Vuonna 2018 tärkeimmät julkiset tariffit jatkoivat nousuaan. Puhelinpalveluja (-0,6 prosenttia) ja rautatieliikennettä (-1,7 prosenttia) lukuun ottamatta kaikissa muissa CGIA: n tutkimustoimiston tarkastelemissa kahdeksassa tuotteessa on tapahtunut merkittävää prosentuaalista kasvua: erityisesti kaasu (+8), sähkö (+5,7) ja vesi (+4,5). Postipalvelujen (+4,3), tiemaksujen / pysäköintimittareiden (+2,7), kaupunkiliikenteen (+2,1) kasvua kirjattiin enemmän. Toisaalta taksimaksut (+1,6) ja jätemäärät (+1,2 prosenttia) kasvoivat alle inflaation (+0,7 prosenttia).
"Viime vuonna kirjattu maakaasukustannusten nousu - huomauttaa CGIA: n tutkimustoimiston koordinaattorin Paolo Zabeon - on varmasti herättänyt osan tärkeimpien julkisten tariffien hinnat uudelleen. Ei pidä myöskään unohtaa, että Renzin hallituksen asettama paikallisten verojen esto vuodesta 2016 lähtien on pakottanut monia paikallishallintoja keräämään rahaa omilla monitoimilaitoksillaan säätämällä ylöspäin hallinnoituja tariffeja. Kuten tiedoista käy ilmi, näiden kahden toiminnan yhteisvaikutuksella on ollut erittäin kielteinen taloudellinen vaikutus kotitalouksiin ja yrityksiin erityisesti sähkö- ja kaasukustannusten käsittelyssä, jotka ovat aina olleet suurimmat laskut ".
Kaikki kasvut, viime vuonna kärsineet, ovat huomattavasti pienemmät kuin viime vuosikymmenellä. Jos elinkustannukset kasvoivat vuosien 2008 ja 2018 välillä 12,5 prosenttia, vesi kirjasi + 88,6 prosenttia, posti + 49,4 prosenttia, tietullit +38,3 prosenttia ja jätteet + 36,1 prosenttia. Jälleen tällä ajanjaksolla tutkittujen 10 tariffin joukossa vain puhelinpalvelut kärsivät hinnanalennuksesta (-9,3 prosenttia).
"Kuten sähkö- ja kaasuviranomainen ilmoitti viime joulukuussa - julistaa CGIA: n sihteeri Renato Mason - tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä sähkölaskujen hinnat pysyvät vakaina, kun taas kaasun hintojen on tarkoitus nousta 2,3 prosenttia. On myös huomattava, että niin kaivattua kytkösmarkkinoiden vapauttamista sekä sähkön että kaasun osalta on lykätty toisella vuodella. Ensi heinäkuun 1. päivään mennessä se alkaa samana päivänä, mutta vuonna 2020 ”.
Vesitariffin osalta on tarpeen tehdä selvennys. On totta, että Italiassa havaitut korotukset ovat olleet erittäin tärkeitä, mutta on syytä muistaa, että Rooman keskimääräinen kuutiometrihinta, joka on yhtä suuri kuin 1,78 euroa, on selvästi alhaisempi kuin melkein kaikki Euroopan pääkaupunkien keskimääräiset tariffit.
Jos verrataan hintojemme painoa muihin Euroopan maihin, syntyvä tulos tuo valoja ja varjoa.
Esimerkiksi perheen sähkön hinnasta, jonka keskimääräinen vuosittainen kotimainen kulutus on välillä 2.500 - 5.000 KWH, maamme on kuudennella sijalla säästön kanssa verrattuna euroalueen maiden keskimääräiseen lukuun 5,9 prosentilla.
Pk-yritysten kannalta asiat ovat kuitenkin paljon huonommat. Euroalueella vain Saksassa on enemmän "suolaista" kuin meillä. Verrattuna 19 yhtenäisvaluuttaa käyttävän maan keskiarvoon Italiassa keskimääräiset sähkön kustannukset ovat 19,3 prosenttia korkeammat.
Toisaalta kaasun osalta keskimääräiset kustannukset italialaiselle perheelle, jonka kotimainen kulutus on välillä 20 ja 200 GJ (Giga Joule - energianmittausyksikkö), ovat kolmannet yhtenäisvaluuttaa käyttävien 19-maiden joukossa. Euroalueen keskiarvoon verrattuna maksamme 7,9 prosenttia enemmän.
Pk-yritykset puolestaan maksavat kaasulle 13,1 prosenttia enemmän kuin analysoitujen maiden keskiarvo.
Matkailijoille tarjottavan palvelun laatu, etenkin suurissa kaupungeissa, Italiassa, on taloudellisesta näkökulmasta kannattaa käyttää julkista liikennettä. Verrattuna Euroopan suurimpiin kaupunkeihin, yksisuuntaisen bussi-, raitiovaunu- ja metrolipun hinta noin 10 kilometrin (tai vähintään 10 pysäkin) reitillä on kaikkien aikojen alin. Milanossa ja Roomassa mitattu keskiarvo on noin 1,6 euroa. Ei ole mitään tekemistä esimerkiksi Lontoossa (4,8 euroa), Tukholmassa (4,6 euroa) ja Berliini-Frankfurt ja München (2,9 euroa) keskimääräisen hinnan kanssa.
Liput Euroopassa halvimpiin, vaikka matkustamme junalla. Yhdensuuntainen toissijainen luokka ainakin 200 kilometrin pituiselle osuudelle, joka alkaa Milanon ja Rooman asemilta, on keskimäärin 23,2 euroa. Ei mitään tekemistä Berliinissä, Frankfurtissa ja Münchenissä kysyttyjen 50,4-eurojen kanssa, Lontoon 48,3-euron ja Pariisin 32,3-euron kanssa.
