Kokeilut droneilla jatkavat Leonardoa "Advanced Air Mobility" -alalla. Tavoitteena on nopeuttaa näiden lentokoneiden käyttöönottoa taivaalla ja myötävaikuttaa Italiasta alkaen innovatiivisten palvelujen kehittämiseen kansalaisten tukemiseksi. Yksityiskohtaisesti, yritys on aloittanut yhteistyössä Torinon kunnan ja D-Flightin (ENAV-ryhmän yritys yhteistyössä Leonardon ja Telespazion kanssa) sarjan testejä, jotka on myöntänyt ENAC (National Civil Aviation Authority). , kuljettaa sähkökäyttöisellä dronella, joka painaa 130 kg 25 kg: n kuormalla.
Projekti nimeltä “Sumeri: Si Salpa!” Toteutettiin Torinossa, ja se on ensimmäinen Italiassa ja ensimmäisten joukossa maailmassa, jossa näillä ominaisuuksilla ohjattava kauko-ohjattava järjestelmä lentää kaupunkikontekstissa. Se on merkittävä askel eteenpäin kohti uutta lentologistiikan liikennemallia ja on osa sarjaa kokeita, joiden avulla perspektiivisesti voidaan kuljettaa satoja kiloja jopa 50 km: n reiteillä lentokoneiden ohjaustavoilla näköalojen ulkopuolella pilotti (Beyond Visual Line of Site - BVLOS).
"Tämä on aloite, joka ilmaisee Leonardon vision tehdä kaupungeista toimivampia, kestävämpiä ja ekologisempia uusien tekniikoiden avulla miehittämättömillä ja logistiikkakentillä, joita voidaan käyttää myös viime kuukausien kaltaisissa hätätilanteissa. Tekoäly ja automaatio ovat yhdessä systeemisten ominaisuuksien ja ilmailutaidon kanssa tärkeimmät työkalut, jotka Leonardo tarjoaa käytettäväksi uusien ja tehokkaiden lentotoimintojen turvallisuuden takaamiseksi kokonaisuudessaan ", kommentoi Laurent Sissmann, Leonardon miehittämätön järjestelmä. ”Lämmin kiitos Torinon kunnalle, joka on monien tämän alan uraauurtavien ratkaisujen päähenkilö. Olemme erityisen kiitollisia myös ENAC: lle sen tuesta tässä teknologisen ja liike-elämän innovaatioprosessissa asetusten mukaisten turvallisuus- ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti. Lopuksi, D-Flight kasvaa suurella tyytyväisyydellä ja toivottaa alustan toiminnot tervetulleiksi kokeilussa.
Suuri kuormituskapasiteetti yhdistettynä käytettyjen lentokoneiden korkeaan automatisointitasoon ja kehittyneisiin palveluihin ilmaliikenteen hallintaan ovat tekijöitä, jotka mahdollistavat innovatiivisten logistiikkapalvelujen kehittämisen kaupunkialueilla, mikä hyödyttää kansalaisia toimitusten nopeudesta, kustannukset ja ennen kaikkea sähkökäyttöisen pilaantumisen vähentäminen.
"Sumeri-hankkeen kokemus on antanut ENAC: lle mahdollisuuden toteuttaa droneja koskevissa säännöksissä säädetyt innovatiiviset riskianalyysimenetelmät tapaukseen, jossa kaupunkialueiden logistinen tavarankuljetus on yksi tärkeimmistä palveluista. kaupunkiliikenteen ja kehittyneen ilmaliikenteen kehittäminen Italiassa ”, sanoo Alessio Quaranta, ENAC: n pääjohtaja. "Tämä projekti on täysin osa kansallisia aloitteita tämän innovatiivisen tyyppisen liikkuvuuden kehittämiseksi niiden alueiden palveluksessa, joita ENAC on jo jonkin aikaa toteuttanut yhdessä infrastruktuuri- ja liikenneministeriön, innovaatio- ja digitalisointiministeriön kanssa. tärkeimpien kansallisten sidosryhmien, mukaan lukien Leonardo, aktiivisella tuella. Malli, jonka toivomme pystyvän viemään Eurooppaan. "
"Kaupunkien ilmaliikenne on yksi innovaatiotehtävämme kärjistä, yksi älykaupungin vaikeista alueista teknologian kypsymisen kannalta ja samalla suuri raja, johon haluamme osallistua edistymässä kaupunkikokeilussa . Mielenkiintoisimmista käyttötapauksista tavaraliikenne laski viimeisen kaupunkikilometrin multimodaaliseen lähestymistapaan tai innovaatioon, jolla oli korkea
myönteisiä vaikutuksia kaupunkiin, ympäristöön ja kansalaisiin. Tänään olen erittäin iloinen nähdessäni Sumeri-projektin kokeilun, joka on Torino City Lab -ekosysteemimme ja Leonardon tämän lentoliikenteen projektin johtajana tekemän kansainvälisen yhteistyön tulos. ", Julistaa Torinon kaupunki.
Esittelyssä käytettiin myös D-Flight-alustaa, joka QR-koodin rekisteröinti- ja julkaisupalvelujen lisäksi kokeili tehtävien suunnittelun ja ohjaajan sijainnin aktivoinnin sovelluksia mobiilisovelluksen avulla, osoittaen jälleen kerran tehokkuuden, innovaatio ja jo nyt todellinen kyky vastata tuleviin eurooppalaisiin määräyksiin U-Space-aluksesta, miehittämättömille lentokoneille omistetusta ilmatilasta. D-Flight, joka testaa osuutensa myös yli 25 kg painavilla ajoneuvoilla, vahvistaa olevansa yksi ensimmäisistä toiminnassa olevista U-Space-alustoista Euroopassa, jonka ansiosta perinteiset ilmailualan ja kauko-ohjattavat lentokoneet voivat esiintyä rinnakkain ilmatilassa. Uusien droneihin perustuvien palvelujen asteittainen käyttöönotto mahdollistaa nopean ja kestävän kehityksen jo nopeasti kasvavalla sektorilla.