(kirjoittanut Andrea Pinto) Kaksi venäläistä hävittäjää Su-30 flanker viime syyskuun 21. päivänä he lähtivät lentoon transponderinsa ollessa pois päältä, jotta Alliancen tutkat eivät sieppaa niitä. Se on kuitenkin heille sääli, koska Naton satelliitit ja lentokoneet ovat aina toiminnassa yötä päivää 365 päivää vuodessa. Kerran kaksi tunkeilijaa - "zombie" – he aikoivat rikkoa Naton rajoja ja hälytys soi –”scramble"- lentotukikohdassa, joka vastaa kiinnostavan ilmatilan valvonnasta. Tällä kertaa Puolassa alkaen Malborkin lentotukikohta kaksi italialaista F-35A:ta nousi ilmaan Task Force Air 32nd Wing, sitoutunut tehtävään Ilmanhuolto puolustamaan Naton itärajoja.
Kaksi venäläistä hävittäjää saavutti mukavan 12000 2 jalan korkeuden, kaukana kaupallisesta liikenteestä ja lensi uhkaavasti XNUMX Machilla Itämeren kansainvälisten vesien yllä. Heidän täytyi kuitenkin väistää Italian ilmavoimien kahdelle lentokoneelle, jotka kutsuivat heidät poistumaan ilmatilasta, johon he olivat vahingossa... ylittäneet.. Yleensä tämän tyyppiset tunkeutumiset toistetaan aina suuremmalla intensiteetillä testatakseen vastustajan, tai tässä tapauksessa Naton ilmapuolustuksen, havaitsemis- ja estokykyä.
se"scramble” tilasi lentotoimintakeskus uedem Saksassa Naton valvontaelin, jonka tehtävänä on tarkastaa ja valvoa kaikki tutkajäljet epäilyttävistä lentokoneista, jotka lähestyvät tai yrittävät päästä Naton ilmatilaan ilman tarvittavia lupia.
He miehittävät taivaat Italiassa ja tässä tapauksessa myös ulkomailla hävittäjälentäjät meidän Aeronautica militare jotka suorittavat erityistä ja olennaista palvelua ilmatilan puolustamiseksi: ne ovat de facto meidän ilman "gazellit"., joka on valmis puuttumaan hyvin lyhyessä ajassa pysäyttämään epäilyttävät lentokoneet, jotka ilman lupaa uhkaavat kansallista turvallisuutta tai, kuten tässä tapauksessa, liittoa. Saumattoman palvelun varmistamiseksi lentäjämme suorittavat hälytysvuoroja, joissa heidän on käytettävä lentopukuja yötä päivää ollakseen valmiita nousemaan lentoon muutamassa minuutissa ja saavuttaakseen mahdollisen uhan.
L 'Aeronautica militare varmistaa kansallisen ilmatilan saumattoman valvonnan. Ilmapuolustusjärjestelmä sotilaallista uhkaa vastaan on ollut rauhanajasta lähtien NATO:n hallinnassa, ja se valvoo Torrejonissa (Espanjassa) sijaitsevan Combined Air Operation Centerin (CAOC) kautta Alppien eteläpuolista ilmatilaa Kanarian saarilta. Saaret Turkkiin ja Azoreilta Romaniaan.
Palvelun takaavat - valvonta-, tunnistus- ja valvontaosaan - Poggio Renaticon (Fe) 11. Integrated Missile Air Defence Group (DAMI) ja Licolan 22. tutkaryhmä (Na), kun taas lennon aikana tapahtuva interventio on varmistetaan neljällä pohjalla: Grosseton 4. siipi, Gioia del Collen 36. siipi, Trapani Birgin 37. siipi ja Istranan 51. siipi.
Ulkomailla Italian armeijan sitoutuminen itäkylkeen jatkuu, kirjoittaa Ansa, ja se ei ole vain Puolassa, vaan koko niin sanotulla "itäisellä sivulla". Ja Romaniaan, juuri siihen maahan, jossa ilmavoimiemme tehtävä Mihail Kogalniceanun lentotukikohdassa muutama kuukausi sitten päättyi, miehiä saattoi saapua: sitä pyysi Romanian puolustusministeri, joka tapasi Guido Crosetton näinä aikoina. , joka ilmoitti keskittyneensä koulutukseen ja puolustusyhteistyöhön
kollega.
Tilaa uutiskirjeemme!