Kahden hävittäjän välitön nousu Grosseton 4. siivestä määrättiin sieppaamaan pieni siviililentokone, joka oli katkaissut yhteyden lentoliikenneviranomaisiin.
Pienen kaksimoottorisen turistikoneen lentäjä ei vastaa radiokutsuihin lentäessään kansallisessa ilmatilassa, hälytys laukeaa johtuen siitä, mikä teknisessä ammattikielessä määritellään "komlossiksi", radioyhteyksien pitkittyneestä poissaolosta lentoliikenteen kanssa. lennonjohtoelimet, lentoliikenne, yksi niistä tilanteista, joissa ilmavoimien torjuntahävittäjien välitön väliintulo saattaa olla tarpeen kyseisten ilma-alusten sieppaamiseksi, tilanteen tarkistamiseksi ja ohjaajan avustamiseksi tarvittaessa.
Näin tapahtui myöhään eilen iltapäivällä, kun Torrejonin (Espanja) Combined Air Operation Center (CAOC), NATO-elin, joka valvoo ilmatilaa Alppien eteläpuolella, Kanariansaarilta Turkkiin ja Azorien saarilta Romania määräsi kansallisen ilmatilan puolustamiseksi valmiustilassa olevan Grosseton 4. siiven kahden Eurofighter-lentokoneen välittömän lentoonlähdön - "ryntelyn" tehtävänä tarkistaa, mitä tälle turistikoneelle lennon aikana tapahtui. Ranskasta Etelä-Italiaan ja joihin, kuten mainittiin, ei ollut mahdollista saada radioyhteyttä. Muutamassa minuutissa kaksi hävittäjää - Poggio Renaticon 11. DAMI-ryhmän ilmapuolustuslennonjohtajien ohjauksessa - saavuttivat pienen koneen Circeon korkeudella, kun olivat ottaneet visuaalisen kosketuksen lentäjään ja varmistuneet, että hän He palasivat Toscanan lentotukikohtaan jatkamaan hälytyspalvelua.
Palvelun takaavat - valvonta-, tunnistus- ja ohjausosaan - Poggio Renaticon (Fe) 11. Integrated Air Defense Group (DAMI) ja Licolan 22. tutkaryhmä (Na), kun taas ilmavoimien siipiä on neljä jotka Eurofighter-resursseilla varmistavat ilmapuolustuspalvelun: Grosseton 4. siipi, Gioia del Collen 36. siipi, Trapanin 37. siipi ja Istranan 51. siipi. Lisäksi maaliskuusta 2018 lähtien Amendolan 35. siiven F-32A-koneet on myös integroitu kansalliseen ilmapuolustusjärjestelmään, mikä edistää erityisillä toimintakyvyillä ja uusimman sukupolven teknologialla Italian taivaan puolustamista ja olivat ensimmäiset viidennen sukupolven lentokoneet, joita NATO on käyttänyt liittouman ilmatilan tarkkailemiseen Naton ilmapoliisioperaatiossa.