Charles Leclerc ja Scuderia Ferrari ajoivat tuhansia faneja ryntäsivät Monzan autodromin osastoille voittaakseen voiton, joka Maranellon joukkueelle puuttui tällä kappaleella kaukaisesta 2010: sta. Charlesille se on sen sijaan toinen vakuutus F1: ssä, vain kahdeksan päivän kuluttua ensimmäisestä, otettu Spa-Francorchampsissa. Monegasque on onnistunut pitämään Mercedes-kuljettajat, Valtteri Bottasin ja Lewis Hamiltonin, loitolla hänen kanssaan korokkeella toisella ja kolmannella sijalla koko kilpailun ajan. Scuderialle tämä on historian numero 237-voitto, yhdeksästoista Monzassa. Sebastian Vettelin vastakkaismerkin sunnuntai, pyörii Variante Ascari -kadulla kuudennella kierroksella ja pakotettiin sitten toipumaan viimeisimmästä sijainnista, joka vei hänet maaliin 13 ° -kohdassa.
tarkistaa
Alussa Charles alkoi hyvin aloittaa onnistumalla siirtymään ensimmäiseen muunnokseen ennen Hamiltonia ja Bottasia. Toisaalta Sebastian löysi tiensä kilpailijoiden estämänä, ja tämä antoi Nico Hulkenbergille ohittaa hänet Variante della Roggiassa. Saksalainen palautti neljännen sijan seuraavalla kierroksella ja alkoi lähestyä Bottasia. Kierroksella kuusi Sebastian menetti kuitenkin SF90: n hallinnan Variante Askarissa ja kehräsi. Jatkamalla radaa hän ei nähnyt Lance Strollin Racing Pointin saapuvan ja näiden kahden välillä oli yhteys. Siksi Vettelin täytyi palata kuoppiin vaihtaakseen etusiipi aloittaakseen uudelleen Hard-renkailla, mutta Strollin aiheuttaman onnettomuuden vuoksi hänelle aiheutuneen kymmenen sekunnin pysähdyksen ja menon vuoksi hän liukastui viimeiseksi sijoituksessa.
Erittäin tiukka taistelu
Leclerc jatkoi minimaalisen edun ylläpitämistä Hamiltoniin nähden, kunnes brittiläinen kuljettaja pysähtyi vaihtamaan renkaat pehmeästä keskipitkäksi 19-kierroksella. Joukkue reagoi pysäyttämällä Monegasque seuraavalla kierroksella ja tekemällä rohkean valinnan lähettää hänet takaisin raiteelle kovilla renkailla. SF90-numero 16 tuli esiin ennen Mercedesä, mutta Hamilton, jolla oli enemmän lämpötilarenkaita, onnistui hyökkäämään Charlesiin Roggiassa. Monegaski puolusti itseään, mutta siitä hetkestä lähtien alkoi upea kaksintaistelu tuhannesosien reunalla. Ensin Hamilton ja sitten Bottas onnistuivat pääsemään lähelle Charlesia toisella sektorilla, mutta Monegaskin taito ja SF90: n nopeus johtuivat sekä Monzassa esitellystä uudesta voimayksiköstä että erityisesti italialaiselle kilpailulle kehitetystä aerodynaamisesta paketista. kilpailijat tekevät todellisia ohitusyrityksiä. Ne ovat kuitenkin olleet 33-kierroksia ilman hengitystä.
Valmis takaisin
Viimeisissä vaiheissa Charles onnistui pitämään Bottasin loitolla ylittämällä maalilinjan ensin jalkatiloilta huutavien fanien innostumisen siipillä. Bottas sijoitettiin 850 tuhannesosaan Ferrarin kuljettajalta. Renkaat uudelleen 41-kierrosta vaihtanut Sebastian pystyi palauttamaan kuusi sijaa kolmanteentoista finaalipaikkaan asti. Formula 1 World Championship palaa kahden viikon kuluttua Singaporeen.
Charles Leclerc #16
"En löydä sanoja kuvaamaan sensaatioita, jotka tunsin tänään kisan aikana, heti kilpailun päätyttyä ja sitten palkintokorokkeelle. Tänään tunne on kymmenen kertaa vahvempi kuin mikään muu todistettu urallani. Se on jotain erityistä. Kun kilpailuviikonloppu alkaa, en yleensä ajattele voittamista, vaan teen parhaan mahdollisen työn ja sanon itselleni, että tulos heijastaa tekemäni laatua.
Mutta minun on oltava rehellinen: nähden kaiken faneidemme tuen täällä Monzassa, voin ajatella vain voittoa ja onnistimme tuomaan sen kotiin. Siksi olen uskomattoman onnellinen.
Kilpailu oli jännittävä, ensimmäisessä pykälässä onnistin pitämään tilanteen hallinnassa, mutta toisessa tunsin olon olevan vähemmän helppoa, koska minun piti seurata minua seuraavaa autoa sen lähestymisen jälkeen. Tämän tekeminen koko kilpailun toisella puoliskolla oli todella vaikeaa, koska tunsin paljon painostusta.
Haluan kiittää koko joukkuetta kovasta työstä. Mikään ei olisi mahdollista ilman poikia. Sääli Sebille, jolla oli varmasti potentiaali olla kanssani podiumilla.
Tulevia kisoja ajatellen meidän on pysyttävä keskittyneinä ja motivoituneina. Jos pystymme tekemään tämän, uskon, että haluamamme tulokset tulevat".
Sebastian Vettel #5
"Charlesille oli hieno päivä: onnittelen häntä ja kaikkia poikia. Epäilemättä sunnuntaini oli sen sijaan negatiivinen. Kierroksella 6 menetin auton hallinnan ja päädyin pyörimään. Se oli minun virheni, ja siksi voin vain olla pettynyt.
Alussa minulla oli hyvä lähtö, mutta löysin tien tukkeutuneena ensimmäiseen varianttiin, joka asetti paikan takaisin. Pystyin ottamaan sen takaisin ja aloin kiinni edessäni olevista ajajista, kun tein virheen, joka vaaransi kilpailuni. Päädyin ruohoon ja kun pääsin takaisin raiteelle, en nähnyt Lancen tulevan.
Rakastan edelleen työtäni, mutta on selvää, että kun teet asioita huonosti ja tiedät sen sijaan, että sinulla on potentiaali tehdä niitä hyvin, et voi olla tyytyväinen itseesi".
Mattia Binotto Joukkueen pääjohtaja
"Tämä on luultavasti koko mestaruuskilpailun paras palkintokorokki ja nähdä sen seisovan seinällä, kuten tein tänään, on upeaa. Se on jotain mitä muistat vuosien ajan. Se ei ole ensimmäinen kerta, kun olen nähnyt voittamme Monzalla, mutta et koskaan tottu siihen, koska se on täällä hyvin erityinen, ja kaikki fanimme juhlivat. Tässä tapauksessa se on vielä erityisempi, koska menestys tulee hyvin pitkän kilpailun lopussa, joka on kulunut puolustamaan ensimmäistä sijaa ja kaksintaistella kilpailijoidemme kanssa.
Täälle tultuaan tiesimme, että voimme olla kilpailukykyisiä, mutta tiesimme myös, ettei virheitä ole ollut. Tänään olemme jälleen nähneet, kuinka läheiset kilpailijamme ovat, mutta olen erittäin tyytyväinen siihen, että menimme tänään iltapäivällä ensimmäisenä ruudun lipun alla. Kaksi peräkkäistä voittoa niin vaikean kauden alkamisen jälkeen ovat tärkeitä koko joukkueelle.
Charles ajoi fantastisesti ja puolusti itseään erittäin hyvin, vain vähän virheitä. Häneen kohdistuva paine vaikuttaa työntämiseen. Hän todella ansaitsi tämän voiton!
Harmi Sebille, joka olisi voinut mennä hyvään kilpailuun tänään, kun hän sulki aukon Bottasin kanssa. Hän teki joitain virheitä, mutta Monza on sellainen, hän ajaa suurella nopeudella ja niin kevyellä autolla jarrutus on erittäin vaikeaa alhaisen voimapaketin takia.
Koko joukkue on tehnyt moitteettoman työn, myös strategian suhteen, koska mielestäni siirtyminen koviin renkaisiin oli rohkea päätös, joka osoittautui lopulta oikeaksi valinnaksi".
