Kuka hallitsee Italian ilmatilaa? Kuka puuttuu asioihin, joissa kansainvälisten lentoliikennesäännösten mukaisia toimenpiteitä on rikottu? Kaikki eivät tiedä, että ilmavoimat hallitsevat taivaista pään yläpuolella ympäri vuorokauden ja 24 päivää vuodessa. Ei ole edes sekuntia päivässä, jolloin maassa olevat ja lennossa olevat tutkat eivät ole yhteydessä toisiinsa mahdollisen uhan löytämiseksi. Esimerkiksi kaksi sieppaustaistelijaa viime yönä Euro Fighter 4. siiven Grosseto puuttui asiaan tunnistaa a A319-matkustajakone lähti Palermosta ja suuntasi Milanoon että hän oli menettänyt radioyhteyden kansallisten siviili-ilmaliikenteen elinten kanssa reitin aikana.
Pian klo 21 jälkeen annettiin välitön lentoonlähtömääräys - teknisessä ammattikiellossa "scramble"- CAOC (Yhdistetty lentokeskus) Torrejonin edustaja Espanjassa, alueesta vastaava Naton elin, yhteistyössä Ferraran maakunnassa sijaitsevan Poggio Renaticon ilmailun avaruusoperaatioiden (AOC) ja kansallisten ja Naton valvonnasta vastaavien armeijan elinten kanssa. ilmatila.
Kun lentokone oli saavutettu, suunnitellun "hävittäjäoppaan" henkilökunnan antamien koordinaattien ja tietojen ansiosta menettely "visuaalinen tunnistaminen" (VID)varmistaa, ettei hätätilanteita tai turvallisuusuhkia ollut. Tehtyään kaikki tarvittavat tarkastukset lennonjohtoelimiltä ja palautetut radiokontaktit, molemmat hävittäjät ovat palasi Grossetoon jatkaen maavalmiuden muutosta osana kansallista ilmatilan valvontapalvelua.
Ilmavoimissa on neljä Stormia, jotka Eurofighter-varoilla varmistavat ilmapuolustuksen: Grosseton 4., Gioia del Collen 36., Trapanin 37. ja Istranan 51. siiven. Lisäksi maaliskuusta 2018 lähtien 35 ° Stormo di Amendolan F-32A-lentokoneet on integroitu myös kansalliseen ilmapuolustusjärjestelmään, jotka erityisten operatiivisten valmiuksien ja uusimman sukupolven tekniikan avulla myötävaikuttavat Italian taivaan puolustamiseen ja jotka - ovat olleet ensimmäiset viidennen sukupolven lentokoneet, joita Nato käyttää partioimaan allianssin ilmatilaa Naton operaatiossa Ilmapolitiikka.
Monimutkainen puolustusjärjestelmä, jonka avulla ilmavoimat varmistaa ilman jatkuvuuden ratkaisua, kansallisen ilmatilan valvonta on integroitu, jopa rauhan aikana, muiden Nato-maiden kanssa. Välittömän lentoonlähtömääräyksen antaa CAOC (Yhdistetty lentokeskus) Torrejonista (Espanja), eteläisen Välimeren alueen ilmatilan valvontapalvelusta vastaavasta Naton elimestä, joka yhdistää Poggio Renaticon (FE) 11. DAMI-ryhmän ja Licolan 22. ryhmän tutkan valvonta- ja valvontavalmiudet. Nämä kaksi ryhmää asetetaan vastaperustettujen palvelukseen Ilmailu- ja avaruusalan prikaati Quale Palveluntarjoaja ja asevoimien edustaja ilmailu- ja avaruusoperaatioiden komentojen kautta integroidun ohjusten ilmapuolustuksen sekä operatiivisen ilmaliikenteen koordinoinnin ja valvonnan alueilla.
Äskettäin muodostettu Kansallinen ilma- ja avaruusoperaatiokeskus, AOC: ssä se osallistuu ilmapuolustuksen järjestämiseen ja suorittaa jatkuvaa valvontaa koko laitteessa. Jos Italian ilmatilaan kohdistuu ei-sotilaallinen uhka (luopio), NASOC jatkaa Naton uskottujen sieppauskoneiden komentoa myöhempää vastatoimia varten. Näin tapahtuu, kun kansallisessa ilmatilassa kauttakulkeva siviililentokone käyttäytyy epänormaalisti ja voi siten olla vaarallinen kansalliselle turvallisuudelle.