Leonardo on ilo ilmoittaa, että ilmavoimien ja lentokelpoisuuden osasto (DAAA), joka on Italian puolustusministeriön sertifiointielin, on myöntänyt koulutuslentokoneille ”alkuperäisen sertifikaatin” M-345. Sertifiointi edustaa tavoitetta intensiivisestä toiminnasta, joka on suunnitellut noin 200 lentoa, sekä lentokokeiden, 61 ° Stormo ja 10. lentokoneiden huoltoosasto ilmavoimien.
Lucio Valerio Cioffi, Leonardon ilma-alusten päällikkö kommentoi: "M-345: n alkuperäisen sertifikaatin tunnustaminen vahvistaa tämän lentokoneen ominaisuudet ja ominaisuudet, jotka ovat ainutlaatuisia suorituskyvyltään, hankinta- ja hallintokustannuksiltaan, ja heijastavat tämän lentokoneen kokonaan otsikko kansainvälisillä markkinoilla. Saavutettu tulos, Cioffi painottaa, on teollisuuden, DAAA: n ja asevoimien välisen vahvan synergian tulosta maalijärjestelmää ajatellen, joka sopii täydellisesti Italian armeijan kansainvälisesti tunnustaman huippuosaamisen harjoitteluun ".
M-345-sertifiointi on ensimmäinen hakemus kiinteän siiven ilma-aluksille, jotka ovat DAAA AER (EP) .P-21 -standardin mukaisia ja jotka on laadittu eurooppalaisen EMAR-21 -standardin (eurooppalainen sotilaallinen lentokelpoisuusvaatimus) mukaisesti - tiukat vaatimukset. kansainvälinen sertifiointi, joka suosii myös lentokoneiden vientiä.
M-345 mahdollistaa edistyneiden avionikkaiden ja innovatiivisten simulaattoreiden kanssa integroidun koulutusjärjestelmän, joka on myös yhteydessä lentokoneisiin lentokoneissa, ilmavoimien avulla parantamaan merkittävästi harjoittelun tehokkuutta ja lisäämään tehokkuutta vähentämällä käyttökustannuksia. Uudet koneet, jotka on suunniteltu täyttämään perus- ja jatkokoulutusvaatimukset, täydentävät M-346: ta, jota käytettiin lentäjäkoulutuksen pitkälle edenneessä vaiheessa, ja tukevat osana kansainvälistä lentokoulutuskouluhanketta Leonardon yhteistyössä ilmavoimien kanssa käynnistämän koulutustarjonnan kasvu ja kansainvälistyminen.
M-345: n maa- ja lentosegmenttiin perustuva integroitu koulutusjärjestelmä vahvistaa Leonardon maailmanlaajuisen teknologisen johtajuuden nykyisen ja tulevan sukupolven lentokoneille tarkoitettujen lentäjien kouluttamisessa hyödyntämällä jo olemassa olevaa kokemusta ja tekniikkaa M-346, mukaan lukien "Live Virtual Constructive" -ominaisuus, eli mahdollisuus integroida lentokone lennossa simuloitujen "ystävien" tai "vihollisten" elementtien kanssa, mikä antaa "altistaa" tulevan lentäjän mahdollisen toiminnan skenaarion monimutkaisuudelle.