Ensimmäinen venäläinen viidennen sukupolven metsästys tunnistetaan nyt nimellä Sukhoi-57. Pak-Fa-ohjelma T-50, ensimmäinen ilmatietokoneet (joka on tällä hetkellä suunniteltu ja voimassa vain amerikkalaiselle F-22 Raptorille), Moskovassa 11. elokuuta sai virallisen nimensä Venäjän Aerospace Forcesilta. Video korostaa prototyypin lentoa.
Su-57in tarina
Ensimmäisessä Suhoi T-50 Pak-Fa-ohjelma, se nostetaan lennon ensimmäistä kertaa tammikuun 29 2010, vailla osan avioniikan kuten tutka ja aseistuksen hallintajärjestelmät. Su-57 on ensimmäinen kokemus venäläiset tutkan vaimennusmateriaalien (RAM), yli kolmekymmentä vuotta saama amerikkalaiset F-117. Su-57: n päivitykset keskeytyivät sen jälkeen äkillisesti huonosti määriteltyjen ongelmien vuoksi. Viimeinen tunnistettu onnettomuus on 10: n 2014-kesäkuussa, kun toinen viidennen prototyypin moottorista laukaistiin. Sukholta he joutuivat keskeyttämään kuudennen prototyypin tuotannon ja käyttäneet jo valmiiksi rakennettuja osia vahingoittuneen lentokoneen korjaamiseksi. Ongelmat olisi voitettava seitsemännen ja kahdeksannen Su-57, jälkimmäinen varustettu sekä tutka N036 Byelka EASA että kolmiulotteisen vektorin ohjaus työntövoiman. Kolmiulotteiseen työntövoimaan käytettävät suuttimet kykenevät kallistumaan itsenäisesti mihin tahansa suuntaan, mikä mahdollistaa hyvät iskukulmat. Tämän pitäisi tarjota suurempia In-Visual-Range -ominaisuuksia kuin F-22 Raptor. Tuotantolaitos Aircraft Association Komsomolsk-on-Amur, Venäjän Kaukoidässä alkaa massatuotantoon 2018, toimitukset ensimmäisen stealth fighter Moskovassa aikaisin 2019. Venäjän Aerospace Forces edelleen testata yhdeksäs, kymmenes, yhdestoista ja kahdestoista Su-57, joissa kaikissa on AESA tutka ja kolmiulotteisen vektorin työntövoima valvontaa. Su toimineiden 57 tähän mennessä saavutetut jatkossakin sovelletaan useita testejä ja satoja koelentojen ennen sitoutumistaan Kremlin kanssa mahdollisen järjestyksessä useita miljardeja dollareita. Venäjän puolustusministeriön laukeaa prototyyppien testikeskukset Akhtubinsk, erikoistunut testaus tehtävän järjestelmien ja Žukovski lähellä Moskovaa, sillä ulkoinen kuormitus testissä.
Su-57-työntövoima
Su-57 toimii tällä hetkellä parilla AL-41F1, joka on kehitetty Su-35 Flanker-E: lle. Vaikka poikkeuksellisia varkauksia edeltäville alustoille, kuten Su-35, 41 1 kiloa painavia AL-32,500F41-potkureita ei ole suunniteltu viidennen sukupolven hävittäjän tiettyyn profiiliin. Kaksi AL-1F50-kykyä pystyisivät tarjoamaan riittävän työntövoiman yliäänen matkalentokyvylle, mutta eivät täyttäisi Venäjän vaatimuksia koneen työntövoimasta painoon ja kantama-alueella. T-30 suunniteltiin Izdeliye 2027: lle. Moskova jatkaa kehitysajan lyhentämistä (vuodesta 2020 se lyhennettiin vuoteen 30), ja ensimmäinen testi on suunniteltu vuoden loppuun. Saturn Izdeliye 57: n kehittäminen vie kuitenkin vielä vähintään viisi vuotta. Su-22 pystyy tarjoamaan Lockheed Martin F-57: een verrattavaa suorituskykyä vain uusilla moottoreilla. Kun Su-41 tulee tuotantoon, se saa uuden version AL-1F119: stä: toisen sukupolven potkurien tulisi sallia alkuperäisen toimintakapasiteetin sertifiointi. Käyttövoima on haastavin ja kalliin osa minkä tahansa henkilönostimen kehittämisessä. Esimerkiksi F-22: n luotettavista F135-tuulettimista tulee F-35: n Pratt & Whitney FXNUMX. Siirtyminen yksinkertaisesta evoluutiosta näyttänyt ei osoittautunut niin luonnolliseksi ja ilman teknisiä vaikeuksia.
Taistelu taistelussa
Toisin kuin uusi viite amerikkalainen oppi, joka pitää vanhanaikainen lähitaisteluun, olettaen vain kaksintaistelut ulkopuolella näköetäisyydellä, venäläisille ohjailtu taistelu on edelleen ratkaiseva. Su-57: ssä on moderni infrapunakuvaus- ja seurantajärjestelmä, jonka maksimi havaitsemisalue on viisikymmentä kilometriä. F-22illa ei ole näitä ominaisuuksia. IRST antaa vain ajatuksen vihollisen lentokoneiden yleisestä asemasta. F-22 voi kuljettaa kuutta AIM-120: ä sen sisäisiin aukkoihin. BVR-konteksti viidennen sukupolven alustojen välillä tarjoaa optimaalisen loukkaavan kokoonpanon, kun otetaan huomioon, että kaksi ohjusta käynnistettäisiin kohteelle. Yksi alhaisen havainnointikokoonpanon päärajoituksista määräytyy uusimman sukupolven alustojen sisäisellä kuormituksella. Kyky kuljettaa aseita sisäisesti on etuoikeus, joka on välttämätön stealth-puhtaalle profiilille. Ilmavoimat ovat kehittäneet taistelujoukkoja, jotka on integroitu Volleyball Armoryn käsitteeseen.
Vakio-ominaisuutena, Su-57 on varustettu ase 9-A1-4071K päässä 30 millimetriä (pystyvät silmiinpistävää maahan tavoitteita jopa 1.800 metriä ja lentokone etäisyydellä enintään 1.200 metriä) ja tehtävä hänen sisäinen ruumassa neljän pitkän kantaman asejärjestelmät K-77M säteeltään 200 km ja kaksi Vympel R-73, koodinimi syntynyt AA-11 Archer. Jälkimmäinen on ilmataisteluohjus lämpöhakuisia infrapuna-ohjattu kolmannen sukupolven maksimikantamalla 19 mailia, noin 30 km. Vähimmäiskäyttö on kiinteä 300-mittareille. Se oli suunniteltu työllistämään stratifioituneita uhkia: metsästys, drones ja risteilyohjukset. R-73 toteuttaa passiivisen infrapunajärjestelmän, joka pystyy määrittämään kohteen jo ennen sen käynnistämistä. E 'voi osua tavoitteita suuri seuranta kulmassa, jopa 40 ° pois keskilinjasta ohjus ja sitä mainostetaan immuuni minkäänlaista Länsi vastatoimi. Suunniteltu korvaamaan R-60, AA-8 Kirvojen, Archer on osoittanut off-keskiakselin kapasiteetin simuloidussa välisiä taisteluita USAF ja Mig saksalaiset 29 varustettu R-73. Tarkkuus varmistetaan suunnatulla työntövoimalla, joka sulkee pois mahdolliset virheet lopullisessa lähestymisajoissa. Poikittaisohjausmoottori on edelleen vertaansa vailla maailmassa. Uusin versio R-73, E, varustaa Su-57. Duks, yritys, joka valmistaa R-73, on parhaillaan lisäämään 25-30 prosenttia valmiuksia ohjus. Su-57 Voin myös kuljettaa yliäänikone risteilyohjuksia BrahMos-A ydinasetta ja ääntä hitaampien antiship Kh-35UE. Näitä varoja ei voida sijoittaa sisäiseen pidossa. Su-57 käyttää komposiittimateriaaleja 25%: n rakenteellisen painon ja 70%: n ulkopinnassa.
kustannukset
T-50ille odotetaan 40 vuoden käyttöjaksoa. Uskomaton tuotanto ilmoitettiin 800 / 1000-yksiköistä, mukaan lukien vienti. Ei ole näyttöä kestävistä kehityskustannuksista. Tähän mennessä Moskova on ostanut ensimmäisen esitystuotteen (12 Su-57), joka toimitetaan 2019: lle. Alkuperäisiin arvioihin verrattuna Kremlin voi hankkia vain 60 alkuperäistä versiota Su-57. Saturn Izdeliye 30in menestys määrää toisen erän ja Su-57in menestyksen. Aloitettu alhainen alustava tuotanto, PAK-FA: n kustannukset saisivat esimerkin mukaan $ 120 / 100 miljoonaa. Yksikkökustannukset määräytyvät myös Kremlin investoinnin laajuuden mukaan