Presidentti Angelo Vallerani: "Ensimmäisen vuosineljänneksen vientiluvut kertovat alkaneesta vuodesta, joka avautui jonkinlaisella parannustoivolla, mutta lentoliikenne kärsii eikä ole vielä palannut Covidia edeltävälle tasolle"
Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä Lombardin ilmailu- ja avaruusteollisuus vei tavaroita 231 miljoonalla eurolla, mikä on + 43,4 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Näillä numeroilla Lombardia Aerospace Cluster esittelee itsensä kansainvälisessä tapaamisessa Farnborough International Airshow 2022 -tapahtumassa, edustaen järjestelmää, jossa on yli 200 yritystä lähes 20 tuhannelle työntekijälle, ja joka tuottaa lisäarvoa lähes 6 miljardin euron alueella. ja yksin muodostaa 15 prosenttia Italian alan viennistä.
Lombard-viennin seitsemän suurimman vastaanottajamaan joukossa on Yhdistynyt kuningaskunta (7 miljoonaa), Puola (30 miljoonaa), Saksa (26 miljoonaa) ja Ranska (14 miljoonaa), mikä on merkki siitä, että ilmailu- ja avaruusteollisuuden huomio alue on kääntymässä takaisin strategisille markkinoille, kuten Pohjois-Euroopan markkinoille. Myös vaihdot muun maailman kanssa ovat erittäin kiinnostavia, ja niitä johtavat Kuwait (12 miljoonaa) ja seuraavat Yhdysvallat (56 miljoonaa) ja Israel (30 miljoonaa).
”Vuoden 2022 ensimmäisen vuosineljänneksen vientitiedot kertovat meille alkaneesta vuodesta, joka alkoi pienillä parannuksilla. Tuotannon kannalta Italian teollisuuden kaikille sektoreille yhteiset jännitteet säilyvät kuitenkin alalla. Erityisesti energian ja raaka-aineiden hintojen osalta: viimeksi mainitut, erityisesti suurelta osin Venäjän kanssa käytävästä kaupasta johtuvat, aiheuttavat yhä lisääntyviä jännitteitä, jotka johtuvat Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin jatkumisesta ja pahenemisesta”, Angelo kommentoi. Vallerani, Lombardia Aerospace Clusterin johtaja London Airshown näyttelysaleista.
Toisaalta yritysten mahdollisia mahdollisuuksia kansainvälistymiseen ja ulkomaan markkinoiden kartoittamiseen heikentää lentoliikenteen vaikeudet tässä elpymisvaiheessa: ”Emme valitettavasti ole vielä palanneet Covidia edeltävälle tasolle. Ongelmia on monia ja kaikkien silmien alla, lentokenttien lakkojen ja henkilöstöpulan välillä, vakavien viivästysten ja lentojen peruuntumisen lähde: pandemia ja koronavirus ovat myös takanamme, mutta lentoliikenne kärsii ja täydet toiminnot ovat vielä kaukana”, Vallerani huomauttaa.
Järjestelmän luomisen tärkeys
Farnborough International Airshow'n ikkuna edustaa tilaisuutta, johon Lombardia Aerospace Cluster on palannut pandemian aiheuttaman pysähdyksen jälkeen. Viesti alan kansainvälisille markkinoille ja julistettu tavoite ovat selvät: Lombardin ilmailuteknologian osaaminen koostuu myös lukuisista pk-yrityksistä, jotka voivat vakiinnuttaa asemansa myös ulkomaille ryhmittymällä ja esittelemällä itsensä yhdessä. alan tärkeimmistä maailmantapahtumista. Tämä on Lontoossa läsnä olevan 14 pienen ja keskisuuren yrityksen delegaatio yhdessä Lombardia Aerospace Clusterin kanssa, joista 11 fyysisesti osastolla 1443 hallissa 1: AMM, Ase, Aviochem, Brancaro Industries, Cordon Electronics Italia, Italiana Ponti Radio, Jointek Aerospace, MPG Instruments, Mecaer Aviation Group, Merletti Aerospace ja OVS Villella. Sen sijaan Aerean, Logicin ja Secondo Monan yksittäiset osastot ympäröivät tätä tilaa.
Kohta edistyneestä lentoliikenteestä Lombardiassa
Clusterin näyttelytiloissa järjestetyssä Flash Meetingissä presidentti Angelo Valleranin ja alueen kansainvälisten valtuuskuntien suhteista vastaavan alisihteerin Alan Christian Rizzin lausunnoissa kartoitettiin Lombard-teknologiaa edistyneen lentoliikenteen (AAM) kannalta. Lombardia , mikä vahvistaa jälleen kerran kiinnostusta Lombardin ilmailualueen kansainvälistymistoimiin.
”Oli syyskuu 2020, jolloin Lombardian alue ja Lombard Aerospace Cluster tapasivat ensimmäisen kerran käsitelläkseen AAM-ongelmaa. Yleisen kontekstin analyysin jälkeen allekirjoitimme tammikuussa 2021 sopimuksen, jonka tavoitteena on esitellä Milanon Cortinan 2026 talviolympialaisten aikana hanke uusi liikennejärjestelmä. Se, että on alettu miettiä kehittynyttä lentoliikennettä juuri Lombardian alueelta, on merkittävää, koska se edustaa täysin kaikkia kuljetuksiin liittyviä erilaisia tapauksia ja vaikeita, joita alueella voi olla. On vuoria, järviä, mutta myös kaupunkeja ja metropoleja: siksi täällä saatu kokeilu ja kokemus voivat olla ajattelemisen aihetta erityisesti ENAC:lle (National Agency for Civil Aviation), jota voidaan soveltaa kaikilla muilla Italian alueilla”, Rizzi selittää.
Vallerani toistaa häntä: ”Uskomme vahvasti kaupunkilentoliikenteeseen tulevaisuuden rajana. Itse asiassa perinteisten ajoneuvojen, kuten helikopterien, rinnalle tulee uusia lentoliikennejärjestelmiä. Tämä uusien teknologioiden kehityspolku, joka toteutetaan yhdessä arvokkaan ja hedelmällisen yhteistyön kanssa Lombardian alueen kanssa, vaatii kuitenkin yhteistyötä myös muiden kansallisten klustereiden kanssa. Tästä johtuen valinta saada kaltaisiamme yrityksiä saamaan entistä tiiviimpää synergiaa, nimenomaan tavoitteenaan antaa maajärjestelmälle mahdollisuus kasvuun. Tavoite, joka voidaan saavuttaa vain yhdistämällä kaikki alueillamme olemassa olevat taidot."
Lombardia Aerospace Clusterin messuhalleissa ja osastolla vieraili myös Varesen kauppakamarin puheenjohtaja Fabio Lunghi, joka tukee jälleen klusteria sen tehtävässä Farnboroughissa. ”Kauppakamarille on tärkeää tukea, kuten olemme tehneet jo vuosia, panoksella Lombardia Aerospace Clusteria sen kansainvälistymispolulla, myös ja ennen kaikkea osallistumista tämänkaltaisille tärkeille messuille. Teemme osamme, mutta tästä lähtien on tärkeää kannustaa myös muita instituutioita, jotta ne antavat enemmän merkitystä alueellemme elintärkeälle klusterille”, Lunghi sanoo.
Lombardian ilmailuklusterin toiminnan ja hankkeiden päätukija on Varesen läänin teollisuusmiesten liitto (Confindustria Varese), kuten johtaja Silvia Pagani korostaa: ”Olemme aina uskoneet Lombardian ilmailuklusterin mahdollisuuksiin. Monialaisen alueen osaamista ja osaamista edustavana yhdistyksenä meidän on strategista keskittyä ilmailu- ja avaruussektoriin, joka yhdistää lento- ja avaruusvalmistajat lentopalveluoperaattoreihin, kuten SEA:hin. Kaikki todellisuudet, jotka ovat kiinnostuneita tästä liikkuvuuden muodon muutoksesta, jota Advanced Air Mobility edustaa.