyppisten tapahtumien ja ilmatilan rikkomusten hälytysketju edellyttää, että hävittäjien välitön väliintulomääräys ("sekoitus") antaa Torrejonin (Espanja), Naton elin, joka vastaa alueen ilmatilan valvontapalvelusta.
Kolme on Stormi, joka on varustettu Eurofighter-varoilla, joita ilmavoimat käyttävät ilmapuolustukseen: Grosseton neljäs siipi, Gioia del Collen 4. siipi ja Trapanin 36. siipi, jotka ruokkivat vuorotellen. tarpeen mukaan myös väliaikainen solu Istranan 37. siiven juuressa.
Ketjuun kuuluvat myös Poggio Renaticon (FE) 11. DAMI-ryhmä (integroitu ohjusilmapuolustus) ja Licolan 22. tutkaryhmä, joiden tehtävänä on ohjata ilmapuolustuksen resursseja toimittamalla tarvittavat tiedot. mahdollisten ilmassa olevien uhkien sieppaamiseksi. Ilmatilan seurantatoimintaa hoitaa erikoistunut ja koulutettu henkilöstö, jolla on valvonnan ohjaimen tai sieppausohjaimen pätevyys.