Eni aloittaa kestävien lentopolttoaineiden tuotannon

Eni on aloittanut kestävän lentopolttoaineen (SAF) tuotannon, joka on tapa edistää merkittävästi lentoliikenteen hiilestä poistumista lyhyellä tai keskipitkällä aikavälillä. Eni SAF: t valmistetaan yksinomaan jätteistä ja tähteistä strategisen päätöksen mukaisesti olla käyttämättä palmuöljyä vuodesta 2023 lähtien.

Eni odottaa kaksinkertaistavan nelivuotiskauden aikana nykyisen 1.1 miljoonan tonnin biojalostuskapasiteetin ja sen nousun 5/6 miljoonaan tonniin vuoteen 2050 mennessä: ns. Biojetillä on merkittävä rooli tuotevalikoimassa , toimialaskenaarioiden ja markkinatrendien mukaisesti, ja tavoitteena on saavuttaa vähintään 500 tuhannen tonnin biojet -tuotantokapasiteetti vuoteen 2030 mennessä.

Enin toimitusjohtaja Claudio Descalzi sanoi: "Tämä on erittäin tärkeä tulos hiilenpoistoprosessissamme, joka sisältää jo saatavilla olevia innovatiivisia tekniikoita ja konkreettisia teollisia aloitteita, ja heijastaa täysin käytännöllistä lähestymistapaamme energiasiirtymiseen: teknologian käyttö päästöjen vähentämiseksi aloilla, joilla on ilmailun tavoin suurin vaikutus päästöihin, mutta joita on samalla tuettava, koska ne ovat välttämättömiä kasvulle ja kehitykselle. Haluamme vakiinnuttaa asemamme teknologian johtajana energiasiirtymisessä, myös perinteisiä taitoja ja resursseja käyttäen, ja tämä on uusi askel tähän suuntaan sekä tärkeä panos järjestelmätasolla ».

Ensimmäiset SAF -tuotannot suoritetaan Eni -jalostamolla Tarantossa, jossa on 0,5%: n osuus UCO: sta (käytetyt kasvi- ja paistoöljyt), mikä ennakoi 2%: n osuuden EU: n Fit For 55 -paketissa ehdotetusta orgaanisesta komponentista. Tämä on ensimmäinen askel, joka vahvistaa kaikkien Eni -tuotteiden ja -prosessien hiilestä poistumisen polun vuoteen 2050 mennessä ja kaikilla asianomaisilla aloilla, mukaan lukien haastavimmat alat, kuten ilmailu, raskaat ajoneuvot ja merenkulku.

Taranton jalostamon SAF-tuotantoa valmistetaan tällä hetkellä yhteisrehuprosessin avulla, jolloin perinteiset laitokset syötetään yhdessä 0,5%: n UCO-osuudella. Tuotteessa oleva biopitoisuus mahdollistaa tyypillisen kasvihuonekaasupäästöjen vähenemisen käytettyyn raaka -aineeseen verrattuna yli 90% verrattuna fossiiliseoksen vertailustandardiin uusiutuvaa energiaa koskevan direktiivin II mukaisesti. Tämä tuote, joka on jo saatavilla Taranton jalostamon säiliöissä, markkinoidaan tärkeimmille lentoyhtiöille, ensin ITA: lle, myös alan johtavien toimijoiden, kuten Aeroporti di Roman, tuen ansiosta.

Eni: n SAF-tuotannon kasvu jatkuu etenemisellä, joka alkaa yli 2022 tuhannen tonnin SAF-tuotannon aloittamisesta Livinon Eni-jalostamolla tislaamalla Enin biojalostamoissa, Gelassa ja Portossa valmistettuja biokomponentteja. Marghera (Venetsia) patentoidun Ecofining ™ -teknologian ansiosta. Raaka -aineina käytetään yksinomaan jätettä, kuten UCO: ta tai eläinrasvoja. Tämä tuote, nimeltään "Eni Biojet", sisältää 10% biogeenistä komponenttia ja sitä voidaan käyttää jopa 100% sekoitettuna tavanomaisen suihkukoneen kanssa.

Kasvu jatkuu, kun vuonna 2024 aloitetaan "Eni Biojet" -tuotanto Gelan biojalostamossa, jossa on jo käynnissä hanke, joka mahdollistaa 150 prosentin lisätuotannon saattamisen markkinoille vuodessa. SAF uusiutuvista raaka -aineista, joka pystyy täyttämään Italian markkinoiden mahdollisen velvoitteen vuodelle 100.

Eni aloittaa kestävien lentopolttoaineiden tuotannon