(Andrea Pinto) Keskellä Välimerta 21. marraskuuta armeijamme osallistuivat tärkeään ja ainutlaatuiseen harjoitukseen, joka on varattu vain niille, jotka pystyvät nyt integroimaan kykynsä nykyaikaisten asejärjestelmien ja täysin yhteentoimivien asejärjestelmien ansiosta. Britannian laivaston lentotukialus Queen Elizabeth se on meidän Cavour, molemmat on varustettu viidennen sukupolven lentokoneilla F35-B (pystysuora nousu versio) toteutti yhteisiä operaatioita, jotka hämmästyttivät monet ulkomaiset tarkkailijat italialaisten ja brittiläisten miehistöjen ilmaisemista äärimmäisen integraation kyvyistä. Siinä tilanteessa Puolustus on tehnyt myös tärkeän laadullisen harppauksen vihdoin laivaston ja ilmavoimien F-35B:n yhdistäminen yhteiseen ja erittäin haastavaan yritykseen, jonka avulla maamme voi valloittaa absoluuttisen vallan Välimeren naapurimaiden keskuudessa.
Kokemus on merkinnyt sitä, että yhteistyö kahden puolustusvoimien ja tänään klo Pantelleria Airport Detachment Toinen tärkeä yhteisvoimien harjoitus tapahtui, jossa taas nähtiin F-35B-resurssien vuorovaikutus marina ja "Aeronautica Militare.
Erityisesti opetusohjelma, hän kirjoittaa muistiinpanoon Puolustusministeriön esikunta, haluaa lisätä retkikapasiteettia maasta käsin pohjaa käyttämällä"karu", Ei sovellu tavanomaisten lentoonlähtökoneiden lentotoimintaan.
Esitä tapahtumassa klo Puolustusvoimien päällikkö, Amiraali Giuseppe Cavo Dragone, Laivaston esikuntapäällikkö, Amiraali Enrico Credendino sekä Ilmavoimien esikuntapäällikkö, kenraali Luca Goretti.
Amiraali Giuseppe Cavo Dragone, hän oli erityisen tyytyväinen: "Tavoitteena on saavuttaa tutkimuskapasiteettia sekä maalta että laivaston yksiköistä käyttämällä omaisuutta integroidulla ja synergistisellä tavalla F-35B laivaston ja ilmavoimien asevoimien päälliköiden oikeuksien mukaisesti. Synergiaetuja syntyy yhä enemmän, mikä mahdollistaa kapasiteetin yhtenäisen käytön stovl eli referenssialueesta riippuen F 35 B voidaan myydä jommankumman armeijan operatiivisen valvonnan alaisena, aina vastaten puolustusvoimien esikunnan päällikölle Joint Forces Summitin operatiivisen johdon kautta."
Hyödyntämällä lyhyen nousun ja pystysuoran laskun (STOVL) ominaisuuksia, kahden armeijan F-35B-varastot laskeutuivat "retkikuntaan" Pantelleria Airport Detachmentiin ja suorittivat polttoainetankkauksen maassa moottorien ollessa käynnissä, teknisesti sanottuna. Hot-pit", KC-130J-lentokoneesta Pisan 46. prikaatiALARP-järjestelmän (Air Landed Aircraft Refueling Point) kautta. Seuraavaksi, toiminta-/harjoitusskenaarion perusteella, kaksi F-35B:tä ja 2 muuta EF2000 he suorittivat monimutkaisia operaatioita, jotka tunnetaan nimellä KOMAO, Komposiittiilmakäyttö. Näitä ovat Close Air Support (CAS) -tuki pintavoimille maan JTAC (Joint Terminal Attack Controller) -ydinten kautta ja 550. siiven G14 CAEW -lentokoneiden strategisen ja taktisen hallinnan suorittama lentokielto. Lisäksi hän osallistui harjoitukseen tarjoamalla KC767A-koneen tankkausta.
Toimintaskenaario
Koulutustoiminta tapahtui kahdessa erillisessä hetkessä. Ensimmäinen osa, jonka tarkoituksena oli parantaa asevoimien STOVL-kykyjä, koostui kahden F35B-omaisuuden uudelleenliittämisen jälkeen laskeutumisesta Pantellerian saarelle, joka simuloi etuvartiota, jolla ei ollut logistisia valmiuksia (tai erittäin rajallinen). "karu" tukikohta - jossa C130J, joka pystyi laskeutumaan myös lyhyille kiitoradoille, vaikka se ei olisi päällystetty, tankkasi kaksi lentokonetta maassa.
Harjoittelun toinen osa tapahtui lennossa, jossa kaksi F-35B-konetta suoritti COMAO:n yhdessä EF2000-koneiden kanssa. Sekä 767 ° Stormon tankkeri KC550A että G14 CAEW osallistuivat molempien osapuolten eduksi tankkaustoimintoihin lennon aikana sekä komento- ja valvontaoperaatioihin.
Projisointikyky
Tämän päivän toiminnalla, joka seuraa Cavour-lentokoneen ja HMS Queen Elizabethin kanssa 21 toteutettua yhteistä toimintaa retkikunnan meripohjaisessa kontekstissa, tavoitteena on etsiä synergiaa italialaisen F-2021B-lentokoneiden koulutuskontekstissa. Merivoimat ja 'Aeronautica Militare' osallistuivat prosessiin saavuttaakseen Alkuperäinen toimintakyky merellä ja maalla.
Tavoitteena on ilmaista joukkojen välinen ja monialueinen ilmaretkikunta, joka toimii nykyaikaisen kansallisen sotilasvälineen kehittämisessä. asejärjestelmä F-35B STOVL, hyödyntäen alan erityisosaamista ja asevoimien lentoryhmien aiempia kokemuksia.
Expeditionary maapohjainen
Monissa leikkaussaleissa ei ole tavanomaiseen lentoonlähtöön soveltuvia kiitotietä, vaan ns. base / karu. Niiltä puuttuu yleensä logistinen tukikapasiteetti tai ne ovat vain vähäisiä (jargonissa niitä kutsutaan "karuksi pohjaksi") ja ne sijaitsevat yleensä kaukana FSB:stä / FLB:stä. Muina aikoina ne ovat kooltaan pieniä, koska ne ovat syntyneet muihin tarpeisiin tai koska ne ovat osittain vaurioituneet / käyttökelvottomia (siis osittain suljettuja). Näitä ankaria tukikohtia hyödynnetään, jotta vältytään vaarantamasta lentokoneita usein kaukana varsinaisesta toimintapaikasta olevilla tukikohdilla, mikä lisää kustannuksia (tankkereiden käyttö) ja operatiivisia riskejä, jotka johtuvat lennon aikana käytettävien etäisyyksien pitenemisestä, läheisyydestä. toiminta-alueista lisätä joustavuutta asejärjestelmän käytössä ja lyhentää merkittävästi interventioaikoja.
Lyhyiden lentoonlähdön ja pystysuoran laskun ominaisuudet mahdollistavat F-35B:n käytön valtavan joustavuuden ja ketteryyden, mikä mahdollistaa sen sijoittamisen lähelle kriisialueita konfliktin varhaisimmista vaiheista lähtien, mikä lyhentää läpimenoaikoja. rakentaa voimien ja todellakin ennakoida tiedon keräämistä - kiitos ketjun Käsittely, hyödyntäminen ja jakelu - valmistelee suurimman ilmailu- ja avaruusjoukkojen paketin käyttöönottoa teatterissa.
Kyky ilma Expeditionary F-35B (kirjaimellisesti kyky "projisoida voimansa ilmakehän läpi") liittyy siksi loogisella ja luonnollisella tavalla ilmavoimien ilmailuvoiman ominaispiirteisiin (korkeus, nopeus, kantama, kaikkialla ja pysyvyys) ja kuuluu laajempi käsite Ilmailun kansallinen nopea projektio (Italialainen oppipilarin deklinaatio ns Ilman liikkuvuus), joka on vuosien ajan käyttänyt miehiä ja ajoneuvoja, jotka kuuluvat Pisan 46. lentoprikaatiin, Pratica di Maren 14. siiveen, Villafrancan 3. siipeen, Barin liikkuvaan komento- ja valvontaosastoon ja moniin muihin. tarve. Tämä kyky vahvistaa muita enemmän Aerospace Powerin strategista roolia, mikä vähentää operaatioon kuluvaa aikaa ja kustannuksia hyödyntämällä ilmakehän (ja pian myös avaruuden) läsnäoloa ja fyysisten rajojen puuttumista.
Expeditionary maapohjainen
Italialainen lentotukialus, joka on äskettäin sertifioitu toimimaan F-35B-lentokoneilla myötävirtaan JSF-standardien mukauttamispolusta ja Yhdysvalloissa F-35B / Nave -parin sertifioimiseksi toteutetusta Ready For Operations (RFO) -kampanjasta, edustaa maksimiarvoa. meripohjaisen tutkimuskyvyn kansallinen ilmaus meri- ja merioperaatioissa sekä kansallisen laivaston suojelussa. Grottaglien lentotukikohdassa (TA) sijaitseva GRUPAER osallistuu lentokoneillaan varmistamaan lentotukialuksen pääasejärjestelmän, aerotaktisen komponentin. Asejärjestelmä, joka tänään 30 vuoden kokemuksen perusteella AV-8B Harrierin kanssa on aloittanut herkän siirtymisen perinteisestä linjasta uuteen 5. sukupolven kapasiteettiin, joka perustuu F-35B-lentokoneeseen. Laivasto jatkaa ensisijaisesti prosessia, jolla saavutetaan Carrier's Initial Operational Capability (IOC) F-35B-koneessa varmistaakseen sujuvan siirtymisen vanhasta AV-8B-linjasta uusiin 5. sukupolven hävittäjiin. tulevaisuus koulutus ja operatiiviset vuorovaikutukset sekä kansallisella että kansainvälisellä tasolla Allied Marine Aircraft Carrier Groupin kanssa.
F-35
F-35-lentokone on viidennen sukupolven ilmailuasejärjestelmä, erittäin monimutkainen ja artikuloitu, mutta varustettu erilaisilla toiminnallisilla ominaisuuksilla, jotka mahdollistavat kaikkien ilmailuopin tehtävien samanaikaisen ja itsenäisen suorittamisen - kun se on täysin integroitu yleiseen ilmailu- ja avaruusvälineeseen. Sovellettu uusinta teknologiaa lentokoneen anturit ja lentokoneen heikko havaittavuus (vähennetty tutkalaitteiden havaitsemiskyky) ovat erottuvia elementtejä, jotka mahdollistavat eksponentiaalisesti lisääntyvän toiminnan tehokkuuden, mikä takaa paitsi paremman selviytymisen vihamielisellä alueella, myös korkean tietoisuuden ja tietämyksen erityisestä taktisesta skenaariosta, joka on erittäin arvokasta tulevaisuudessa. kriisiskenaariot, joihin suuret lentolavat, pinta-ajoneuvot ja laivat eivät pääse käsiksi.
