Tutkijat jatkavat Saratov Airlinesin An-148-lento-onnettomuuden tutkimusta, joka kaatui Moskovassa sunnuntaina ja aiheutti 71-ihmisten kuoleman.
Lentokoneonnettomuus toi esiin kysymyksiä kaksimoottorisista lentokoneista, jotka Venäjä ja Ukraina olivat yhdessä kehittäneet, mutta jotka suljettiin naapureiden poliittisen kriisin vuoksi. Malli käy paljon keskustelua etenkin turvallisuuden suhteen, koska onnettomuuksia on tapahtunut paljon.
Saratov Airlines on laskeutunut useita muita An-148-koneita laivastossa odottaessaan tapahtuman tutkimista.
Ilmoitettiin, että kone kohtasi poikkeavan tilanteen 2 ja puoli minuuttia lentoonlähdön jälkeen, kun se oli 1.300 metrin korkeudessa, kaatui 4 minuuttia lähdön jälkeen Moskovan Domodedovon lentokentältä ja räjähti jättimäisessä tulipallossa, joka ei vasemmalle pääsy 65 matkustajalle ja 6 miehistön jäsenelle.
Valtioiden välinen ilmailukomitea (Mak), joka on tällä hetkellä mukana purkamassa lentokoneen mustia laatikoita, sanoi, että ennen onnettomuutta kone oli ehjä eikä aluksella ollut tulta. Tutkijoiden mukaan antureiden jäätyminen on saattanut aiheuttaa lentokoneen nopeuden tunnistavia laitteita ja siten myös lentokoneen onnettomuuden.